摘要：C级车或多或少都会带点商务属性，而当下最符合C级车最初定位的莫过于奔驰E级，即便全新一代车型整体设计显得更加年轻时尚，但在商务领域依然有较大的话语权。而相对来说，奥迪A6L和宝马5系反而变得越来越倾向于家用，特别是全新一代5系，和商务属性甚至已经脱钩。而奥迪A

C级车或多或少都会带点商务属性，而当下最符合C级车最初定位的莫过于奔驰E级，即便全新一代车型整体设计显得更加年轻时尚，但在商务领域依然有较大的话语权。而相对来说，奥迪A6L和宝马5系反而变得越来越倾向于家用，特别是全新一代5系，和商务属性甚至已经脱钩。而奥迪A6L则介于5系和E级之间，整体造型虽然比较动感，不过依然保留了一定程度的商务风格。

其实，自1999年奥迪A6引入国内以来，该车始终扮演着非常重要的角色，而且即便当下新能源车逐渐成为主流，但奥迪A6L的销量始终能稳定在1万台以上。当然，奔驰E级和宝马5系相继完成了换代，而奥迪A6自然不能落后太多。因此在此前，新一代奥迪A6亮相！外观更个性，2.0T爆272马力，能扳倒奔驰E级？此次亮相的是A6 Avant也就是旅行版，从官图可以看出，新车变化相较于现款确实非常大。

首先，前脸最让人眼前一亮的莫过于进一步加大的中网，甚至占据了车头五分之四的面积，看起来非常夸张。内部则是黑色的网状格栅，而奥迪的车标则被放置在中网顶端。两侧全新样式的LED大灯辨识度也比较高，造型狭长且犀利，内部光源比较复杂，显然不会辜负奥迪“灯厂”的声誉，大灯下方两侧还配备了大尺寸的导流槽。整个车头的造型看起来既运动而又前卫，虽说中网面积过大会带来商务属性的缺失，不过在当下运动时尚显然是主流。而且目前官图是A6 Avant，普通版车型在造型方面可能会稍微收敛一些。

车身侧面显然是该车的精髓，尤其是旅行版车型，大溜背的设计让人过目难忘，尾部处理得比较到位，倾斜角度以及大量黑色元素都恰到好处。轮毂造型也以个性为主，并且还配备了红色刹车卡钳，车门下方还加入了肌肉感满满的筋线，给人一种很强的战斗气息。来到车尾，尾部的设计同样是亮点所在，上窄下宽看起来比较敦实。尾灯组是一大特色，造型和前大灯呼应，下方还配备了一根细长的灯带，点亮之后科技感十足，双边双出的排气加上大尺寸熏黑护板，进一步强调了整车的运动属性。因此相较于车头，A6 Avant的尾部造型个人认为更耐看，也更大气时尚。

内饰方面，全新一代奥迪A6也将采用最新的风格，和现款相比区别非常大。一体式的双联大屏和宝马不同，奥迪采用了类似椭圆的处理，使得整体看起来不会那么突兀，并且在副驾驶前方还配备了一块内嵌式娱乐屏，显然也是向国产新能源车看齐。车内物理按键大幅度精简，电子拨杆取代了传统的游艇式挡把，门板上还配备了虚拟按键。不过虽然看起来比较有科技感，但在操作方面可能会存在一些问题，不太适合盲操。

因此，此前奥迪相关负责人表示这套内饰存在问题，至于最终改变如何，还是非常值得期待的。车机系统将采用高通骁龙8295芯片，能够实现多种功能。其实，新车最让人期待的无疑是智驾功能，毕竟如今奥迪和华为在智驾方面进行了比较深入的合作。而全新一代奥迪A6 etron也就是纯电版车型，有望搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统，能实现高速NOA以及城区NCA等相关功能，从而在和宝马5系以及奔驰E级的竞争中占得先机。

至于动力，全新一代奥迪A6预计搭载第5代EA888 2.0T发动机，并且还会引入增强版的轻混系统。发动机最大功率200kW，也就是272马力，峰值扭矩400牛米。而高配车型将配备3.0T V6引擎，最大马力340匹，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，并且还将在高配车型上加入智能适时四驱系统。因此，全新一代奥迪A6也就是C9代车型整体变化无疑非常大，尤其是在智能化方面，显然已经跟上了时代的潮流。那么未来上市后，你们觉得该车能否重振当年的辉煌呢？

来源：用车社一点号