摘要：据车主苏先生描述：购买的2020款保时捷卡宴混动版，车辆刚过质保出现刹车性能减弱，甚至存在刹不住的情况，“一个百万的车，这么重要的一个刹车的东西，一过质保期就出现问题，很严重”，并表示，从1月底至今“没开”，“不敢开了”。

近日，保时捷卡宴车主向中国网汽车投诉平台（汽车质量投诉-中国网官方平台）投诉称：百万的车刚过质保期ABS刹车泵故障。

据车主苏先生描述：购买的2020款保时捷卡宴混动版，车辆刚过质保出现刹车性能减弱，甚至存在刹不住的情况，“一个百万的车，这么重要的一个刹车的东西，一过质保期就出现问题，很严重”，并表示，从1月底至今“没开”，“不敢开了”。

4S店维修工作人员回复车主称，是“通病”，“厂家没有召回需要自费更换”，费用是18000元。

车主了解到，配件目前已经升级了五、六个版本，“这说明本身是有质量问题的”“不可能一个好好的配件一直在不停的升级”。

车主进一步指出，基本上是2019款和2020款的混动版车型，“很多车友有类似问题”，有的甚至在质保期内就发生故障，大多数则是在质保期之后。车主认为，如果此故障是“通病”，那么就不应该由消费者自行承担维修费用。

中国网投诉平台工作人员致电中原保时捷中心售后经理，经理表示，这个故障并不是很多，车辆假如说是车主所说的“通病”的话，应该会有召回，但是目前没有收到厂家召回的通知。

经过中国网汽车投诉平台的介入，车主苏先生反馈称，“投诉后效果挺好”维修方的态度发生了转变，从最初的“我不承担”，到如今愿意让步，承担工时费3000元。

中国网汽车投诉平台旨在为汽车车主、汽车企业之间搭建解决问题、缓解矛盾的信息沟通平台，是维护车主与车企正当权益的平台。消费者如遇汽车质量问题可登录网站汽车质量投诉-中国网官方平台，反映缺陷线索。

来源：中国网汽车一点号