摘要：4万余人次观礼嘉宾及现场志愿者的集结与疏散，如何做到有条不紊，精确到秒？同时对社会面出行的影响降到最低？在此关键时刻，首都国企再一次用实际行动诠释了在重大活动服务保障任务中的硬核实力。

4.4万余人次观礼嘉宾及现场志愿者的集结与疏散，如何做到有条不紊，精确到秒？同时对社会面出行的影响降到最低？在此关键时刻，首都国企再一次用实际行动诠释了在重大活动服务保障任务中的硬核实力。

地铁运行精准到秒

在此次纪念活动中，北京地铁承担了所有涉及轨道交通方面的转运工作。9月3日上午11:45，北京地铁调度指挥中心应急管理部应急管理主管程浩密切关注着调度显示大屏上各疏散站点现场情况。程浩介绍，为做好现场组织工作，总指挥部启动三项实时监测。一方面通过实时监控掌握观礼人员进站、候车、乘车、换乘等节点状态，另一方面利用手台，建立分组，把握执行指挥部、现场指挥部的实时信息，并可快速做出决策安排，再一方面结合列车自动监控系统掌握列车运行动态，结合实际情况做出调整。

“3条专运线路精准运行，万人转场万无一失，编制列车运行图是实现保障任务的关键环节。”北京地铁运营管理部行车管理、应急与施工管理总监李民进表示,“人员几点到达，几点出发，每节车厢人数多少，开行多少列次，都要在运行图中设计满足运送需要的车次，实现车到等人，每一秒都不能错，同时还要安排收尾车，确保不落一人。”

为此，北京地铁进行了多轮测试，根据各种边界条件的不断变化，及时反复调整优化运行方案。

在运营管理部主管刘宇然的桌面摆满了各条线路的运行图，他们这支运行图设计团队做好全天候响应，有时会在深夜接到一些对接点位集结时间临时调整的通知，大家立即启动修订计划。“编制及定稿一张运行图的时间需要三天时间，确定一张运行图里面涉及的到达、发车、换乘时间都有非常精确的要求。运行图完成后还要反复进行人工核对，确保所有数据准确无误。”

开启无缝混跑模式

为了最大程度降低对乘客出行的影响，三次彩排及正式保障过程中，运行图设计人员充分考虑暑运、演唱会、开学等社会面客流需求，除了参与保障线路设计单独运行图外，相邻线路会同步设计出配套运行图，满足乘客出行需求。如，2号线在承担疏散任务时，采取了专列与普通客运列车的混跑方式。混跑比例为2:1，专运列车行车间隔为3分30秒，普通旅客列车运行间隔为7分钟。

这种混跑方式对行车调度员、乘务员、综控员等对业务的熟练程度提出了很高的要求。行车调度员要按照运行图做好混跑的调度指挥工作，遇突发情况快速灵活进行处置；乘务员要按照调度命令，分清执乘列车是专列还是普通列车，要认真核对值乘信息，确认表号、车号、车次、经停车站。综控员要确认好各车次是经停列车还是通过列车，及时向现场指挥人员提供信息。在首次参与重保运输任务的8号线中，平日经常参与演唱会保障的奥体中心站在彩排过程中，肩负着大型演唱会客流疏散与活动保障任务，车站中客运、机电、土建等多专业紧密合作，确保各环节有序运转。

95列次在2小时内完成疏散

据介绍，在行车组织方面，北京地铁按2、8号线前门站、2号线和平门站出站时间倒推，各专列到站间隔控制在3—4分钟左右，总指挥部结合广场路面车辆变化，再对列车运行间隔进行微调。乘务专业编制轮乘计划，安排好每个车次的值乘司机；信号楼和车辆检修专业根据运行图编制车辆段的接发车时间表，按时办理出入段和接车检修作业；通号专业将列车运行图数据输入信号系统确保列车的运行秩序。北京地铁实施“点对点”开行，保证换乘接续列车车厢一一对应，确保观礼人员成建制梯次抵达。集结和疏散时各线路双方向安排15列次收尾车，确保不落一人。疏散阶段为3日10:40至12:40左右，以快速疏散为原则，按照3分30秒的运行间隔安排列车，通过95列次列车在2小时内完成疏散任务。

在客运组织方面，观礼人员进站、候车、乘车、换乘、出站各个环节时间要素都充分考虑进去，特别是复兴门站与建国门站充分做好换乘衔接。另外，从进站到候车阶段，更是经过无数次的分析推演，最终“四定三流动”的组织方式得以应用。此方式也创造性地提出了划分候车区域的理念，形象点来说就是“豆腐块”候车法。

运营二分公司运营管理部部长王莹介绍说：“我们将车站划分为站台、站厅、进站口等候车区域。利用相对独立且接续的站场空间，把人员像‘豆腐块’一样划分，形成一个一个闭塞分区，一个区域人员清空到下一个区域后，再由前一个区域的人员填满。保证‘豆腐块’的完整性，也就保证了人员能够按批次运送。”

向高频乘客精准推送通告

为最大力度保障社会面出行需求，每一条线、每一座站的运营调整信息，会通过多种渠道提前告知。

北京轨道交通路网管理有限公司（简称路网公司）总经理助理厉立介绍，路网公司在做好全市轨道交通线路路网运营调整工作方面，向三家地铁运营企业和公交有轨电车公司发布路网运营调整调度通知，通过列车、车站广播以及车站公告、APP、微博微信等进行宣传。北京市轨道交通指挥中心通过PIS、APP、微信公众号、96123热线进行全路网运营调整信息的宣传，通过APP每次向近80万高频乘客成功精准推送运营通告，提前告知乘客封站信息，降低对乘客的出行影响。

同时，加强路网运营监视预警和应急处置。加强行车、客流、舆情监视，组织企业做好核实、追踪、反馈、整改等应对工作。如有列车运行延误等运营异常情况，立即追踪核实，组织运营企业采取应急处置措施，尽快恢复正常运营秩序。

文/北京青年报记者 宋霞

来源：壹现场