摘要：其实现在到了很多“56E”车主选择人生中下一台车的时候，因为已经拥有过BBA传统豪华品牌带来的面子，所以他们当下反而更多的去追求不一样的豪华体验，比如智驾、智舱等等，最近鸿蒙智行继问界、智界、尊界等车型之后，再下决心冲击“56E”所在的高端市场，新车享界S9增

其实现在到了很多“56E”车主选择人生中下一台车的时候，因为已经拥有过BBA传统豪华品牌带来的面子，所以他们当下反而更多的去追求不一样的豪华体验，比如智驾、智舱等等，最近鸿蒙智行继问界、智界、尊界等车型之后，再下决心冲击“56E”所在的高端市场，新车享界S9增程版预算仅31.8万起，与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等同级车的惠后价差不多，但毕竟后者有足够的品牌影响力，那么享界S9增程版将拿出怎样的实力打这场硬战呢？

享界S9增程版的外观设计是时下正当流行的轿跑样式，宽肩车头搭配低趴的车背，运功感满满，而且为了保留行政轿车的大气与端庄，该车走的极简路线，无框车门、隐藏式门把手、主动闭合式进气格栅等流行元素无一缺席，搭配优雅的人间星河大气，科技感也得到了彰显。值得一提的是，较之上一代的纯电版，新车这次还增加了寰宇迎宾灯效和交互式迎宾光毯，将仪式感落实到细节处。

车子了解多了以后你就会发现，现在能用到1颗激光雷达的就已经具备不俗的智驾能力，而享界S9增程版更是一口气标配给到4颗华为激光雷达，能够更大程度脱离高精地图，做到城市马路、乡村小道、高速高架等各种厂家下都能开的无图智驾。不仅如此，基于完善的高精感知硬件，享界S9增程版还新增了隔空召唤功能，在一定范围内可通过手机端向大型停车场某处的车子发出指令，远程让它向你驶来，避免了停车场停泊困难和找车麻烦等痛点。

同时，也正因为享界S9增程版的周身外部遍布感知元件，因此该车还搭载全向防碰撞CAS 3.0系统，除了“56E”等车型所支持的前向+后向防碰撞预警，该车还支持少见的侧向防碰撞功能，在行车过程中，系统会实时监测我方与侧边行人、车辆、二轮车等动态障碍物的距离，若有碰撞风险，会及时予以提示，而且如果驾驶员转向不足，ESA系统还会主动进行紧急侧向方向干预，尽可能规避风险。

除了拥有高阶智驾，享界S9增程版的智能座舱设计也有华为技术的背书，该车搭载鸿蒙HarmonyOS车机，其中语言助手“小艺”有类似于豆包、DeepSeek这样的AI模型做加持，所以具备一定的理解能力和持续学习进化能力，越用越好用。此外，享界S9增程版还支持HUAWEI MagLink互联映射功能，你的华为平板电脑能够无缝接入车辆，并且可与前排中控屏、后排秘书屏同步影音播放进度，满足娱乐、办公的双重需要，同时内饰中多屏联动，也烘托出满满的科技感。

空间方面，享界S9增程版的尺寸较之上代（长宽高5160x1987x1486mm）也有所变化，新车增加了车身宽度，三围分别是5160x2005x1486mm，轴距则依旧保持在3050mm，较之同样定位C级车的奥迪A6L（轴距3024mm）甚至更大，而这样的大气和宽裕也正是豪华行政座舱所需要的。当然，享界S9增程版也很重视娱乐体验，该车全系标配25个之多的HUAWEI SOUND音响和7.1.4 环绕声场，功放最大输出功率高达2080W，同时还支持k歌功能、模拟声浪等等，对年轻人而言颇有吸引力。

因为享界S9增程版较之旧款纯电版的价格有所下调，因此新车取消了四驱版，新的3款车型均为后驱版，得益于碳化硅模块的应用，其动力依然十分强劲，其最大功率为227kW，储备比奔驰E级四驱版（150kW）、宝马5系四驱版（211kW）等车型都要更足。关键是享界S9增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，从而更好的成就了C级豪华轿车所需的超长续航，其CLTC综合续航里程高达1355km，同时享界S9增程版适配92号粗粮，就其可油可电的属性来看，即使当作纯油车来看，也比加注95号燃油的“56E”更为经济省钱。

享界S9增程版的底盘和宝马5系一样均采用后多连杆悬挂+前双叉臂悬挂，胜在支撑性稳健以及自由度较高，虽然它没有后者老道的德系调校，但是“勤能补拙”，享界S9增程版全系标配魔毯智能悬挂以及支持5档高度可调和空悬，底盘质感兼顾运动和舒适，让你在不同路况都能随心驾控。值得一提的是，享界S9增程版的100km/h~0制动距离为32.77米，官方麋鹿测试成绩81.4km/h，跑得快刹得稳，驾趣与安全并存。

享界S9增程版作为新时代的豪华轿车，在冲击高端市场时面对的强大对手除了老将“56E”，该车还面对问界、智界等其他“界字辈”劲敌，想要在其之后继续打动消费者，就需要拿出更大的诚意，而享界S9增程版这次所带来的4颗激光雷达就足以彰显这一点了，另外该车还拥有华为音响、华为车机、华为增程系统等等，整体“含华量”更高，若你对智能豪华十分看重，不妨带享界S9增程版上市后去亲自试驾体验一下。

来源：华叔和汽车一点号