摘要：9月11日，极狐T1这款“家庭精品纯电新标杆”车正式开卖啦！它有五个不同的款式，分别是320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS和425 MAX。官方给出的指导价分别是6.28万、6.58万、6.98万、7.78万和8.78万。以“大容
9月11日，极狐T1这款“家庭精品纯电新标杆”车正式开卖啦！它有五个不同的款式，分别是320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS和425 MAX。官方给出的指导价分别是6.28万、6.58万、6.98万、7.78万和8.78万。以“大容量、随心开、好精致、极安全”的特点，彻底改变了纯电A0级汽车市场的价值观念。
从今天开始订车，你就能得到价值3999元的充电桩抵扣券、价值2000元的特殊漆色券、价值588元的“小狐同学”见面礼，还有5年/12万公里的质保等九个大福利哦！最厉害的是，极狐T1车特别承诺了“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”，这种承诺在行业里可是独一无二的；还有“终身免费保养”的承诺，让你买车后完全不用担心。另外，极狐T1的425公里续航版本现在就能拿到，320公里续航版本会在10月中旬开始交付。
发布会现场就像是一场脱口秀现场直播，呼兰、步惊云这些脱口秀演员们一个接一个地抖包袱，搞笑得不得了，整个过程都在不停地推荐好东西；极狐品牌的代言人兼T1“快乐大使”大张伟激情四射地唱歌，唱了首定制的主题曲《我伟大的人生》，小T带来的惊喜一个接一个，真是精彩不断。
北汽集团董事长张建勇表示：“北汽集团对极狐的支持是无上限的，极狐T1作为重要的战略车型，将为用户解锁更多可能，赋予新的意义与欣喜，让每一个用户的生活闪闪发光。”
对家庭来说，车子能装东西才是真的好。极狐T1真的能装很多东西，还能坐很多人，它重新设定了A0级车的空间标准，超大的容量，让全家人都能享受幸福。
极狐T1的车身比一般的A0级车要大一号，简直就像个B级的宽敞大平层。身高2米16的篮球明星周琦，他的大长腿也能轻松放进去，可见T1的装载能力不是吹的。极狐T1的轴距达到了2770mm，再加上“四轮四角”的空间设计，不仅能装东西，还能躺下休息。前排座椅一放倒，就能变成一张大床，再加上同级别独有的2.34㎡超大天窗，白天可以欣赏风景，晚上可以数星星，就算是上班路上也能感受到小小的幸福。
后备箱真的超能装，在坐满五个人的情况下，T1还能轻轻松松放下八个大行李箱。要是把后座放倒，最大能有1352升的储物空间，能放下2.7米长的鱼竿、帐篷还有折叠桌椅，周末出去玩儿，连猫窝狗笼都有地方放。这么会玩空间的“空间大师”，哪个爱生活的年轻人能抵挡住极狐T1的贴心照顾呢？
极狐T1不仅有各种享受的方法，还特别贴心。全车有32个地方可以放东西，还有专门给带小孩出门的人准备的储物区和74升的隐藏空间，这些都是考虑到了咱们日常生活中的各种情况。有了它，带孩子出门就不再是手忙脚乱，而是既方便又不失风度。
以前燃油车的时候，大家管那些开起来特别带劲的小车叫“小钢炮”。但是极狐T1这车，说它是“电动小钢炮”只是看到了它的一小部分。很多开过极狐T1的人都觉得，这车开起来有种德国车的感觉。
因为极狐和麦格纳的深度合作，T1的底盘特别稳当，加上有181mm的高离地间隙，走过颠簸的路也不会颠来颠去，过减速带也特别利索，刹车感觉也很细腻柔和，前中后段的制动力都分配得刚刚好，不管是城市里开车还是去郊外玩，都能轻松应对。这背后是T1的研发团队花了5个多月的时间，像跑马拉松一样不断地研究技术，前后减振器调校了超过350次，轮胎测试了8组配方，经历了冬天、春天、夏天三个季节，就是为了能应对路上各种意想不到的障碍。
这T1车的动力真不是盖的，超给力。实际测试的时候，六个大汉坐进去，车子爬20%的坡就跟走平路一样轻松。加速方面，专业媒体测出来，T1从0加速到50公里每小时只需要4.12秒。听说极狐的工程师们花了半年时间改进了电动机的输出方式，解决了好多日常难题：比如地下车库爬坡、红绿灯起步，轻轻一踩油门就动力十足；高速上巡航，动力源源不断，超车时动力转换得特别顺滑，无论是走市区还是上高速，老人小孩坐车都不会感到晕车。极狐T1不只是让驾驶员开心，全家人坐得舒服，生活才能真正过得有滋有味。
开起来爽，还能跑得远。极狐T1的续航能力在同级别车里是数一数二的，能跑425公里。充电也快，16.9分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就能满血复活，一周充一次电就够了，通勤费用省下不少。专业媒体测试过，城区和高速路上跑，T1甚至能跑出434公里，这“反向虚标”都快成T1的专属标签了。
说到智能驾驶辅助，T1也给车主们带来了更多放松的感觉。它用上了A0级车里首次出现的低速智能辅助转向、540°全景影像，还有能应对58种不同泊车场景的自动泊车功能。不管是U型弯还是胡同里调头，或者是在狭窄的车位里停车，这些让人头疼的问题，T1都能轻松解决，A0级车也变得聪明起来。
外观是给人的第一印象，但耐看才是真功夫。极狐T1用的是ARC-FLOW极智源流设计语言，车身线条流畅，前脸还有灵动的冰璨灯带和鲨鱼腮气帘设计，既好看又实用。0.64的轴长比、0.85的高宽比和2.27的轮高比，这三大黄金比例，再加上18寸的铝合金轮毂，看起来就高级。六种车色灵感来自城市周末生活，每种颜色都有自己的故事，比如晨曦白纯净得像美术馆，瓦纳蓝自由得像海风，流光银闪耀得像阳光碎金，草露青清新得像雨后的草地，霞光紫浪漫得像天台的暮色，子夜灰温柔得像深夜回家的路。三种内饰配色，“云米”温暖，“黑金”轻奢，“沙棕”舒适。从外观到内饰，每个细节都精心打磨，既满足了情感需求，又提升了功能价值。
说到内饰，T1拥有环抱式科技座舱，还有15.6英寸的大中控屏和8.8英寸的液晶仪表，重要信息一抬头就能看到。它用的材料和那些百万豪车一样，是Microcloud纤维绒，摸起来软软的，对温度适应性强，还带纳米级防污涂层，就算内饰是浅色的也不用担心脏了。座椅设计得像云一样包裹着你，既舒服又有支撑力，长时间坐着也不会累。而且还有加热、通风和记忆功能，冬天暖和夏天凉快，啥都有。
极狐T1支持三种手机互联模式：CarPlay、Carlink和HUAWEI HiCar，不管你用的是哪种手机，都能和车机快速同步，真是给用户带来了手机上的大自由。而且T1的整车NVH性能也是同级别里数一数二的，有24个空腔隔音和20多处吸音棉，整车静音材料覆盖率高达85%，即使在时速100公里的情况下，极狐T1也能保持得像婴儿睡觉一样安静，随时随地给你一个安静的环境。对于用户提出的更多精致配置建议，比如车载冷暖箱等车用精品，极狐T1也会持续更新，主打听从用户意见，让生活中的精致时刻始终闪闪发光。
极狐T1是基于极狐的“北极星数字智能架构”打造的，它天生就带有安全健康的品牌基因。很多其他品牌的车把安全当做一个卖点，但在极狐这里，安全是刻在骨子里的底线，投入不计成本，标准严格到让人觉得有点变态。
T1在主动安全方面，带来了全场景预警的主动安全防护，全程监测、超视距感知、提前预警、自动避撞，让用户远离危险。在被动安全上，极狐T1全面升级了安全气囊，入门版就标配了主、副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊，安全感满满。北极星架构为极狐T1打造了笼式安全车身，延续了极狐“公路坦克”的坚固，A、B柱和门槛主体等关键受力部位100%采用1500MPa高强度钢，车顶可承压超过4.5吨，相当于能抗住一头成年非洲象。全车热成型件有21处，100%采用高强钢，确保碰撞时乘员舱不变形。
面对可能发生的追尾风险，T1也做好了充分的准备。它的尾部行李箱设计成下沉式，这样在碰撞时能吸收能量；整个车尾用大截面的高强度钢材做成“四横两纵”的骨架，这样能均匀分散碰撞力，还能给后排乘客提供一个坚固的保护。在50km/h的高速追尾测试中，后排座椅都没动过位置。特别要提的是，T1的车尾结构已经提前达到了明年七月才开始实施的新国家标准，尾部能承受的碰撞能量增加了27%，这样每次开车出门都更放心。T1还继承了极狐汽车的极净座舱技术，车里的材料几乎不含甲醛和苯，新车没有异味，让车里的乘客每次呼吸都更健康。
极狐T1的电池安全保持了极狐一直以来对电池安全的高要求。T1用的极光电池，通过了新的国家标准里的17项系统测试和6项关键测试，不仅保证了电池不会起火、不会爆炸，还做到了“无热扩散”，比标准要求的还提前了一年。在中汽研组织的动力电池极端测试中，T1成功通过了水下350mm刮底、500m颠簸、300kN极限挤压和150秒极限火烧这三大挑战，成为了最早一批拿到动力电池新国标认证的汽车。
在既安全又聪明的背后，是极狐公司投入了20个亿搞研发和测试。每块极光电池都得经过121项大测试和超过150项小测试，这些测试可严格了。比如，有个“星锤砸”冲击测试，就是模拟追尾碰撞的；还有个测试是把电池扔到800℃的火里烤，这温度是夏天地面温度的十倍呢；还有个测试是把电池泡在300mm深的水里24小时，模拟暴雨淹没车的情况。只有这些测试都过了，电池才能送到用户手里。可以说，极狐电池的安全验证标准，就是行业里最高的标准。
北汽新能源董事长张国富表示：作为家庭精品纯电新标杆，极狐T1以“大容量、随心开、好精致、极安全”的越级价值，真正让大家花小钱、买好车、办大事，让每一位用户的生活都闪闪发光。极狐T1以硬核产品力、亲民价格以及“两大终身特权+九大尊享礼遇”的超值福利，刷新了家庭用户对纯电出行的想象，为新能源汽车市场带来了无可“T”代的高性价比新选择。
来源：爽爽侃车