摘要：在20多万价格区间的中大型 SUV 领域，大众途昂和领克 09 都是备受瞩目的车型。它们有着各自鲜明的特点，途昂凭借着大众品牌的号召力与大气稳重的风格吸引了不少消费者，领克09则依靠个性的设计、丰富的配置、强劲的动力，同样展现出较强的产品力，而在这两款车之间做
在20多万价格区间的中大型 SUV 领域，大众途昂和领克 09 都是备受瞩目的车型。它们有着各自鲜明的特点，途昂凭借着大众品牌的号召力与大气稳重的风格吸引了不少消费者，领克09则依靠个性的设计、丰富的配置、强劲的动力，同样展现出较强的产品力，而在这两款车之间做抉择并非易事。这不，最近又有后台朋友私信问到，预算二十多万想买大7座的中大型SUV，这两款车到底该如何选？接下来，我们从外观、空间、智能化等层面展开详细对比。
领克09
途昂
外观上，领克09的外观采用家族化设计语言。前脸直瀑式的镀铬格栅搭配上方的“北极之光” 日行灯，有着较强的辨识度。同时还配备了矩阵式大灯，并支持大灯随动转向、自适应远近光和大灯延时关闭等功能，照明效果较为不错。途昂则延续大众经典的家族化设计，前脸的大尺寸的横向镀铬中网，并与两侧大灯相连，看起来比较沉稳。就设计风格来看，两者有着较大的不同，前者偏年轻化，而后者明显要沉稳不少。
领克09
途昂
来到车身侧面，领克09车身侧面线条流畅，悬浮式车顶和隐藏式门把手的设计，增强了整车的时尚感。另外，还配备了20寸的大轮毂，视觉效果比较大气。而车尾采用贯穿式鸥翼晶体尾灯设计，搭配双边四出排气布局，让车尾看起来比较动感。而途昂车身侧面，硬朗的线条贯穿整车，外扩轮眉和明显的贯穿式腰线，保留了传统 SUV 的那种粗犷感。车尾处，贯穿式 LED 尾灯在点亮时辨识度较高，底部则为隐藏式排气布局和银色护板，风格上比较简洁。当然，至于谁更漂亮，那就仁者见仁，智者见智了。
领克09
途昂
进入车内，我们可以看到领克09内饰设计十分简洁，且有着较强的科技感。车内门板、中控台采用大面积的软性材质包裹，座椅为Nappa真皮包裹，触感舒适。环抱式的座舱偏向驾驶位，中控台配有12.3英寸的液晶仪表、12英寸的中控大屏和6英寸的中控下屏幕，操作便捷且反馈清晰。途昂内饰则是传统德系风格。中控台设计简洁。贯穿式空调出风口和分层式中控布局增加了层次感，但部分材质触感偏硬。车内配有10.25英寸的液晶仪表和12英寸的中控大屏，并取消了传统的物理按键。实际体验下来，操作流畅性一般。
领克09
途昂
智能化配置方面，领克09配备了LYNK OS智能系统，搭载高通骁龙 8155 芯片，可实现5G网络、车联网、HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme Link互联、面部识别等功能，操作流畅。语音交互系统支持可见即可说和四音区识别，能通过语音控制空调、导航、娱乐等多种功能，具备较强的与类型。此外，车机内置多种情景模式，配合14扬声器的 BOSE 音响、香氛系统和多色氛围灯，在一定程度上提升了车内的豪华感。并且车内还带有12.8 英寸 HUD 抬头显示，可将重要信息投影到前挡风玻璃，查看车辆行驶信息比较方便。途昂则支持 CarPlay/CarLife /HUAWEI HiCar手机互联、OTA 升级、车联网等功能。语音控制系统可识别一些基础指令，比如导航设置、音乐播放控制等，但交互功能相对简单，车机界面设计较为传统，操作逻辑直观，能够满足日常家用需求，但在个性化和娱乐性方面表现一般。
领克09
智能驾驶方面，领克09搭载了Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，在多个硬件的支持下，可实现L2级辅助驾驶全速自适应巡航、自动泊车入位、车道保持辅助、车道居中保持、并线辅助等功能，同时还带有完善的主动安全预警系统。而这些功功在途昂中高配车型上才有所配备，当然，价格也相对高一些。
领克09
尺寸方面，途昂在车长和宽度上占据一定优势，而领克 09 轴距则更长，达到了2984mm，车身高度也更高，头部空间相对充裕。乘坐空间上，以身高1.75m的乘客为例，坐进领克09前排，头部余量约 2 拳。途昂头部空间有则为1 拳 3 指。此外，领克09前排座椅还带有加热、通风、按摩等功能，乘坐舒适性较为不错。来到第二排，领克09和途昂座椅都支持前后移动和靠背调节，调整后，腿部和头部空间都比较宽敞。不过第三排领克09空间要更宽敞一些，坐垫高度经过优化，腿部和头部空间都有 1 拳，成年人乘坐体验尚可。途昂坐垫相对偏短，腿部支撑一般，头部空间 1 拳。
领克09
途昂
动力上，领克09采用Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱+48V BSG轻混系统的动力组合，有着187kW的最大功率和350N·m的扭矩输出，百公里加速仅需8秒，对于一台燃油中大型SUV来说，动力表现是比较充沛的。此外，领克09还配有FYRA全时四驱系统，具备较强的通过性。此外，还拥有四大动态驾驶模式+四种智能越野模式，以满足不同人群不同场景的驾驶需求。而底盘则采用前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆独立悬架，底盘悬架铝制部件数占比达48%，兼顾舒适与运动。
领克09
至于途昂，我们以比较走量的380TSI版本为例，其采用2.0T高功率发动机，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，零百加速成绩为8.4秒。相比前者，略有差异，实际开起来，动力输出比较平稳，爆发力中规中矩，能够应对日常家用需求。同时配有适时四驱系统，同样拥有多种驾驶模式可选。而底盘则采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计，调教风格偏舒适，在用料和底盘支撑性上表现中规中矩。
途昂
途昂
综合对比来看，领克09和途昂都算是同级别中的佼佼者，不过领克09有着个性的外观设计、丰富的智能配置和较好的动力表现，同时目前领克09 2024款 2.0T 四驱全球版限时焕新价２1.7８万，价格相对亲民。根据中国汽车流通协会对于上半年保值率的监测数据，领克09 三年保值率达到了66.30%，位居自主中大型SUV保值率前列，综合实力更强劲一些。对比来看，途昂的综合表现比较中规中矩。如果追求个性、看重空间舒适性和更丰富的智能化配置，我想领克09更值得考虑一些。
来源：聊车课堂