创新“口岸+”模式助力“木”畅其流——莆田口岸原木进口量突破70万根大关

摘要：9月4日，在福建莆田秀屿港区莆头作业区现场，数台门机同时运作，抓斗有序起落，将“安特卫普之星”轮上装载的原木一根根接卸上岸。“‘安特卫普之星’轮是前几天从新西兰运载9万多根原木靠泊在莆头作业区的，预计这周天就卸空出境了”。现场执行监护任务的莆田出入境边防检查站

9月4日，在福建莆田秀屿港区莆头作业区现场，数台门机同时运作，抓斗有序起落，将“安特卫普之星”轮上装载的原木一根根接卸上岸。“‘安特卫普之星’轮是前几天从新西兰运载9万多根原木靠泊在莆头作业区的，预计这周天就卸空出境了”。现场执行监护任务的莆田出入境边防检查站执勤二队民警许晓刚介绍道。

为保障原木进口船舶快速通关，莆田边检站创新“口岸+”模式，联合海事等口岸单位，开展“点对点”“面对面”出入境政策咨询服务，提供“一对一”通关保障，开通木材外贸船出入境“绿色通道”，在推进外轮出入境手续办理、货物生产装卸、船企信息沟通等方面提供便捷服务。同时，莆田边检站在口岸一线创新试行“单专用通道模式”，通过智能识别和记录上下梯口人员，实现了船舶从入港预报备到实际离港的全时段监管。如今，该站所辖口岸限定区域上下轮人员智能采集数据覆盖率已达100%。

“安全快捷，是我来到莆田的第一感受。以往航行到外国海域时，要在船上缠上防海盗的钢丝网。”边检民警的贴心服务让靠泊港口的“安特卫普之星”轮船长AGULLO WENDEL很感动，他说“在中国，货轮从靠泊到卸完木头离开不到1周时间，但在国外港口有时甚至要20多天。”

“今年3月份，莆田首个进境原木指定监管场地（B类）正式启用——秀屿港区莆头作业区，占地5万平方米，一次性可存放原木10万立方米，年可新增木材进口能力30万立方米以上。”秀屿国家级木材产业园主任林国彬说，莆头进境原木指定监管场地与秀屿港进口木材检疫除害处理区互为补充，进一步优化港口腹地木材供应链布局。截至9月4日，秀屿港区进口原木已经突破70万根。