摘要：蔚来集团（纽交所代码：NIO；港交所代码：9866；新交所代码：NIO）近日宣布启动新一轮股权融资计划，拟通过公开发行方式增发不超过1.82亿股A类普通股，同时授予承销商30天期权以额外增购最多2727.27万股美国存托股（ADS），每股ADS对应1股A类普通
蔚来集团（纽交所代码：NIO；港交所代码：9866；新交所代码：NIO）近日宣布启动新一轮股权融资计划，拟通过公开发行方式增发不超过1.82亿股A类普通股，同时授予承销商30天期权以额外增购最多2727.27万股美国存托股（ADS），每股ADS对应1股A类普通股。此次融资所得将主要用于智能电动汽车核心技术研发、未来技术平台及新车型开发、充换电网络扩建以及优化资产负债结构。
市场对此次增发反应敏感，港股收盘后蔚来股价报46.72港元，市值约1052亿港元，但美股盘前交易显示股价下跌约9%。这已是蔚来半年内第二次通过资本市场筹集资金，今年3月27日该公司曾通过"闪电"配售方式募得40.3亿港元，当时定增价格为每股29.46港元，若参与股东未减持，目前浮盈已达59%。
财务数据显示，蔚来2025年上半年实现营收310.43亿元人民币（约43.33亿美元），同比增长13.5%，但净亏损扩大至117.45亿元（约16.4亿美元），较上年同期增加14.8%。第二季度单季营收190亿元（约26.5亿美元），同比增长58%，环比增长9%，不过净亏损仍达49.95亿元（约6.97亿美元），虽同比仅减少1%，但环比收窄26%。
截至2025年6月30日，蔚来资产总额突破千亿大关，达到1000亿元（约139.65亿美元），其中流动资产525亿元，非流动资产475.38亿元。但负债端压力同样显著，流动负债622.82亿元，非流动负债311.48亿元，总负债达934.3亿元（约130亿美元）。
面对持续亏损，蔚来创始人兼CEO李斌在内部会议上明确要求，公司必须在2025年第四季度实现盈利。近期市场表现显示，蔚来8月交付量达31305辆，创历史新高，乐道L90和全新ES8的上市也带动股价反弹。但季度约50亿元的亏损规模，仍给盈利目标带来巨大挑战。
李斌在分析投资者关注点时指出，资本市场最终会回归企业基本面，特别是增长能力和盈利能力。他强调蔚来需要证明两点：一是具备理解用户需求并打造有竞争力产品的能力，二是拥有高效的运营体系，包括研发、供应链和销售环节。他表示，只要做好产品创新和效率提升，盈利将是自然结果。
针对市场对蔚来持续经营能力的质疑，李斌透露目前有30%-40%的潜在用户因担忧公司稳定性而放弃购买。他直言，实现盈利将直接打消这些顾虑，增强用户信心，进而解决销售转化等现实问题。数据显示，尽管蔚来第二季度毛利率有所改善，但距离盈利目标仍有较大差距。
来源：ITBear科技资讯