摘要：在智能汽车产业加速迭代的2025年，“技术平权” 已成为消费者最核心的诉求之一。当高端车型将智能驾驶、智慧座舱作为核心卖点，主流市场用户却仍在为“想要智能配置却不愿支付高价”而纠结。

在智能汽车产业加速迭代的2025年，“技术平权” 已成为消费者最核心的诉求之一。当高端车型将智能驾驶、智慧座舱作为核心卖点，主流市场用户却仍在为“想要智能配置却不愿支付高价”而纠结。

这一背景下，华为与五菱的合作备受关注。9月6日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与华为技术有限公司在柳州举行宝骏“三智”深化合作签约仪式，全面升级战略合作伙伴关系。双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造三方面深化合作，共同推动汽车产业智能、网联化高质量发展。仪式上，双方深化合作的首款车型——宝骏华境S首次曝光。这款车型，有望成为市场新的“搅局者”。

聚焦“三智”

根据协议，双方将聚焦辅助驾驶、智能座舱、智能制造 “三智” 领域携手发力。

华为的智能汽车解决方案将与上汽通用五菱自研的灵眸辅助驾驶、灵语座舱、灵犀动力、神炼电池四大技术体系深度融合，共同提升产品核心竞争力，加速推动智能科技加速走向大众化，让更多用户能便捷享受到高品质的出行体验。同时，以上汽通用五菱智能岛制造体系（I²MS）为核心，集成华为的高可靠生产网络、AI与大数据等技术，推动智能制造体系全面升级，助力汽车产业向智能化、网联化高质量发展迈进。

在辅助驾驶领域，依托华为乾崑智驾领先的技术实力和上汽通用五菱在该领域的多年深耕积累，双方将场景数据优势与技术能力高效融合，优化AI能量管理体系，精准贴合出行场景，让辅助驾驶更懂中国路况。

智能座舱方面，基于华为鸿蒙座舱的领先体验与上汽通用五菱3000万用户沉淀的交互习惯，双方协同优化智能座舱近百个交互细节，并沿用灵语座舱情景模式设计，让操作更贴合日常逻辑，进一步提升智能出行交互质感，真正实现科技回归人性化。

智能制造领域，上汽通用五菱智能岛制造体系（I²MS）已重塑汽车生产方式，颠覆百年汽车传统制造工艺，实现重构生产工序的全柔性线上线下智造新体验，既能满足多样化、个性化、智能化用户需求，还能实现制造效率提升30%、物流效率提升80%，生产数据100% 溯源。双方将以该体系为核心，依托华为高可靠生产网解决方案，让场内各类生产装备、装配设施、大量机器人高效协同运转；同时以大数据、AI为技术手段，构建“数据-信息-价值” 的数据赋能与增值链路，实时展现生产运营指标和风险总体态势，实现动态感知、辅助决策和智能预警。

与此同时，双方共研的技术成果将率先应用于宝骏汽车全新旗舰大六座SUV——宝骏华境S，新车将全系标配华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4 、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车云HUAWEI IVCS，并首批搭载华为舱内激光视觉（Limera）。在安全方面，宝骏华境S秉承“智能安全、结构安全、电池安全、材料安全、全时安全”五大安全理念，以全维防碰撞系统CAS 4.0、超C-NCAP 2024版五星安全标准设计、累计守护300万用户电池安全的神炼电池，全车多种环保材质和工艺等，为用户构筑五星安全的全维守护体系。

携手共赢

进入电气化时代，华为的智驾方案几乎覆盖了国产品牌，用户也形成了无鸿蒙，不智驾的认知。

在智能汽车合作热潮中，五菱与华为的“三智”合作称得上是一场互利的双向奔赴。这场合作，既是华为“技术下沉”的最佳选择，也是五菱“品牌向上”的关键一步。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志此前曾在媒体沟通会上表示：“尽管现阶段资源有限，但未来希望能将搭载乾崑智驾车型扩展到10-15万价位。”而拥有巨大下沉市场的上汽通用五菱，无疑是华为最佳选择之一。

对上汽通用五菱而言，此次合作同样也是其推进品牌向上和智能化转型的关键举措。虽然五菱在产销规模和成本控制方面具有显著优势，但在智能化技术领域仍需强化竞争力。华为技术的全面赋能，将显著提升宝骏品牌的产品科技含量和市场竞争力，有助于五菱在保持亲民定位的同时提升品牌价值。

在智能化时代，智能汽车也不应只是少数人的“奢侈品”，更应该成为可以服务亿万家庭的“必需品”。从过去打造“国民神车”五菱宏光MINIEV，到现在推动智能技术大众化，五菱始终以消费者需求为核心。而秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，上汽通用五菱始终致力于把行业的领先技术从高端选配转变为全民标配，为人民出行服务。

来源：中新汽车一点号