摘要：网传地铁5号线神机营到文靖路区间暂时无法直通，或将公交接驳过渡。就在刚刚，官方回复了！同样来自网友，但消息更准确！

最近，关于5号线南北段通过公交接驳来实现贯通的消息传疯了。

公交接驳？假的！

网传地铁5号线神机营到文靖路区间暂时无法直通，或将公交接驳过渡。就在刚刚，官方回复了！同样来自网友，但消息更准确！

这位网友问的问题就不赘述了，大家看看回复。

感谢您对南京轨道交通建设的关注。地铁5号线北段正在进行联调联试等工作。目前各类平台上发布的5号线公交接驳图为不实图片，非官方发布。关于该线路的工程进展及具体通车时间请以南京地铁官方微博正式发布信息为准。感谢您对南京地铁工作的理解和支持，如有不到之处敬请谅解。

在以前，最后这句话可能是废话。现在，确实有一定的含义。

感谢理解和支持：理解什么？这里面有涉密因素，需要大家理解和支持。

如有不到之处敬请谅解：由于众所周知原因，导致很多进度无法公开，这就是不到之处。

当然，这位“传图”的网友初心还是为了5号线好，并没有存在恶意。加上官方信息因为客观因素确实跟不上，这也给大家带来了焦躁。

正如我们此前说的那样：部分谣言，只是网友在散播“担忧”，通过这些来博取关注甚至发泄不满进而使得项目不受影响。

关于地铁5号线

5号线是南京市轨道交通网络中的一条重要线路，全程37.4公里，共设30座地下车站。由于建设进度问题分南、北两段不同批次通车。

2024年3月22日，5号线南段（吉印大道站～神机营站）通过竣工验收；2024年3月31日，5号线南段（文靖路～吉印大道站）开通初期试运营。注意，这里验收比开通的区段多两站，即东山香樟园和神机营站。

全线均采用地下敷设方式。车辆采用A型车，6辆编组，列车最高运行速度为80km/h。全线均采用地下敷设方式。

作为穿越主城区的“换乘王”，5号线南段有3个换乘车站，5号线北段的换乘车站更是多达8个。

该线路建成后将有效缓解南京市南北向道路的交通压力，极大改善城区的交通状况。

从江宁到鼓楼，每个区都很期待这条线路，毕竟能解决很多大问题！

以上部分资料来自网友投稿、公开信息和网络，观点部分仅代表个人。有不同意见的，可以评论区分享哦！

来源：南京都市圈