领克超电双子星有何魅力，让所有车主一致好评？

摘要：领克超电双子星，是由07 EM-P与08 EM-P组成，自上市以来，就凭借豪华配置、高阶智能化和全方位安全守护，在中型插混市场中开辟了一片新天地，获得了广大消费者的一致好评。

领克超电双子星，是由07 EM-P与08 EM-P组成，自上市以来，就凭借豪华配置、高阶智能化和全方位安全守护，在中型插混市场中开辟了一片新天地，获得了广大消费者的一致好评。

3月31日，领克于杭州召开EM-P超电双子星科技生态发布会，正式为旗下超电双子星推送OTA 1.8.0版本升级。这场发布会以“全场景智慧出行生态”为核心，不仅展现了领克在新能源赛道的技术实力，更通过生态化战略重构了“人-车-生活”的互联边界，将车辆从单纯的代步工具升级为移动智能终端。

领克EM-P双子星究竟依靠哪些亮点，成为了插混市场的“真香”爆款？这次OTA1.8.0 版本，又是如何重构用户体验的？今天，我们就从消费者的视角，全面分析其产品实力。

超电双子星，领克的诚意之作

在颜值即正义的年代，领克07 EM-P和08 EM-P的外观设计，绝对是征服消费者的首要因素。家族化的“都市对立美学”设计语言，赋予两款车型鲜明的辨识度。07 EM-P的高颜值车身比例更偏重稳重大气，而08 EM-P则以运动和时尚为主打，符合年轻消费者的审美偏好。

双子星的内饰也十分出色，全车座椅都采用 Nappa真皮座椅，并且前后排均配备座椅通风、加热和按摩功能。更让人惊喜的是，车内还搭载了行业领先的23扬声器哈曼卡顿音响系统，音质表现堪比百万元级豪华车。

而汽车智能化，则一直是领克的核心优势，双子星搭载的 LYNK Flyme Auto智能座舱系统，将人车交互体验提升到了行业第一梯队。无论是语音指令的响应速度，还是车载系统的操作流畅度，都远超同级车型。双子星还搭载了 NOA高阶智驾辅助系统Pro，能覆盖全国高速、高架的100+使用场景，真正意义上实现了智能驾驶。

动力方面，双子星搭载了领克独有的 EM-P智能电混，在兼顾动力性能的同时，也考虑到了经济性。同时，系统针对多个复杂环境进行了特别标定，比如严寒天气下，车辆的动力输出和热管理系统仍然表现出色。

安全性是领克的另一大卖点，在碰撞、电池、环境等多个维度上，双子星都进行了严格检测和优化。在正式量产前，双子星经历了多次全场景仿真实验和系统级测试，能经历起各种环境的考验，安全性能远超行业标准。

坚持从用户出发，持续提升驾驶体验

虽然超电双子星在市场上反响火热，但领克对此并不满足，一直在通过OTA升级推送提升用户体验，而此次的OTA1.8.0版本，则是将用户体验推到了一个新高度。

此次OTA升级的最大亮点，在于构建了行业首个“iOS+鸿蒙+安卓”全兼容车机生态。通过CarPlay、HiCar、CarLink三大技术矩阵，领克实现了对10个主流手机品牌、588款手机型号的无缝适配。苹果用户可畅享CarPlay的App互联功能，将车辆与手机无缝连接；华为用户能通过HiCar的智慧桌面与方言语音助手，获得更本土化的交互体验。而领克CarLink新增的融合桌面与小窗模式，更让手机应用可镜像至车机屏幕，操作流畅度媲美原生系统。这一生态布局，不仅解决了车机与手机的兼容痛点，更将车辆转化为移动智能终端，使用户在驾驶场景中也能无缝延续手机端的控制功能。

为了提升用户的娱乐体验，领克与QQ音乐深度合作，推出了专属臻享音乐专区。该专区全面支持黑胶、Hi-Res无损音质及臻品全景声，配合虚拟场馆声场调节技术，用户可在驾享模式下调整3D环绕音强度，实现“声临其境”的沉浸式听音体验，将“听觉享受”转化为可感知的权益，进一步增强了用户的参与感和归属感。

此外，在此次的OTA升级中，还有许多功能，更是基于用户需求进行了改善，比如HUD显示，新增了双闪、AutoHold、档位显示，优化了红绿灯倒计时位置，让用户能更简单、高效地获取驾驶信息；新增状态栏网络复位按键，解决了用户处于低信号地区的网络问题；新增锁车音效，除了提供“空间舱/青蛙声/圣诞铃/和弦/卡林巴”5个基础音效以外，还支持用户通过U盘上传自定义锁车提示音。