国产轮式步兵战车的开山之作-92轮式步兵战车

摘要：92轮式步兵战车是国产第一代轮式步兵战车，具备机动性能好、使用成本低、维护方便等优点，为我军应急作战部队的建立和发展提供了急需的武器装备。同时92轮式步兵战车也是2020年之前我们出口的主力型号，出口国家或者地区超过20个。

92轮式步兵战车是国产第一代轮式步兵战车，具备机动性能好、使用成本低、维护方便等优点，为我军应急作战部队的建立和发展提供了急需的武器装备。同时92轮式步兵战车也是2020年之前我们出口的主力型号，出口国家或者地区超过20个。

（国产92轮式步兵战车）

上世纪80年代，我们对世界形势进行了认真分析研究之后，做出了“世界大战在可以预见的未来打不起来”这个科学论断。我们国防建设立足点相应也就大规模战争转向局部战争，强调快速反应能力。这样我军应急作战部队建设提上日程，应急作战部队需要一种作战性能较好的战车，这就是92轮式战车。

92轮式战车的外形与法国VAB轮式战车相近，外界一度推测92轮式战车仿照或者参考了VAB轮式战车。实际上两者没有什么关系，92式轮式战车前身是国产90轮式战车，而90轮式战车采用国产铁马SC2030军用越野卡车底盘，而国产铁马SC2030技术又来源于德国奔驰公司的奔驰2026卡车，换句话说92轮式步兵战车身上的德国血统倒是很浓厚。

（92轮式步兵战车是我们应急作战部队第一代战车）

为了降低成本，90轮式步兵战车采用了许多国产战车上面现有部件和系统，例如三防系统、射击球座等来自86履带式步兵战车、电动排水系统、防浪板传动箱来自63式水陆两栖坦克等。90轮式步兵战车样机试制出来之后，经过一段时间试验和考核，部队对其性能基本上满意，不过也指了该车功重比较低，恶劣环境下作战能力不足，尤其是西南高原山地更是如此，要求升级发动机。因此设计单位为90轮式步兵战车换装了大功率发动机，获得部队认可，正式列装，这就是92轮式步兵战车。

92轮式步兵战车的长度为6.77米，宽度为2.83米，战斗全重为15.8吨，车体采用装甲壳体结构，可以抵挡7.62毫米穿甲弹直接命中。发动机为1部BF8M13FC风冷涡轮增压柴油发动机，变速箱为德国ZF公司的5S-111GPA半自动变速箱，9个前百档，1个倒档，最大时速88公里/小时，水上最大速度为9公里/小时，最大行程为800公里，最大爬坡度为32度，可过0.55米高的垂直墙，越战壕宽度为1.2米。乘员3人，可以搭载全副武装的士兵9人。

92轮式步兵战车在车顶中部安装有1座WA314T型炮塔，主要武器为1门国产90式25毫米机关炮和1挺国产86式7.62毫米并列机枪。其中国产90式25毫米机关炮从国产85式25毫米高射炮发展而来，单向双路供弹系统，首发自动装填，可以自动更换弹种和射速，电击发，可以单、连发射击。配备弹种为爆破杀伤榴弹弹和穿甲弹，有效射程为1500米，最大射速为200发/分。

从国内外使用反馈来看，使用者对于92轮式步兵战车底盘非常满意，他们认为92轮式步兵战车机动性能好，操作和维护方便，但是对于武器性能颇有微词，特别是90式25毫米机关炮可靠性偏低，射击时容易出现卡壳等故障，让用户非常头疼。当时国内小口径脱壳穿甲弹也没有研制成功，降低了火炮威力。还有WA314T炮塔也没有夜视系统、火控系统也非常简单，夜晚及恶劣气候条件下能力有限，直接限制了全车整体作战能力。

实上世纪80年代，我们在小口径机关炮、炮塔及火控系统等领域基础薄弱。我们一度准备引进法国DRAWAR单人炮塔，86式步兵战的炮塔替代了WA314T炮塔，DRAWAR单人炮塔配备1门M811型25毫米机关炮，该炮配备有脱壳穿甲弹，射速为400发/分。DRAWAR炮塔配备有昼夜观瞄镜，可以在夜间作战。不过90年代中法关系发生变化，这个项目也就无疾而终。此后我们考虑到为92轮式步兵战车换装86履带式步兵战车的炮塔及武器，不过这个方案也没有得到客户认可。

上世纪90年代，我们从俄罗斯引进了BMP-3步兵战车的炮塔及武器，包括2A72型30毫米机关炮，并且实现了国产化。另外我们在小口径机关炮弹药方面也取得了长足进展，研制成功脱壳穿甲弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），提高了国产30机关炮的威力。另外我们在炮塔、火控系统、反坦克导弹等方面也获得技术突破，从而为增强92轮式步兵战车提供了物质基础。

进入新世纪，我们研制了92轮式步兵战车改进型-92B停车费式步兵战车，92B轮式战车配备了国产ZPT90通用炮塔，这种炮塔配备有30毫米机关炮、7.62毫米并列机枪、红旗73C反坦克导弹、火控及夜视系统，具备较强作战能力，成为新一代轮式步兵战车服役之前的过渡。