摘要：近期，我在浏览各类汽车论坛时，惊讶地发现 “专用机油” 已然成为热门话题。像混动机油、专门为增程混动设计的机油等，都引发了激烈讨论。从实际情况来看，一款机油若在粘度规格、等级方面契合汽车厂家要求，确实可以保障车辆正常使用，实现最基本的机械保护。但车辆的使用场景
近期，我在浏览各类汽车论坛时，惊讶地发现 “专用机油” 已然成为热门话题。像混动机油、专门为增程混动设计的机油等，都引发了激烈讨论。从实际情况来看，一款机油若在粘度规格、等级方面契合汽车厂家要求，确实可以保障车辆正常使用，实现最基本的机械保护。但车辆的使用场景千差万别，不同车型发动机的技术特点、负荷程度各不相同，普通符合标准的机油，难以针对这些差异进行精准适配，无法全方位满足车辆需求，与真正意义上的 “更适用”“更好用” 相去甚远。此刻，我们以两款机油作为切入点，去揭开 “专用机油” 神秘的专用面纱。其一为刚刚推向市场不久的 HL 长里程经典系列全合成机油，其二是 新推出的REEV 增程式混动专用全合成机油。这两款机油背后可是全球工业领域中声名显赫、历经百年风雨洗礼的霍尼韦尔。现在，让我们深入挖掘这两款机油各自与众不同之处，探寻它们为何能精准适配特定车辆类型，当之无愧地被称为 “专用机油” 背后的关键因素，了解它们如何为车辆的高效、稳定运行提供有力保障。
近些年来，新能源汽车在国内的保有量呈现出逐年稳步递增的态势。对于那些日常出行仅局限于城市内短途通勤，几乎没有长途驾驶需求的用户而言，纯电车型凭借其环保、便捷的特性，成为了他们购车时的不二之选。而插混车型，凭借着出色的低油耗表现，以及完全不存在里程焦虑的显著优势，同样吸引了众多消费者的目光，在市场中收获了极高的人气。像理想、岚图、哪吒、长安、问界、仰望等一众品牌，纷纷推出了多款极具竞争力的重磅增程车型，这些车型在市场上不仅销售成绩斐然，更是凭借其卓越的性能和可靠的质量，赢得了消费者们的良好口碑，成为了新能源汽车领域的热门之选。
和别的混动车型比起来，增程车有着结构简易的特点。发动机在增程车系统里，仅负责发电，并不直接驱动车轮。这就使得车辆要是长期进行短途行驶，发动机大概率没有启动的机会。发动机长期处于不工作状态，低温的金属与空气接触后，便会让结露形成的水汽混入机油。结果就是机油的含水率大幅提高，快速走向失效，难以保障发动机正常运转。
当车辆进入长途行车状态，动力切换至发动机运作时，发动机仅有不到 20 秒的短暂时间进行 “快速暖机”。此刻发动机温度偏低，各部件之间的配合精度因低温受到影响，迫切需要机油提供强大的润滑支持，以确保发动机正常运转。优质机油能够在低温环境下迅速在部件表面形成保护膜，减少摩擦。但如果机油因为含水出现乳化现象，其润滑性能将大幅下降。乳化后的机油无法在部件间均匀分布，润滑失效后，发动机内部的活塞、连杆等部件在高速运转时会直接接触，产生剧烈摩擦，造成部件磨损、变形，甚至引发发动机故障，使车辆在行驶中失去动力，给驾乘人员带来极大困扰和安全隐患，后果难以预料。
正因如此，作为适配增程混动系统的 “专用机油”，理应具备两大关键性能特点。其中，出色的乳化稳定性尤为重要，它要求机油即便发生乳化，也能一如既往地为发动机提供良好的润滑保护，确保发动机高效运转。霍尼韦尔的 REEV 增程式混动专用全合成机油，采用了高效乳化抗水技术，对发动机长期不启动引发的水汽使机油性能下降这一风险进行了有效把控，充分满足了增程混动汽车发动机对机油性能的严苛需求。
另外，该机油采用了高品质抗磨剂成分。这些抗磨剂犹如发动机的守护精灵，显著增强了油品的抗磨能力，深度强化发动机的抗磨防护效果。考虑到增程车发动机启动后便迅速进入高转速运转状态，部件所承受的摩擦压力巨大，极易造成磨损甚至拉缸。这款机油的优质抗磨剂能针对性地有效降低此类风险。而且，它运用先进的抗氧化剂技术，像给油品设置了一道抵御岁月侵蚀的屏障，有力地抑制油品老化，让机油能够在更长时间内保持良好性能，大大延长了使用周期，为增程车发动机的可靠运行保驾护航。
如今，紧跟时尚步伐的消费者们积极呼应国家汽车更新换代的倡议，顺利加入新能源车用户的行列。与此同时，数量众多秉持保守观念的消费者，他们所拥有的燃油汽车仍在日常出行中承担着重要角色。不管是因为习惯了旧车的驾驶感受，还是担心新能源车的技术稳定性等想法而未更换车辆，这些汽车在岁月的洗礼下，车龄日益增加，里程表上的数字也越来越大。那么，这些逐渐老化的汽车，在养护方面究竟面临着怎样的 “难点” 呢？
很多人都知道，老车一般情况下油耗都会偏高，可对于其背后的原因，深入研究的人并不多。其实，这是车辆长久使用，部件不断磨损带来的必然影响。活塞是通过活塞环来对气缸进行密封的。新活塞环的开口间隙极小，几乎无缝可入，呈现出完美的贴合状态，所以它的密封性能优越，漏气量极低，能够确保发动机在运行过程中，气缸内的压力稳定，让燃油能够高效燃烧，降低不必要的能量浪费 。
随着岁月的流逝，车辆使用的时长不断累加，活塞环在长期的机械运动中不断被磨损。随着磨损程度的加深，其间隙愈发增大，原本良好的密封性能受到严重影响，活塞开始漏气。这一情况导致气缸中汽油燃烧所释放的能量无法被充分利用，一部分能量就这样无端地散失掉了。直接的后果便是车辆油耗大幅上升，而且在发动机运转期间，活塞顶部高温高压的燃气会大量窜入曲轴箱。这些高温燃气在曲轴箱内与机油发生复杂的物理和化学变化，产生大量油泥，同时在发动机的关键部位，如气门、活塞顶部等，形成积碳。油泥和积碳会干扰发动机内部的正常工作，使活塞环的磨损进一步加快，漏气问题愈发严重，进而陷入恶性循环。最终，车辆的健康状态每况愈下，还患上了 “烧机油” 这种难缠的慢性病，维修成本不断攀升，车辆的可靠性和安全性也受到威胁。
当活塞环出现金属磨损时，这种损耗是永久性的，我们暂时缺乏有效的手段使其恢复如初。然而，若能找到方法，让磨损速度放缓，并且有效遏制由此产生的漏气问题，车辆的燃油经济性将会大幅提升，发动机的工况也会朝着良好的方向发展。霍尼韦尔 HL 长里程经典系列全合成机油，正是为攻克这一技术难关而诞生的。它内含特殊的添加剂成分，能够在发动机运行过程中，不断补充和强化活塞环的防护层，降低磨损速率，同时改善密封性能，解决漏气隐患，助力高里程车辆的发动机重新焕发生机，延长其使用寿命。
HeoNAR 恒润因子技术是这款机油的核心亮点。运用该技术，能够精准且有效地提升活塞环与气缸之间的密封效果。它深入作用于活塞环与气缸的接触部位，填补微小缝隙，极大程度抑制漏气问题，保证缸压的完整性，为发动机高效运行奠定坚实基础。这使得汽油燃烧产生的能量能够最大程度地被保留在气缸内，充分转化为动力，避免能量的丝毫浪费。另外，机油中配备的优质抗磨剂，犹如为老车发动机的金属部件披上一层坚固铠甲。在老车发动机复杂的工作环境下，这些抗磨剂发挥出强大功效，有效提升抗磨性能，显著减缓老车金属磨损的速率，对发动机进行全方位、深层次的悉心呵护，让老车发动机摆脱因磨损带来的性能衰退困境，重新展现出良好的工作状态，仿佛重获新生，焕发出 “第二春” 的活力。
当我们仔细剖析上述两个案例时，会清晰地发现，市面上形形色色的 “专用机油”，皆是依据特定的、有针对性的需求，开展专门的优化与开发工作所诞生的产物。正如文章起始便已阐明的观点，机油仅仅 “具备可使用性”，绝不意味着 “在车辆运行中能展现出最优的适用性”。这一关键认知，构成了霍尼韦尔不断推陈出新、扩充机油产品版图的强大驱动力。随着车主对于车辆养护的需求日益呈现出多样化、个性化的特点，霍尼韦尔积极顺应这一市场趋势，力求通过丰富产品种类，为每一款车型、每一种使用场景，都量身定制最适宜的机油产品，从而在竞争激烈的机油市场中始终占据领先地位。
来源：太白金星话汽车
