摘要：与 Ateliers HeritageBike 合作设计，这款电动山地自行车摒弃了皮带传动或链条传动，转而采用驱动 PERS 能量回收单元的曲柄组。

搭配前轮毂电机和后轮毂电机、无链条的 “能量回收” 传动系统、广泛的连接性以及法国制造的碳纤维车架，CIXI Heritage Chainless Altitude

据称比传统电动自行车提供更多动力和牵引力。

与 Ateliers HeritageBike 合作设计，这款电动山地自行车摒弃了皮带传动或链条传动，转而采用驱动 PERS 能量回收单元的曲柄组。

能量回收单元位于典型的中置电动自行车电机所在的位置，将踏板动力转化为电力。据该品牌称，这将动力传输至后轮驱动，即使电池电量低时也能延长续航里程。

该系统似乎主要是为货运自行车设计的。

CIXI 表示：“算法会根据所需的舒适度或踩踏节奏自动调整 [能量回收单元] 的行为，而不受自行车速度或坡度的影响。”

PERS 系统于今年早些时候投入生产，据 BIKEeurope 上发布的一份报告称，经过 40,000 公里的实验室测试和 5,000 公里的实际使用条件测试后，有四辆配备该系统的自行车将在欧洲自行车展上展出。

CIXI 表示，峰值功率为 1,125 瓦，扭矩为 50 牛米，与传统的电动自行车相比，两轮驱动提供了更好的加速性能和牵引力，在两轮驱动配置下，在 8% 的坡度上从 0 加速到 25 公里 / 小时仅需 9 秒。相比之下，单电机需要 23.6 秒。

这辆自行车首次在 2024 年欧洲自行车展上亮相，PERS 系统于今年投入批量生产。

同样，CIXI 表示这款自行车可以攀爬高达 24% 的陡坡。该品牌表示，相比之下，“传统配置为 15.5%”—— 尽管它没有具体说明是与哪款自行车或系统进行比较。

这款自行车围绕法国制造的碳纤维车架打造，其价格和上市时间有待确认。

来源：骑行zxcofo一点号