摘要：真不是我挑事，现在去4S店问价，销售小哥直接甩出一张手写单：宝来1.2T手动版，裸车4.18万，落地不到5万。

6万买轩逸？

隔壁宝来已经4万出头了，钱包先别哭，看完再决定。

真不是我挑事，现在去4S店问价，销售小哥直接甩出一张手写单：宝来1.2T手动版，裸车4.18万，落地不到5万。

隔壁日产销售还在强调“经典轩逸保值”，转头一看库存单，轩逸经典优惠完6万整，心里咯噔一下——这差价够加三年油了。

有人担心便宜没好货？

拆开看三大件：EA211发动机跑30万公里不大修的老黄历就不提了，新款1.4T高功率版160马力，零百8.7秒，红绿灯起步能把隔壁网约车甩出后视镜。7速双离合顿挫？

现在堵在三环上，变速箱自动切换蠕动模式，跟车跟得比老司机还丝滑。

最戳心的是配置表。4万多的车给配了全液晶仪表，倒车影像还带轨迹线，语音控制能听懂“我冷了”这种撒娇指令。

后排地台凸起？

确实存在，但175cm的乘客膝盖离前排还有两拳半，轩逸那个祖传大沙发也没长出花来。

偷偷告诉你们，上周陪表妹提车，销售偷偷塞了张“隐藏菜单”：加2000块选装L2自动驾驶，高速上能自动跟车变道。

表妹当场试了下，方向盘自己转的时候，她吓得把奶茶撒档把上了——这2000块花出了蹦极的刺激感。

油耗实测更离谱。

北京早晚高峰跑了一周，表显5.2L/百公里，加油站小哥都怀疑油表坏了。

隔壁邻居的轩逸经典常年6.8L，现在每次加油都盯着宝来车主的眼神像看叛徒。

当然槽点也有。

后排USB接口只有一个，俩手机抢充电能打起来；中控屏反应速度比新势力的车机慢半拍，但想到价格……要什么自行车？

售后倒是实在，首保免费不说，路边快修店换个机油机滤260块搞定，轩逸每次去4S店没500出不来。

现在最魔幻的是二手车市场。2020年的宝来还能卖5万出头，同年轩逸经典跌成狗贩子都不收。

保值神话破灭那天，日产销售群里集体沉默——当初劝客户“买轩逸稳赚”的聊天记录还挂在置顶。

说到底，这场价格战没赢家。

大众用宝来打骨折换销量，日产靠轩逸守残血阵地。

消费者？

现在去汽贸城转一圈，4万多的宝来现车堆成山，颜色随便挑。

销售最后那句“再等等还能降”听着像威胁，更像哀求。

钱包在左手，钥匙在右手，这次真的不用纠结了。

来源：荒村古宅探险的人