摘要：3月4日长和拟将旗下一系列港口业务出售给美国贝莱德集团牵头的买方财团——贝莱德-TiL财团，总价格高达227.65亿美元。

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文|沐沐

编辑|科技大怪兽

从最初长和高调宣布：将旗下一系列港口业务以 227.65 亿美元出售给贝莱德牵头的财团。

到后面很多网友批判，说李嘉诚叛国！

本以为在国家宣布审查、长和也说“不签字”之后，这个交易就这样定性了。

没成想，交易方贝莱德首次回应了这个交易！

然而他的回应却显得非常苍白，被人认为是想要“洗白”。

但无论什么样的回应话术，都很难改变这场已定的交易结局。

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3月4日长和拟将旗下一系列港口业务出售给美国贝莱德集团牵头的买方财团——贝莱德-TiL财团，总价格高达227.65亿美元。

交易涉及的港口范围之广，覆盖23个国家的43个港口资产权益（不包括中国内地和中国香港特区业务）。

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消息一出，瞬间引发各界关注，就像一颗炸弹在商业圈里爆炸，大家纷纷猜测，长和这是唱的哪一出？

外界纷纷猜测这背后是否有美国政治势力在推波助澜，毕竟贝莱德作为美国资产管理领域的巨头，其一举一动难免不让人多想。

但在很长一段时间里，不管外界如何议论纷纷，贝莱德财团都像个“闷葫芦”，始终未予以任何回应，任由各种猜测甚嚣尘上。

直到3月31日，在这风口浪尖之际，贝莱德终于打破沉默，由集团主席拉里・芬克（LarryFink）在周年股东函中，首次公开评论收购长和港口业务的相关内容。

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信息来源：财经杂志2025-4-1长和港口交易买方贝莱德首次公开回应争议

这一发声，就像一场迟来的雨，大家都迫不及待想知道，贝莱德到底葫芦里卖的什么药。

芬克在股东函中表示：“3月我们发布一项地标式的港口交易公告，通过原则性协议覆盖23国43个港口。全球每20个货柜中，便有一个会途经这一系列（交易所将涉及的）港口。”

他还提及了交易的相关安排，称贝莱德的合作方包括全球最大的航运集团地中海航运集团，以及TerminalInvestmentLtd。

按香港特区多家权威财经媒体分析，如果交易完成，实际操盘及负责运营该批港口的将是TiL，其母公司就是MSC。

目前TiL主席及MSC总裁职务，皆由阿彭提之子DiegoAponte担任。

MSC公司业务

信息来源：金融界2025-4-2贝莱德：若完成长和交易，财团坐拥100个码头

然而，这看似有理有据的回应，在众多质疑声面前，显得有些苍白无力，不少人觉得这就是贝莱德想要“洗白”交易的手段。

他们试图将这次交易描绘成纯粹的商业利益往来，撇清与政治的关系，但事实真的如此简单吗？

面对如此长和这边，态度也变得十分微妙。中国香港特区的相关媒体在3月31日援引接近长江和记高管人员的话指出：下周不会签署任何协议。

这一消息无疑给原本就充满变数的交易又蒙上了一层阴影。

之前长和股票已经出现大跳水，李嘉诚次子也开始试图将长和与此次事件切割。

很明显，他们也感受到了巨大的压力，害怕这一事件会给家族和企业带来更严重的后果。

从目前的情况来看，原定于4月2日要进行的交易，似乎已经不太可能如期举行了，就像一艘在暴风雨中飘摇的船，迷失了方向。

信息来源：南方都市报2025-3-21李嘉诚旗下长和，最新公布！

目前，外界议论纷纷，四种可能也不断游走在网络的猜测中。

或许他们交易正常进行，但这种可能性在当前的形势下，就像在沙漠里找一滴水一样渺茫。

或许是交易在修改后进行，比如说只出售巴拿马港口，或者淡化贝莱德在其中的作用。

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也可能交易易彻底取消，这对于长和和贝莱德来说，都将是一个不小的打击。

长和可能面临赔付巨额违约款，而贝莱德则失去了一次扩大业务版图的机会。

最后就是全部或部分港口出售给其他买家，而非全部出售给贝莱德-TiL财团。

但问题是，在当前的舆论环境下，还会有其他买家愿意接手这个“烫手山芋”吗？

这四种可能性，就像四个未知数，摆在大家面前，让人充满了好奇和期待。

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对于李嘉诚来说，他现在可谓是陷入了两难的困境。

从商业利益角度看，这次交易或许能让他在短期内获得一笔可观的收入，但从长远来看，负面影响却可能涉及方方面面。

如今长和股票的持续下跌就已经对公司的市值造成了严重冲击。

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如果现在交易还取消的话，那他不仅要面临赔付巨额违约款的风险，还可能会影响到长和在市场上的信誉。

但而如果不取消交易，继续推进下去，他要面临的可能就不仅仅是交易泡汤这么简单了，甚至有可能危及他过去辛辛苦苦打造的整个商业帝国。

毕竟，这次交易已经引起了各方的关注和质疑，一旦处理不好，就可能引发连锁反应。

李嘉诚现在的处境，就像站在悬崖边上，稍有不慎，就可能粉身碎骨。

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虽然目前看起来4月2日的交易已经无法正常进行，但事情还远没有到盖棺定论的时候。

摩根大通发布报告称，虽然市场传出长和叫停签约出售巴拿马港口交易。

但交易涉及的独家磋商期至7月27日仍然有效，这也就意味着，如果后续李嘉诚和贝莱德财团达成一致，将交易延期，那么在7月27日之前，仍然有签订协议的可能性。

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不过，考虑到目前的形势，要在这段时间内解决所有问题，达成交易，难度实在太大。

就像在布满荆棘的道路上行走，每一步都充满了挑战。

总的来说，长和与贝莱德的这场港口交易，从最初的看似顺利，到如今的争议不断，充满了戏剧性。

贝莱德的首次回应并没有平息外界的质疑，而监管部门的介入和长和的态度转变，都让这场交易的未来充满了不确定性。

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至于最终结局如何，是交易正常进行、修改后进行、取消还是另寻买家，我们只能拭目以待，看看这场商业大戏将如何继续上演。

毕竟，在商业的世界里，一切皆有可能，就像一部精彩的悬疑电影，不到最后一刻，永远不知道结局是什么。

来源：青烟小生a