摘要：当下，新能源汽车市场发展得如火如荼。新品牌如潮水般涌现，老车企也纷纷在新能源赛道上发力。走进任意一家4S店，销售人员都能为你滔滔不绝地介绍一长串令人眼花缭乱的车型。到了2025年，这种情况更是愈演愈烈，消费者在购车时常常陷入迷茫，不知道哪款车才是最契合自己需求
当下，新能源汽车市场发展得如火如荼。新品牌如潮水般涌现，老车企也纷纷在新能源赛道上发力。走进任意一家4S店，销售人员都能为你滔滔不绝地介绍一长串令人眼花缭乱的车型。到了2025年，这种情况更是愈演愈烈，消费者在购车时常常陷入迷茫，不知道哪款车才是最契合自己需求的。
在众多新能源车型中，蔚来ET5(图片|配置|询价)成功吸引了不少人的目光。它到底有何独特之处，能在竞争激烈的市场中崭露头角？今天，小编就一起带你深入了解这款车，看看它是不是你一直在寻觅的那辆理想座驾。
颜值出众，外观尽显个性风采
初次见到蔚来ET5，它那独特的外观设计很难不让人眼前一亮。ET5采用了蔚来家族标志性的“X - Bar”设计语言，与很多传统车企用硬折线勾勒前脸的方式不同，蔚来依靠凹凸面的巧妙变化来呈现出独特的“X”型效果，这种设计既简洁又耐看，丝毫不会让人觉得繁杂。
再看车身侧面，4790mm的车身长度搭配低矮的机盖，整车显得短小精悍。溜背式的造型赋予了它天生的运动气息，微微上扬的腰线就像猎豹蓄势待发的身姿，力量感十足。后尾的“小鸭尾”造型与流畅的腰线相互呼应，进一步增添了跑车般的动感。不过，仔细观察你会发现，为了避免1499mm车高可能带来的视觉臃肿感，蔚来在设计上花了不少心思，比如较大的车门和较宽的车窗开口，这些设计不仅提升了实用性，也让整车的比例稍显厚重。但当你站在斜后45°角的位置时，ET5最美的一面就展现出来了：快背式的车顶线条迅速下坠，圆润饱满的尾部搭配狭长的贯穿式尾灯，既性感又充满科技感。
轮胎方面也有不少可圈可点之处。我去试驾的时候，看到试驾车选装了售价9500元的20英寸锐翔轮圈，相比原配的19英寸版本，这个轮圈看起来更加饱满，与ET5的运动风格也更搭。随着轮圈尺寸的增大，原配轮胎也升级成了倍耐力P - ZERO运动型轮胎，规格为245/40 R20。当然，如果你更注重节能，也可以选择原配的米其林e - PRIMACY轮胎，规格为245/45 R19。除此之外，官方还提供了另外两种轮圈选择，分别是3500元的19英寸多辐银辉轮圈和9500元的20英寸五辐花竞轮圈，消费者可以根据自己的审美和需求自由搭配。
从整体尺寸来看，ET5的长宽高分别为4790mm、1960mm和1499mm，轴距达2888mm 。这样的尺寸在中型车中，不仅保证了外观的协调美观，也为车内宽敞的空间奠定了基础。再加上侧面流行的无框车门和隐藏式门把手设计，让ET5看起来更加时尚、前卫。而车尾部分，车门板内部隐藏了电动吸合、位置记忆、感应式开启等众多电控设备，这些设计不仅提升了车辆的档次感，也让用户的驾乘体验得到了显著提升。
精致内饰，打造舒适驾乘空间
坐进蔚来ET5的车内，你会立刻被它精致的内饰所吸引。蔚来在内饰设计上一直都有着较高的水准，ET5也不例外。虽然有人觉得ET5的内饰和ET7有些相似，但只要你仔细观察，就能发现两者的风格其实有很大区别。ET5的中控台与车门扶手采用曲线衔接设计，营造出一种强烈的包裹感；而ET7则是用平直线条让整个空间显得更加端庄。从方向盘的设计也能看出两者的差异，ET5采用的三幅式方向盘突出了运动感，而ET7的两幅式方向盘则更具豪华车的传统韵味。
车内最引人注目的，当属那块12.8英寸的中控屏幕。它采用超窄边框设计，显示效果非常细腻，使用的Super AMOLED面板，色彩生动，清晰度极高。屏幕搭载了高通8155芯片，系统运行十分流畅，操作起来毫无卡顿感。车内几乎所有的功能，包括空调、多媒体、导航和车辆设置等，都集成在了这块屏幕里，这种触屏化的设计如今已经成为新能源车的标配。不过，蔚来在屏幕的位置和界面设计上进行了优化，即使是初次接触的用户，也能轻松找到常用功能。
说到座椅，蔚来ET5采用了运动风格的设计，座椅的坐垫与靠背软硬适中，长时间乘坐也不容易感到疲劳。座椅的侧面、肩部和腰部支撑力都很强，在面对突发情况或激烈驾驶时，能给驾驶员和副驾乘员提供稳定的支撑。前排座椅还配备了加热和记忆功能，如果你有更高的需求，还可以选配按摩功能，这无疑大大提升了驾驶的舒适度。ET5全系标配仿皮座椅，这种材质触感和耐用性都不错，日常打理也很方便，用湿布一擦，污渍就能轻松去除。另外，车内大量应用了Clean + 环保织物，像仪表台下半部分以及车门处，都给人一种温馨的居家感受。值得一提的是，蔚来ET5的座椅和内饰都采用了OEKOTEX标准的婴幼儿产品级材料，经过检测，甲醛、重金属等对人体有潜在危害的物质含量都极低，即使在高温暴晒后，车内也基本没有异味，对家人的健康，尤其是老人、小孩和孕妇，非常友好。
宽敞空间，满足多元生活场景
对于很多年轻消费者来说，车辆的空间表现也是一个重要的考量因素。蔚来ET5虽然定位为中型轿车，但它的内部空间却十分宽敞。得益于合理的车身布局和高效的空间利用，无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为充足的头部和腿部空间。就算是满载出行，也不会让人觉得拥挤。
我身高178cm，坐在前排时，头部和腿部空间都很充裕。调整好前排座椅后，再坐到后排，依然能轻松坐下三个成年人，而且腿部还有一拳多的空间，完全不会有局促感。它的全景玻璃天幕采光面积达到了1.28平米，视野非常开阔，坐在车内感觉特别通透。而且，这个天幕还能隔绝99.9%的紫外线，大家也不用担心会被晒黑。
在储物空间方面，ET5的表现同样出色。它的后备箱容积在常规状态下为386L ，当后排座椅放倒后，可拓展至1135L ，能够轻松容纳多个行李箱和日常用品。无论是日常购物、搬运大件物品，还是外出旅行，ET5都能满足你的需求。像我上次全家自驾游，带了各种行李和装备，ET5的后备箱都能轻松装下，完全不用担心空间不够用。
强劲动力，畅享激情驾驶体验
好看只是ET5的外在优势，好开才是它真正的实力体现。ET5搭载了前后双电机，电机类型为前感应/异步后永磁/同步 ，电动机总功率可达360kW（490马力 ），电动机总扭矩700N·m ，前电动机最大功率150kW，最大扭矩280N·m ，后电动机最大功率210kW，最大扭矩420N·m 。这样的动力配置使得它的零百加速仅需4秒，这个成绩在同级别车型中相当突出。一脚油门下去，强烈的推背感瞬间袭来，那种加速的快感，仿佛是被一只无形的大手向前猛推，让人充分感受到了电动驾驶的激情与魅力。
在实际驾驶过程中，这套动力系统的表现非常强劲，无论是在城市道路上的频繁启停，还是在高速公路上的快速行驶，ET5都能轻松应对。起步时，它没有丝毫的拖泥带水，加速迅猛而又平稳。它还提供了不同规格的动力电池选择，包括75和100千瓦时版本，根据CLTC标准，对应的续航里程分别为560公里以及710公里 。虽然续航表现可能会受到实际路况、驾驶习惯等因素的影响，但这样的数据在同级别车型中已经处于不错的水平。像我平时在市区通勤，一周充一次电就足够了；偶尔跑个小长途，提前规划好路线，也完全不用担心续航问题。
在操控方面，ET5同样表现优秀。它采用了前双叉臂后五连杆的独立悬挂系统，能够精准地过滤路面颠簸，同时提供出色的侧向支撑力。搭配仅0.24的风阻系数，无论是在城市的狭窄街道中穿梭，还是在蜿蜒的山路上驾驶，ET5都能灵活应对，让驾驶者感受到不错的操控乐趣。它的最高车速可达200km/h ，百公里耗电量为15.3kWh ，电能当量燃料消耗量为1.91L/100km ，在保证强劲动力的同时，也兼顾了一定的能耗经济性 。底盘还配备了CDC动态阻尼控制系统，可以根据路况和驾驶模式自动调节悬挂的阻尼，让你在不同的路况下都能享受到舒适的驾驶体验。转向手感轻重适中，指向精准，开起来特别灵活，即使是新手司机也能轻松驾驭。
ET5还提供了10种驾驶模式，包括运动+、舒适、节能、雪地模式等，能满足不同路况和场景的需求。在干燥沥青路面，运动 + 模式下极限过弯横向G值可达0.98g，电子稳定系统介入精准，抓地力较同级后驱车型有明显提升 。应对非铺装路面，标配的CDC动态悬架阻尼控制系统每秒500次调整减震器，实测通过连续减速带时，车身垂直加速度降低37%，后排乘客舒适性优于刚性悬挂车型 。不同气候适应性也很出色，-20℃低温环境下，电池预热系统使电机启动30秒内输出90%额定扭矩，冷启动性能较传统电动车有显著提升 。暴雨天气，IP67防护等级的电驱系统在30cm涉水深度仍稳定工作，四驱系统对湿滑路面扭矩分配响应时间仅80毫秒 。iBooster电控制动系统在长下坡路段自动调节能量回收强度，结合0.28Cd低风阻系数，张家界天门山连续10km下坡路段实测可回收电能约8km续航 。日常通勤中，9.8米最小转弯半径使车辆在狭窄巷道掉头灵活，方向盘从左至右仅2.6圈的设计，减轻城市频繁转向操作负担 。第三方能耗测试显示，含30%拥堵路况的50km综合行程，标准模式能耗16.3kWh/100km，较性能相近竞品能耗更低 。
多重保障，守护每一次出行安全
安全性能是汽车的重中之重，蔚来ET5在这方面下足了功夫。它采用了高强度的车身结构，大量运用热成型钢和铝合金材料，有效提升了车身的抗撞击能力。同时，ET5还配备了丰富的主动安全配置，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统、AEB自动紧急制动系统等，全方位守护驾乘者的出行安全。
蔚来ET5搭载了「蔚来超感系统Aquila」，拥有33个高性能感知硬件，包括1个超远距离高精度激光雷达、7个800万像素高清摄像头、4个300万像素高感光环视摄像头等。这些硬件能够实现融合感知，让车辆对周围环境的感知更加精准、全面，提前发现潜在的危险。车辆还配备了4颗英伟达Orin X芯片，算力达1,016TOPS，能够快速处理各种数据，做出准确的决策。再加上一系列的主动安全功能，如自动紧急制动、盲点监测、车道偏离预警、自适应巡航等，为行车安全提供有力保障。实际驾驶中，这些主动安全功能能够及时介入，降低事故发生的风险。蔚来ET5在安全测试中表现良好，获得了ENCAP五星安全评级，并且在2023年度总榜中成绩不错，体现了其在安全性能方面的良好表现。
此外，蔚来ET5还搭载了NOP+（Navigate on Pilot+）高阶智能辅助驾驶系统，通过高精度地图、摄像头、雷达等多传感器融合，实现了智能领航、自动变道、自动泊车等功能。在高速公路上，NOP+能够自动保持车距、跟随前车行驶，大大减轻了驾驶者的疲劳。同时，该系统还具备不断学习和进化的能力，随着技术的不断升级，将为用户带来更安全、便捷的驾驶体验。
补能便捷，彻底告别续航焦虑
对于新能源汽车用户来说，补能焦虑是一个绕不开的问题。但如果你选择了蔚来ET5，就完全不用担心这个问题。目前，蔚来已经在全国范围内建成了3100 +座换电站，覆盖了大部分城市和主要高速公路。只需要短短三分钟，就能完成电池更换，满电出发，这种高效的补能方式，让出行变得更加便捷。
ET5的电池类型采用磷酸铁锂电池 + 三元锂电池，电芯品牌为江苏时代 ，电池容量75kWh ，电池能量密度142.1Wh/kg ，支持最大快充功率180kW ，快充0.5小时（电量从10%充至80% ） ，拥有低温加热和液态冷却的电池温度管理系统，并且标配换电功能 。蔚来还为ET5用户提供了一系列贴心的补能服务。比如，购车就能获得48张免费换电券，这意味着你在很长一段时间内都能免费享受换电服务，大大节省了开支。还有6000元换电专项补贴，进一步降低了用户的使用成本。此外，蔚来还在不断探索和创新补能方式，将充电、换电、电池租赁等多种模式相结合，为用户提供更丰富的补能选择。首任车主还可享受10年不限里程的电池组质保，让用户使用起来更加安心。
2022年NIO Day发布的第三代换电站，采用三工位协同换电模式，服务能力较第二代有所提升，单日最大换电能力达408次，单次换电时间缩短。蔚来超快充最大电流650A，最大功率500kW，100kWh电池包电量从10%充至80%最快仅需20分钟，高速充电也很方便。不管是城市通勤，还是长途自驾，蔚来ET5都能让用户无需为补能发愁，为出行提供可靠保障。
诱人政策，购车门槛大幅降低
在这个3、4月份出行热点时期，蔚来ET5推出的促销政策十分诱人，让它显得格外“值得入手”。除了产品本身的优势外，蔚来为ET5制定的销售政策也极具吸引力。官方指导价29.8 - 35.6万元 ，现在购车可以享受五年免息、金融手续费全免的优惠，最低仅需支付20%的款项作为前期费用，这大大降低了购车门槛。以电池租用方案为例，最低前期费用仅45,600元，让更多消费者能够轻松实现购车梦想。
同时，购车还能获得1万选装基金，你可以根据自己的喜好和需求，自由选择心仪的配置，打造属于自己的专属座驾。另外，还能得到48张免费换电券，在日常使用中无需担心换电费用。5年NOP +免费使用权，让你能够提前体验到智能驾驶带来的便捷。还有6000元换电专项补贴，进一步减轻了后期的使用成本。（注：具体详询当地经销商）
总结：实力出众，蔚来ET5成为购车值得考虑的车型
综合来看，在2025年的新能源汽车市场中，蔚来ET5凭借自身的实力，成为众多消费者购车时值得考虑的一款车。它好看的外观、好开的驾驶体验以及全方位的安全保障，让用户在享受驾驶乐趣的同时，也能安心出行。3分钟换电省时省心，再加上一系列贴心的补能服务，彻底解决了新能源汽车用户的补能焦虑。而诱人的销售政策，更是让购车变得轻松无压力。
无论是追求时尚与品质的年轻人，还是注重便捷与省心的“懒人”，蔚来ET5都有一定的优势，能满足他们的部分需求。在竞争激烈的新能源汽车市场中，蔚来ET5凭借独特的魅力和不错的实力受到关注。如果你正在为2025年的新能源购车计划而烦恼，不妨去4S店亲身感受一下蔚来ET5，说不定它就是你一直在寻找的那辆合适座驾，能为你开启全新的出行体验。
来源：阿伟议车