创维汽车：以硬核实力铸就“事故0死亡率”安全传奇

摘要：在汽车消费市场中，安全性始终是消费者最为关注的核心要素，它关乎着每一个出行者的生命安危，也是衡量汽车企业责任与担当的关键指标。回顾汽车发展历程，无论是燃油车时代还是如今蓬勃兴起的新能源车时代，安全问题始终是行业面临的重要挑战。

在汽车消费市场中，安全性始终是消费者最为关注的核心要素，它关乎着每一个出行者的生命安危，也是衡量汽车企业责任与担当的关键指标。回顾汽车发展历程，无论是燃油车时代还是如今蓬勃兴起的新能源车时代，安全问题始终是行业面临的重要挑战。

在燃油车时代，尽管各大汽车品牌都将安全性能作为重要卖点，投入大量资源进行研发和改进，但即便是以安全著称的知名品牌，如沃尔沃，也难以实现事故零伤亡的完美记录。行车安全与人们的日常生活息息相关，每一次出行都是对汽车安全性能的一次考验。而到了新能源车时代，虽然车辆技术不断创新，但新的问题也随之而来，车祸现象时有发生，给消费者的生命财产安全带来了严重威胁。

然而，在新能源汽车安全领域，创维汽车凭借其卓越的安全性能脱颖而出，创造了令人瞩目的“0事故死亡率”佳绩。2024年中国新能源车自主品牌质量排行显示，创维汽车以优异成绩位列第7，这一成就的取得绝非偶然，而是创维汽车在技术研发、设计理念、质量控制等多维度深耕细作、精益求精的必然结果。

自创维汽车2021年7月发布首款车型创维EV6以来，从一些垂媒数据反馈，创维汽车在市场上拥有广泛的用户基础和良好的口碑，在四年的时间里，创维汽车实现了真正意义的“0事故死亡率”。而且，随着销量的不断增长，其面临的安全考验也越来越多，但创维汽车依然能够保持“0事故死亡率”的记录，这充分证明了其在安全性能方面的卓越实力。

与其他知名汽车品牌相比，创维汽车在安全领域的表现同样可圈可点。一些新能源汽车品牌在发展初期也曾面临销量与安全性关系的质疑，但随着市场的检验，它们逐渐证明了自身的实力。而创维汽车则在安全性能上更进一步，以“0事故死亡率”的佳绩成为了行业的标杆。

此外，创维汽车在海外市场也表现出色，巴以冲突期间，创维电动车在以色列遭受火箭袭击，车辆受损严重，但幸运的是，事故并未造成人员伤亡。这一事件从侧面反映了创维汽车在安全性能方面的可靠性和稳定性，即使在极端恶劣的条件下，也能为驾乘人员提供可靠的安全保障。

为了进一步验证创维汽车的安全性能，我们不妨深入分析一起真实发生的事故。2024 年一个深夜，六安国道上发生了一起交通事故，一辆创维 EV6 与一辆半挂货车发生碰撞。当时，车主李先生在凌晨 2 点行驶，由于视野不佳和略微超速，与正在违章掉头的大货车正面相撞。从现场照片和事故报告来看，碰撞的冲击力极大，车身严重受损，但令人惊叹的是，车主李先生却安然无恙。李先生回忆起当时的情景仍心有余悸：“那晚，我驾驶着创维汽车，没想到会遭遇这样的事故。我当时非常害怕，但它的坚固和智能安全系统给了我和家人第二次生命。我对创维汽车的安全性能有绝对的信心，这次事故让我更加坚信我的选择。”

【车主受损车辆】

创维汽车能够在如此严重的交通事故中保护车主安全，得益于其在车身结构和材料上的精心设计与投入。在车身结构方面，创维汽车采用了 16 环高强度笼型车身设计，这种设计就像给车辆穿上了一层坚固的铠甲，能够在碰撞时有效地分散和吸收能量，减少对车内驾乘人员的冲击。热成型硼钢 + 超高强度钢占比达 79.87%，这些高强度材料的使用，大大提高了车身的强度和刚性，使得车辆在遭受碰撞时能够保持较好的完整性。

创维汽车采用前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架结构，赋予车辆卓越的横向刚度，弯道行驶时抗侧倾能力出众，车身姿态稳健。同时，创维汽车建立了全方位的主动安全防护机制，配备主动刹车系统 AEB、360全息影像、超速及疲劳驾驶提醒，以及上下坡辅助 HAC+HDC 等功能，确保车辆在行驶或紧急状况时操控稳定，将事故扼杀在摇篮中。

此外，创维汽车的车身扭转刚度高达 27000N.m/deg，远超同级别车型。车身使用了大量高强度钢材，590Mpa 超高强度钢应用比例高达 66.78%，1500Mpa 硼钢应用比例为 13.09%。这些优质材料的使用，不仅提高了车身的强度，还减轻了车身重量，降低了能耗，实现了安全与节能的完美结合。

创维汽车对安全性能的追求不仅仅停留在产品本身，还体现在其严格的质量控制和测试流程中。整车一次性通过了 39 项严苛的 WVTA 欧盟整车认证试验，包括正面碰撞、侧面碰撞、后部碰撞和 40%偏置碰撞等。这些试验模拟了各种真实的交通事故场景，对车辆的安全性能进行了全方位的检验。创维汽车能够顺利通过这些试验，充分证明了其产品质量和安全性得到了国际权威的认可。