摘要：目前，波士顿动力创始人马克·雷伯特（Marc Raibert）在休斯顿参加达索系统3DEXPERIENCE World峰会时表示，波士顿动力人工智能研究所已经购买了宇树科技的人形机器人和几款小型机器人。
目前，波士顿动力创始人马克·雷伯特（Marc Raibert）在休斯顿参加达索系统3DEXPERIENCE World峰会时表示，波士顿动力人工智能研究所已经购买了宇树科技的人形机器人和几款小型机器人。
这意味着什么？难道宇树科技真能打败了波士顿动力吗？
宇树科技比波士顿动力小24岁，成立至今不满十年，却取得了更为惊人的成绩。高工机器人产业研究所（GGII）数据显示，2024年全球四足机器人（机器狗）市场宇树科技和波士顿动力的销量分别为2.37万台和约2000台。宇树科技脱颖而出，引人注目。
然而，在机器人技术的浩瀚星空中，波士顿动力无疑是一颗璀璨夺目的恒星 ——
自 1992 年创立以来，这家美国公司便以其非凡的创新能力和深厚的技术积累，成为全球机器人行业的标杆。马克・雷伯特（Marc Raibert），这位毕业于麻省理工学院的机器人学家，在卡内基・梅隆大学深耕多年，积累了丰富成熟的机器人控制与视觉处理技术经验。在核心技术领域精研深耕,尤其在液压驱动、电液混合驱动技术上造诣颇深，为机器人提供强劲动力，使其动作刚劲有力；步态规划与平衡控制技术更是精妙绝伦，让机器人在复杂地形行走如履平地，动态调整身姿保持稳定；借助先进的传感器与智能算法，机器人拥有敏锐感知环境、精准决策的 “智慧大脑”，实现复杂地形动态规划与自我回正。这些技术成果构筑起波士顿动力的技术壁垒，使其在机器人领域独占鳌头。
为了减轻持续研发的经济压力，突破市场推广的瓶颈，吸引全球科研力量参与，分摊研发成本，利用自身技术构建生态系统，波士顿动力做出了开源了之举。
开源就是开放源代码，是一种将软件的源代码公开，允许用户自由使用、复制、修改和分发的许可证模式。这种模式起源于软件行业，旨在通过共享和协作促进技术创新。
但波士顿动力开源的仅是机器狗的Python脚本语言SDK，主要是为了配合机器狗的销售。这相当于给开发者提供了一个程序接口，用户则可以用官方提供的API和专门的传感器、软件来定制自己的机器人。如同苹果IOS提供SDK，让开发者开发苹果设备的app应用一样，不是IOS的源码！
中国的宇树科技，借助了波士顿动力开源技术，而后迅速崛起。 宇树科技开发出高性价比的电机与控制器，并在运动控制算法中融入机器学习技术。波士顿动力的开源之举，绝非仅仅助力了宇树科技一家企业，而是在全球范围内掀起了一场机器人技术协同发展的热潮，构建起一个生机勃勃的开源生态系统。
开源是一种开放、共享、协同的创新模式，正在推动信息技术和其他领域的快速发展。当宇树科技的机器狗在泰山上搬运物资、在春晚舞台跳秧歌舞时，它已证明中国智造不仅能突破技术壁垒，更能实现商业回报。
在全球科技竞争的大棋盘上，宇树科技更是一颗关键棋子。它代表着中国科技企业在新兴技术领域的攻坚能力与创新精神，向世界展示中国不仅能在 5G、高铁等领域独树一帜，在机器人这一前沿科技赛道同样能弯道超车，与国际巨头分庭抗礼，为全球机器人技术发展注入 “中国方案”，引领行业迈向人机共融的新未来。
不管怎样，我们还是心存疑惑，宇树科技真能打败了波士顿动力吗？
来源：自在雪梨5a
