摘要：最近有些人直接点名说PCX、NMAX155、Vespa这三款热门踏板“不值得买”，作为常年测评踏板的博主，我看完瞬间坐不住——这几款可是很多摩友的“梦中情踏”，得好好掰扯掰扯。
最近有些人直接点名说PCX、NMAX155、Vespa这三款热门踏板“不值得买”，作为常年测评踏板的博主，我看完瞬间坐不住——这几款可是很多摩友的“梦中情踏”，得好好掰扯掰扯。
先客观说这三款车的“硬伤”，可能也是视频里不推荐的原因。PCX虽然平顺省油，但配置一直偏保守，同价位里没有双通道ABS，雨天骑行总让人有点慌；NMAX155动力和操控没话说，可进口身份让它价格居高不下，落地近4万，性价比对预算有限的朋友不太友好；Vespa更不用说，复古颜值拉满，但单摇臂设计导致维修成本高，而且储物空间小到离谱，带个头盔都得额外挂包，实用性打折扣。
但要说“完全不值得买”，我觉得太绝对了。PCX的本田品控是出了名的稳，我身边有摩友骑了5年没出过大毛病，通勤代步省心又省油；NMAX155的“小车大动力”，周末跑山灵活得很，操控感是同级别国产踏板比不了的；Vespa就更不用提了，骑它出门回头率爆表，对于追求颜值和品牌调性的摩友，它的“情怀值”早就盖过了实用性短板。
其实踏板选车本就没有“绝对不值得”，只有“适不适合”。预算有限、追求实用，那PCX和NMAX155可能得权衡；要是颜值控、不介意小缺点，Vespa依然是优选。
你们怎么看？有没有骑过这三款车的朋友？觉得它们到底值不值得入手？来评论区聊聊你的真实体验，咱们一起避坑种草！
来源：琥珀先生