摘要：最近几天，关于地铁5号线的“小道消息”满天飞，网传神机营到文靖路区间暂时无法直通，或将采用公交接驳过渡，并晒出接驳路线图。

南京地铁5号线的辟谣，终于来了。

最近几天，关于地铁5号线的“小道消息”满天飞，网传神机营到文靖路区间暂时无法直通，或将采用公交接驳过渡，并晒出接驳路线图。

消息传得有鼻子有眼，一时之间引起了诸多关注。

就在刚刚，锐评君在小红书上刷到了官方辟谣消息。南京地铁在回复网友留言时确认：5号线公交接驳图为不实图片，非官方发布。

5号线沿线居民，可以静等全线通车了。

5号线全线通车受阻？官方：非官方发布！

前几天，有网友附图爆料：南京地铁5号线或因故生变，或成为首条南北分段、一站不通的运营线路。

从图片可以看到，网传消息中的“一站不通”，指的是5号线香樟园站不通车，文靖路站-神机营站之间采用公交接驳。

对于等了9年、眼看就要全线通车的沿线居民来说，宛如晴天霹雳。

图片虽然示意简陋且无官方标志，但传播力度非常强，不断在社区群、微信朋友圈等多个社交平台上刷屏，甚至有网友根据网图，列出了多种接驳方案。

要知道，在今年3月20日，地铁5号线已经开始全线跑图，全程方家营-吉印大道，由神机营站回库车，然而仅有香樟园站封闭，这也让“一站不通”的消息可信度，增加了几分。

5号线开通在即本就关注度极高，于是在消息不断发酵中，终于有网友坐不住了，直接向官方咨询：5号线神机营到文靖路是公交接驳吗？

从网友晒出的图片可以看到，官方回复十分精准：地铁5号线北段正在进行联调联试等工作。目前各类平台上发布的5号线公交接驳图为不实图片，非官方发布。

需要注意的是，对于两站之间是否采用公交接驳则这一问题，南京地铁并未做出直接答复，因此5号线的通车情况，不到最后仍不能妄下定论。

全线跑图！5号线即将全线通车

地铁5号线一期工程全长37.4千米，共有30座地下车站，途经鼓楼区、秦淮区和江宁区。

作为南京地铁“换乘王”，全线可与十余条线路换乘。目前已通车的江宁段，可与1号线、3号线、S1号线换乘；全线贯通后，可与4号线、6号线（在建）、7号线、9号线（在建）、10号线二期（在建）等地铁线路换乘。

看重要节点：

2016年底正式开工

2016年底地铁5号线正式开工，在官方最初的规划里，这条南北向贯穿南京主城的地铁建成节点为2021年。

2024年3月底 江宁段通车

进度较快的是江宁段（吉印大道站-文靖路站），2023年12月19日江宁段开始不载客试运行，2024年3月22日江宁段工程顺利通过竣工验收。

2024年3月31日，5号线江宁段率先开跑。江宁段线路全长12.9km，采用地下敷设，设站9座，包括吉印大道站、九龙湖南站、诚信大道站、前庄站、科宁路站、竹山路站、新亭路站、东山站和文靖路站。

2025年3月11日 割接工程顺利完成

3月11日，南京地铁发布公告：在建5号线北段割接工程已顺利完成，5号线南段（吉印大道站——文靖路站）自3月12日起恢复常态运营，比预期的3月15日提前3天。

目前，地铁5号线已经开始全线跑图，全程方家营-吉印大道，由神机营站回库车，其中香樟园站封闭。

不过好事多磨，苦等多年的地铁5号线，全线通车真的不远了。通过部分北段站点的内部照，一睹为快。

虹桥站

虹桥站是5号线的重点车站，也是全线唯一的“无柱车站”。该车站在保留历史记忆的同时，通过无柱车站的结构形式和星空穹顶的设计，展现了建造技术的进步与空间利用的创新。

艺术墙也是该站点的亮点之一，后面会做一些立体的浮雕壁画，有中山码头、扬子饭店、中国国货银行等标志性地标，让市民感受周边的历史文化。

青春广场站

青春广场站位于鼓楼区中山北路和山西路交叉口下方，是一座地下两层岛式车站。车站设计时融入青春洋溢的理念，天花板局部采用明快的黄色、蓝色等油画色系，打造朝气活泼的感觉。

光华门站

该站为双柱站，也是本线的特色车站。在设计上提取周边南京明城墙和城门元素，

转化为建筑线性语言，巧妙地融入车站中间特色区的形态构造之中。

南京多条地铁有望今年通车

5号线之外，计划今年建成的地铁线路，还有3号线三期、6号线北段、9号线一期、10号线二期等。

地铁3号线三期

3号线三期北起既有3号线秣周东路站后，止于秣陵站，2站2区间铺设总长约7.3km，均为地下线。3号线三期全线长轨通、全线道路恢复预示着该线路全面进入大干快上冲刺阶段，为实现全线开通运营大步迈进。

据南京发布2025年2月消息，车站已完成所有主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通，轨道铺设全部完成，已完成冷热滑，正在开展附属结构及车站安装工程施工。

6号线北段

地铁6号线工程起点为南京南站，终点为栖霞山站，线路长度32.4公里，全部为地下线，设车站19座，栖霞区段基本完工。

据南京发布2025年2月消息，车站已完成所有主体结构，正在开展附属结构施工。40条盾构隧道始发，其中37条盾构隧道贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

9号线一期

9号线一期工程北起红山新城站，南至江苏大剧院·宪法广场站，线路全长19.684km，均为地下线，共设车站16座，其中换乘站9座。

截至2025年2月，车站已完成所有主体结构，正在开展附属结构施工。30条盾构隧道始发，其中28条盾构隧道贯通。

10号二期

截至2025年2月，车站已完成所有主体结构，正在开展附属结构施工。17条盾构隧道全部始发并贯通。全线开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

来源：地产锐评