新车 | 800伏PPE纯电架构，全新保时捷Cayenne EV伪装车亮相

摘要：9月8日，在2025慕尼黑车展期间，全新保时捷Cayenne EV伪装原型车亮相。新车作为保时捷Cayenne的第四代车型推出，搭载纯电驱动系统。此外，保时捷官方曾宣布，燃油版和混合动力版的第四代Cayenne也将推出。

文：懂车帝原创许博

[懂车帝原创 2025慕尼黑车展] 9月8日，在2025慕尼黑车展期间，全新保时捷Cayenne EV伪装原型车亮相。新车作为保时捷Cayenne的第四代车型推出，搭载纯电驱动系统。此外，保时捷官方曾宣布，燃油版和混合动力版的第四代Cayenne也将推出。

全新保时捷Cayenne EV伪装原型车亮相慕尼黑车展

国内在售的2025款保时捷Cayenne（燃油版）

全新保时捷纯电动Macan前灯组

全新电动Cayenne在外观方面相比前代车型进行了调整，前灯组内部结构有所变化，但仍延续了家族式的设计风格，具备四点式日行灯组；虽与纯电动Macan的分体式灯组造型不同，但采用了相同的LED矩阵光束技术。另外，新车前牌照框上方为封闭式设计，前牌照框下方带有竖条幅格栅，并具备主动开闭功能。

全新保时捷Cayenne EV伪装原型车

全新电动Cayenne基于800伏平台的PPE纯电架构打造，虽与纯电动Macan出自同一平台，但其轴距与身形要比后者更大。作为参考，现款Cayenne长宽高分别为4930/1983/1698毫米，轴距为2895毫米。

国内在售的2025款保时捷Cayenne（燃油版）

全新电动Cayenne车尾造型依旧饱满，尾灯样式相比现款车型也进行了调整。该车将搭载前后双电机四驱系统，同时还有望搭载与纯电动Macan相同的模块化方形电池。

保时捷此前已宣布将为全新电动Cayenne提供原厂无线充电垫，该设备正式名称为“保时捷无线充电器（PWC）”，最高支持11千瓦充电功率，可在零下40摄氏度至零上50摄氏度的温度范围内正常工作，且不受树叶、积雪等杂物干扰，且充电效率约达90%。

当用户将使用无线充电功能时，只需就将车辆驶近充电垫，并在中控屏幕将切换至网格辅助界面，借助前置摄像头画面帮助驾驶员精准对齐并停靠。随后全新电动Cayenne的空气悬架会自动降低车身高度，充电垫产生磁场，开始为车辆电池输送电能。

据了解，该无线充电垫高60毫米、重50公斤，不过无法完全嵌入车道或车库地面（以免遮挡传感器）。配备无线充电功能的全新电动Cayenne需预埋线束和接口，并安装重量为15公斤的水冷充电接收器（位于前部下护板内），该接收器售价约2000英镑（约合人民币1.9万元），充电垫则需额外支付3000英镑（约合人民币2.8万元）。

保时捷表示，若未来推出更快的充电系统，仅靠软件升级无法实现速率提升，需更换硬件设备。充电垫还集成多项安全功能：如异物检测系统可在检测到宠物（如邻居的猫）靠近时自动暂停充电，离开后即恢复工作。系统同时支持LTE和无线局域网连接，用户可通过“My Porsche”应用远程控制充电启停、设置低谷电价时段充电，并支持动力电池预约预热功能。

2025款保时捷Cayenne

2025款保时捷Cayenne Coupé 3.0T

作为参考，目前在售的保时捷Cayenne有普通SUV和轿跑SUV（Coupé车型）两种车身形式，均提供燃油版和插电式混合动力版车型，燃油版Cayenne搭载了3.0T V6发动机，最大功率为260千瓦，官方指导价为99.8万元；燃油版Cayenne Coupé则有3.0T V6和4.0T V8两种动力可选，官方指导价分别为104.8万和250.8万元。