摘要：不知道大家有没有发现最近价格战有点消停了，反倒是智驾战有点越烧越旺的意思，先是比亚迪发布天神之眼，接着长安发布“北斗天枢2.0”计划，并有奇瑞、吉利、长城、小鹏、蔚来等多家车企CEO发来贺电，表示将共同推进高阶智驾普及，打造中国智驾新名片。而深蓝品牌也在2月份
不知道大家有没有发现最近价格战有点消停了，反倒是智驾战有点越烧越旺的意思，先是比亚迪发布天神之眼，接着长安发布“北斗天枢2.0”计划，并有奇瑞、吉利、长城、小鹏、蔚来等多家车企CEO发来贺电，表示将共同推进高阶智驾普及，打造中国智驾新名片。而深蓝品牌也在2月份推出了搭载华为乾崑智驾ADS SE的焕新版S07，要知道之前不论是问界，还是享界，只要搭载华为智驾的车子普遍比较贵，现在深蓝可以把价格打到20万内，比如深蓝S07的215Max 华为乾崑智驾ADS SE版售价17.99万元，限时一口价16.49万元（具体咨询各地经销商），对于打算换车的朋友来说确实值得考虑一下。
深蓝S07在近一年当中总计交付9.1万台，比家族排第二的SL03多了4.1万台，也说明它确实是家族里比较受欢迎的车型之一，而它的215Max 华为乾崑智驾ADS SE版目前实际到手价预估17.08万元，能够同时得到华为智驾功能还是挺划算，而同级宋L DM-i的2025款智驾版160km超越型售价是16.58万元，实际到手价是17.17万元，比前者多花费900元，这么看差别不大，它采用的是天神之眼C系统，跟深蓝S07都是纯视觉方案。
这套华为乾崑智驾ADS SE是通过前置双目摄像头、高精地图等实现的高阶智驾，可实现高速NCA、城区LCC Plus，具体来说，高速NCA目前已经覆盖全国高速公路，到哪儿都能开，我们可以体验到智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道、智能信号灯控车，借助高精地图可完成高速路大部分时间自动驾驶，车主介入操作的几率较低，而城区LCC Plus红绿灯启停、借道避障等操作，也覆盖全国大部分城区十字路口安全通过、直行避让行人/车辆等需求。截至目前，华为乾崑智驾活跃用户数量已达55.59万人，累计行驶里程19.55亿公里，智驾里程占比32.36%。
该智驾系统的智能泊车，可通过摄像头识别160种泊车场景下的不同车位，针对狭窄、复杂车位可完成多角度泊入、泊出，咱们只需利用手机APP遥控完成，它还支持哨兵模式、离车泊入、代客泊车等，截至目前，通过华为乾崑智驾完成智能泊车辅助的次数高达13012.3万次，人均智能泊车使用次数为232次；另外，系统还具备全向防碰撞系统CAS 3.0，包括前向、侧向、后向主动安全，支持多种路况，可主动纠偏避险。与天神之眼C都是主视觉方案，不过华为在智驾、软件、算法方面深耕多年，性能更可靠，而且近几年也经历了市场和庞大用户群体的真实道路检验。
深蓝S07基于纯电平台打造，增程版采用金钟罩电池，215Max 华为乾崑智驾ADS SE版所用电池容量是31.73kWh，CLTC纯电续航215km，支持3C快充（15分钟从30%充至80%电量），单电机功率是175kW，后置后驱模式开起来有乐趣，尤其是提速的推背感清晰，它的零百加速需7.7秒钟，而且深蓝增程系统大部分时间都是电驱模式，动力输出更强劲持久，即便是亏电下油耗也不过5.2L/100km（WLTC），满油满电能跑1210km，底盘则是前麦弗逊+后多连杆独立悬架。
宋L DM-i采用26.6kWh的刀片电池，CLTC纯电续航160km，快充时间是17分钟，采用前置前驱和后四连杆独立悬架，这一方面深蓝S07兼顾了长续航和好操控的特点。有数据显示，深蓝增程用户90%的市区里程是纯电驱动，80%的全里程是纯电驱动，车主真实亏电平均油耗5.2L/100km。假设用户每年行驶2万公里，它比同级燃油车节省10116元，比插电式混动节省2256元。
深蓝S07轴距是2900mm，比宋L DM-i（2782mm）延长了118mm，大约一个成年人拳头的长度，驾驶位支持10向电动调节、头枕内置扬声器，副驾则标配14向电调的零重力座椅，支持8点式按摩、一体式腿托、一键120°躺平，前排还具备加热、通风和迎宾记忆等功能，全车配备14个扬声器，宋L DM-i则仅提供主驾8向、副驾4向电调和8个扬声器，未提供头枕扬声器，但第二排靠背支持手动调节角度；另外，深蓝S07采用不可开启全景天窗，宋L DM-i是可开启全景天窗，深蓝S07后排还增加了一块触屏，用来调节空调温度、风速等。
深蓝S07和宋L DM-i都采用15.6英寸中控屏，前者中控屏分辨率是2.5K，支持左右调节角度，照顾到主副驾人员独立操作的需求，可选装副驾12.3英寸娱乐屏，安装后位于副驾化妆镜背面，便于折叠收纳，驾驶员前方配备55寸AR-HUD增强现实抬头显示，集成了鹰眼地图、红绿灯等信息，开车不用低头看仪表盘；高通骁龙8155芯片支持的车机系统流畅度较高，支持前后四区域语音识别、可见即可说，可通过Carplay、Hicar连接手机实现互联后将导航信息一键链接到车机上，驾驶位还给了手机无线充电功能。宋L DM-i大屏支持上下翻转，未提供AR-HUD抬显、手机互联映射等功能。
其他功能方面，深蓝S07比宋L DM-i多了记忆泊车、信号灯识别、外后视镜电动记忆/倒车自动下翻、副驾座椅后排可调按键，宋L DM-i则多了防侧翻系统、悬架软硬调节中控屏分屏显示、车载KTV、方向盘加热等功能；深蓝S07载重量是450KG，比主流电车载重略高。
深蓝S07前脸采用了分体式大灯组，前后LED灯带点亮效果比较接近，辨识度较高，远近光一体大灯搭配黑色装饰板，形成X字形车头效果，侧面可以看到无框车门、隐藏式电动门把手和19英寸轮毂，后排侧窗为深色隐私玻璃，尾部可以看到源自赛车的高位刹车灯、中置雾灯、顶部扰流板和底部扩散器装饰，总体偏运动化，整车尺寸是4750*1930*1625mm，风阻系数是0.258Cd。宋L DM-i外形设计则比较优雅时尚，车身线条圆润，尺寸是4785*1890*1660mm，深蓝S07属于宽体SUV，宋L DM-i属于偏高耸的SUV。
在预算20万元内，如果你打算购置一台好开、智能、安全的新能源SUV，那么深蓝S07的215Max 华为乾崑智驾ADS SE版还是值得我们去试一试，相比于同级竞品在智驾、续航、操控、智能座舱和颜值上都有不错的表现，目前貌似还有55000元的购车权益（具体咨询经销商了解），适合注重驾控、智能化乐趣的年轻人，或者三五口之家使用。
来源：猫眼看車
