摘要：9月7日，第四代长安逸动燃油版上市，售价8.79万元-9.99万元（限时7.29万元-8.49万元）；外观小升级，内饰大改，整体颜值非常高，动力方面继续搭载新蓝鲸1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，零百加速时间8s，那么它的实力究竟如何？

9月7日，第四代长安逸动燃油版上市，售价8.79万元-9.99万元（限时7.29万元-8.49万元）；外观小升级，内饰大改，整体颜值非常高，动力方面继续搭载新蓝鲸1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，零百加速时间8s，那么它的实力究竟如何？

车头，第四代长安逸动燃油版延续了无边界格栅设计，但是大灯进行了重新设计，同时车标上移，并加入贯穿灯组，两侧导风槽加大形成鲸尾设计，整体看起来更大气，更时尚；

车侧，和老款相比，基本没变化；

车尾，第四代长安逸动燃油版采用了全新贯穿尾灯，车标上移且可发光，后保也做了优化，整体看，尾部视觉效果拉宽，看起来更运动。

第四代长安逸动燃油版内饰大改，新内饰加入了很多凹面和弧面设计，老款13.2英寸直立屏改为14.6英寸高清悬浮窄边屏，内饰质感飙升，看起来颇显高级感，而且新内饰有长安高端品牌阿维塔的影子。

-动力，第四代长安逸动燃油版继续采用新蓝鲸1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱组合，发动机最大马力192Ps、最大扭矩310N·m、最大功率141kW，零百加速时间8s，这个数值看起来很普通，但标定调的不错，动态驾驶中，可以感受到中低速推背感很强，同时变速箱升降挡很积极，几乎感觉不到顿挫。

-底盘，第四代长安逸动燃油版继续采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁悬架，历经四代，后悬依然没改成多连杆悬架，让人有点遗憾，好在整体底盘滤震表现还不错。

-环境，当前新能源发展如火如荼，品牌林立，车型众多，油车的日子举步维艰，以油车为主力车型的合资品牌，基本靠降价在维持销量，自主品牌油车价格也是一降再降，只能都是通过越级设计和丰富配置来获得市场份额，第四代长安逸动也不例外，尺寸加大，内饰大改，配置升级，车尾还加入三段式尾翼，价格也下探到了7万多元；在现在乘用车这个竞争激烈的大环境下，第四代长安逸动燃油版要想生存下来，还是存在很大不确定性。

-定价，第四代长安逸动燃油版的售价是8.79万元-9.99万元，不便宜，但限时优惠1.5万元后，售价降至7.29万元-8.49万元，这就还不错了，考虑到14.6英寸高清悬浮屏、50W无线充电等，整车BOM成本压力还是挺大的，那它是如何控制成本呢？首先，零件国产化，比如朝阳轮胎、联发科芯片等，部分零件成本得到控制；其次，平台化，诸如14.6英寸大屏、前后可发光车标等零件，在长安多个车型中共用，降低了研发成本；最后，沿用第三代零件，比如底盘件和外饰件，模具成本节省不少。

-销量，长安逸动系列近6个月销量月均销量为13,500辆，表现还是很不错的，而第四代长安逸动颜值更高，配置更好，售价相对还进行了下调，因此长安逸动系列9月份销量预计能轻松突破16,000辆，但能否持续，还是个未知数。

紧凑型轿车市场的竞争还是非常激烈的，这里分两个类型对比：

1、对比同级油车

紧凑型油车的竞争还是非常激烈的，自主有长安逸动、吉利帝豪、银河L6等车型，合资有：大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗卡、本田思域等车型，此处选长安逸动、吉利帝豪、大众朗逸三个车型做对比。

从造型和内饰设计看，长安逸动的颜值是最好看的，尤其是内饰，看起来很帅，而吉利帝豪和大众朗逸的颜值相对普通；

从车身尺寸看，长安逸动的尺寸是最大的，车内空间也相对更大；

从车机娱乐看，长安逸动搭载14.6英寸窄边悬浮屏，车机系统的流畅度以及娱乐性也比吉利帝豪和大众朗逸强。

从座椅功能看，长安逸动的前排座椅支持座椅加热和座椅通风，而吉利帝豪和大众朗逸无。

从动力性能看，长安逸动使用1.5T高功率发动机搭配7速湿式双离合变速箱，动力性能在三者中是最强的。

从售价来看，吉利帝豪最便宜，而且网点比较多，售后省心，其次是长安逸动，大众朗逸的售价相对高。

综合看这三个车型，底盘最规整的当属大众朗逸，因此看重底盘和动力平顺性的，选大众朗逸，但看重颜值和配置的，选长安逸动；预售不足的选吉利帝豪。

2、对比同级插混

长安逸动这个售价，绕不开插混竞品，其中代表车型就是比亚迪秦PLUS DM，两者尺寸相当，颜值相当，也同属自主品牌Top阵营，但两者各有优劣；长安逸动的优势是内饰质感更好，14.6英寸大屏显示效果更佳，而且座椅功能更丰富，但劣势是，动力和油耗相比秦PLUS DM，表现更差；而秦PLUS DM的优势是第五代DM，燃油经济性更好，但劣势是内饰质感一般，座椅功能偏弱。

可见，抛开动力单元，长安逸动的整体表现更好；但若考虑动力单元，燃油不如插混。

第四代长安逸动一共推出三个车型，分别是劲享型、悦享型、智享型，这三个车型如何选呢？

悦享型相比劲享型，价格+0.6万元，多了9项配置，即L1安全驾驶辅助（全速自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车等）、前驻车雷达、遥控挪车、副驾座椅加热、副驾座椅通风、多色氛围灯、外后视镜电动折叠+锁车自动折叠、音响升级（扬声器数量6个→8个）、轮胎升级（205/60R16升级为215/50R17），增加的配置能显著提升驾驶舒适性，建议升级。

智享型相比悦享型，价格+0.6万元，多了8项配置，即ADAS驾驶辅助（车道偏离预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、并线辅助等）、50W手机无线充电、主驾电动座椅、后排中央扶手+杯架、自适应远近光、组合仪表升级为全液晶仪表、小天窗升级为全景天窗、轮胎升级（215/50R17→225/45R18），增加的都是好配置，差价0.6万元也不贵，建议升级。

综上，建议直接购买顶配智享型。

第四代长安逸动颜值更高，配置更丰富（14.6英寸窄边悬浮屏、电动尾翼、双层夹胶隔音玻璃等），尺寸也更大，售价8.79万元-9.99万元（限时7.29万元-8.49万元），相比第三代逸动，竞争力大增，预计第四代长安逸动月销量能够轻松突破3,000辆，不过，第四代长安逸动依然采用扭力梁悬架，底盘舒适性一般，座椅的柔软度也不够柔软，同时，对比同级插混车型，无论是动力还是经济性表现都差点意思，因此，追求燃油+高颜值的话，直接无脑冲；但若看重经济性和舒适性，建议体验后再三思后行。

来源：秋秋野说车