摘要：其中，昆明无水港位于昆明市晋宁区腾俊国际陆港，属国家首批示范物流园区。项目总规划面积3669亩，是连接泛亚铁路及成昆铁路等干线的专用线，也是辐射南亚东南亚的重要公铁联运枢纽。该无水港投运后，将打通“昆明—宜宾—长江中下游”新物流线路，有效拓宽云南物资出省达海通

9月9日

记者从宜宾港获悉

宜宾港两大多式联运战略合作项目

昆明腾俊国际陆港（昆明无水港）

和四川马边苏坝货场（马边无水港）

于近日正式挂牌运营

标志着西南地区多式联运体系

再添高效物流新通道

将进一步畅通云南、四川等地

出省达海的物流脉络

提升区域综合运输效率

“无水港‌”

“无水港‌”

是建在内陆、不临江海的物流中心

能像港口一样办理订舱、报关等业务

再通过铁路、公路等

多式联运连接沿海港口

让内陆货物对接国际航运

其中，昆明无水港位于昆明市晋宁区腾俊国际陆港，属国家首批示范物流园区。项目总规划面积3669亩，是连接泛亚铁路及成昆铁路等干线的专用线，也是辐射南亚东南亚的重要公铁联运枢纽。该无水港投运后，将打通“昆明—宜宾—长江中下游”新物流线路，有效拓宽云南物资出省达海通道。

挂牌之际，首批从昆明发往宜宾港的磷化工产品已正式启运。“货物经铁路运至宜宾港后，将转入长江水运，发往重庆、湖北等下游地区。”宜宾港相关负责人介绍，该线路实现常态化运营后，将为云南白糖、磷酸氢钙、化肥等大宗物资提供稳定、高效的出滇新通道，助力云南企业产品通达长江中下游市场。

同步投运的马边无水港，依托当地丰富的磷矿资源和专用货场建设而成，年集散能力约150万吨，是宜宾港深耕川西腹地货源的重要支点。今年以来，该港已与宜宾港成功打造“马边苏坝—宜宾港—重庆/长江中下游”公水联运示范线。

宜宾港相关负责人介绍，该线路通过整合“货、车、港、船”全链条资源，有效解决原有运输中物流环节多、货差货损高、周期长等问题，运输时间从22天压缩到12天以内，降低了综合物流成本。截至目前，该示范线已累计承运磷矿等大宗物资近40万吨，为区域磷化工产业原材料保供提供了稳定支撑。

宜宾港相关负责人表示

未来将依托“四川省多式联运数智平台”

持续优化“无水港+水港”联动模式

提升无水港软硬件设施

与铁水联运、公水联运效率

推动宜宾港加快建成

西南磷矿集散交易中心

为四川多式联运的高质量发展

注入新动能

来源：永远的热血青年