摘要：外观方面，新k5采用了全新设计，整体外观造型变得更加激进，与现款车型相比有不少的变化。前脸采用扁平式的进气格栅设计，上方采用贯穿式的设计，拉宽了整个车头部分的横向视觉效果，看上去很有气场。两侧的大灯组造型也非常犀利，采用了led光源。新车采用了溜背式的设计，从

外观方面，新k5采用了全新设计，整体外观造型变得更加激进，与现款车型相比有不少的变化。前脸采用扁平式的进气格栅设计，上方采用贯穿式的设计，拉宽了整个车头部分的横向视觉效果，看上去很有气场。两侧的大灯组造型也非常犀利，采用了led光源。新车采用了溜背式的设计，从b柱开始有明显的下滑设计，营造出类似后驱车型的风格，看上去更具运动感。

相比较现款，全新一代k5凯酷的内饰可以说是发生了翻天覆地的变化，它采用了全新的设计语言，中控台的造型设计非常简洁，中控大屏与tft全液晶仪表盘采用了一体化的设计，看上去科技感十足，中控台下方采用了按键式的空调控制，换挡位置也做了一个类似于电子旋钮式的造型，整体看上去非常的有质感。同时，新车将配备大尺寸的三辐式平底多功能方向盘。

起亚K5的车长4980mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K5的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K5的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

起亚K5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在1位。

起亚K5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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来源：汽车之家分享