摘要：“这道工序如果改用协作机器人，不仅能减少60%的人工依赖，精度还能提升两个等级。”河北雷讷科技有限公司工程师刘运广指着正在组装的房车车门说道。

□本报记者 吴新光

廊坊市大厂潮白河工业园区，合世璧机械制造有限公司车间里，电焊火花四溅，一台台设备轰鸣运转。

“这道工序如果改用协作机器人，不仅能减少60%的人工依赖，精度还能提升两个等级。”河北雷讷科技有限公司工程师刘运广指着正在组装的房车车门说道。

一旁的合世璧机械制造有限公司生产部部长易景悦连连点头：“这个问题困扰我们大半年了，今天终于有了解决方案。”

近日，“科创河北”河北省电工技术学会科技服务团直奔生产一线，为企业数智化改造开出“药方”。

“人工焊接不仅效率低，而且质量不稳定。”合世璧机械制造有限公司技术部部长薛琨向专家团坦言痛点。正在车间调研的中国创造学会副理事长唐殿强教授俯身观察焊缝质量后立即回应：“必须建立标准化作业流程，先做数据化采集，再上自动化设备。”

现场火药味十足。围绕“关键工序自动化+流程数字化”升级路径，专家与企业技术人员展开激烈讨论。

“能不能先改造车窗安装工序？”

“传感器选型要考虑成本控制！”

……

面对企业技术人员抛出的连环问题，刘运广直接在图纸上画起改造方案：“我们可以分三步走，先做数字化诊断，再上机器人工作站，最后搭建生产管理系统。”

廊坊职业技术学院汽车工程系孙忠民老师发现企业人才技能短板后，现场提出定制化培训方案：“我们可以为企业开设‘订单班’，针对自动化设备操作开展专项培训。”

河北省电工技术学会相关负责人表示，将建立“校企会”三方长效合作机制，推动专家资源与企业需求精准对接，让科技创新真正落地生根。

合世璧机械制造有限公司技术员孙振鑫感慨：“这些方案太解渴了！原来我们头疼的产能瓶颈，真的可以通过数字化手段破解。”

随着协作机器人调试完成，合世璧这个传统的汽车零部件生产线将迎来一场深刻的数智化变革。

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