新款本田XR-V，节油王
最近朋友家邻居刚换车，之前开的本田XR-V现在停小区里都快没油了。我记得五年前这车可火了，同价位里空间大油耗低，现在网上一查数据，今年五月才卖掉258辆，跟以前月销上万比简直像坐过山车。这不就是最近几年车市变化的一个缩影嘛。
国产车
凯迪拉克降到16万买不动，油耗高到吓人，车主：后悔没买国产车
凯迪拉克XT4是一款紧凑型豪华SUV，现在终端价格能降到15.99万，但去年一年只卖了6800多辆，最惨的时候单月销量只有8辆。这款车用的是2.0T发动机带48V轻混，马力比同价位的大众途观L还大，但油耗比途观L高两升左右。车主说保养一次要花3000块，开一年
变天了！纯电车再迎大降价，超35款降价15%以上，国产车成重灾区
新能源赛道高歌猛进的同时，纯电汽车正面临前所未有的压力测试，电池原材料价格波动蚕食利润、充电基础设施不足制约用户体验、以及部分品牌持续价格下探引发的连锁反应，使得市场竞争日趋白热化。在此背景下，一场覆盖全价格带的价格调整悄然展开，试图在存量博弈中打开增量空间，
国产车慌了，首搭奥特能2.0平台 别克E5杀到15万
近日，上汽通用别克旗下新款别克E5正式上市，新车共推出包括620KM尊享版、545KM智享版、515KM先享版3款车型，官方一口价为14.99万元、15.99万元、16.99万元。
六座全员享受尊贵待遇！领克900重定义全家豪华标准
如果把车市比作一场考试，那么2025年上半年的“优等生”名单里，领克900一定在列。这款4月28日才入市的全尺寸混动SUV，交出的成绩单足够亮眼：5月以5593辆销量位列大型SUV第四，6月单周1072辆的成绩又让它在混动细分市场崭露头角。在“进口即高端”的传
高端SUV市场大洗牌！最新销量：国产车夺冠，GLC季军，宝马X3第13
尽管传统德系三强（BBA）在高端SUV市场仍具声量，但国产新能源势力已用销量重写游戏规则。5月销量榜单如同一面棱镜，折射出中国市场消费逻辑的深刻变革——当问界M9以1.5万辆登顶，当宝马X3跌出前十，高端SUV市场正在迎来大洗牌。高端SUV市场大洗牌！最新销量
颜值最高的10款国产新能源大中型轿车
大家都有一个感觉，以前大家之所以不买国产车，不只是因为技术不行，最重要的还是因为颜值不行。但是，现在的国产车已经今非昔比，自从比亚迪采用“龙脸”造型以来，国产车在颜值方面好像一下子开了窍，一个个颜值高到不行。经过我多年来对于车市的研究，我甚至大胆立论：销量似乎
6月买什么SUV？这款国产车真好用！5/6座都有，价格还实惠
今年以来，国内中大型SUV市场竞争激烈，可谓是你方唱罢我登场，那么手握不超20万预算想买一台真正好用的SUV，如何选？像今年刚出现的传祺向往S7，还有经验更丰富的东风奕派eπ008都是不错的选择，那么就需要从空间、动力、能耗、续航、配置等多角度去对比，客观公正
加价30万抢不到，如今降10万卖不动！豪车为啥突然不香了？
还记得前几年，保时捷卡宴加价30万还得排队半年，路虎揽胜甚至被炒成“土豪身份证”？可现在呢？保时捷4S店销售天天打电话求你看车，奥迪Q5L裸车价跌破26万，林肯更惨——今年前两个月全国只卖了47辆，比路边摊煎饼的大妈还清闲！
19.19万起，配华为激光雷达+英国之宝音响，这款国产车真香
最近想换车的朋友肯定有感触，如今20万元级别的新能源轿车市场实在是竞争激烈，几乎进入了“白热化”阶段。小米SU7一上市便迅速走红，特斯拉Model 3也在不断推陈出新，极氪007、智己L6等新兴车型同样来势汹汹，纷纷抢占市场份额。在这种背景下，由长安、华为和宁
6月才刚刚开始，三个“反常”现象，让外媒彻底酸了！ 第一，BBA不好卖了，进
6月才刚刚开始，三个“反常”现象，让外媒彻底酸了！ 第一，BBA不好卖了，进口车也不香了，但国产车却依然疯狂。就在今天，中国新能源汽车5月实情已经集体公布，我们可以看到，比亚迪再次猛增15%，零跑、理想、问界、小鹏全线大幅增长，超出了整个汽车行业的预期。 而奔
二十多万SUV怎么选？最值得入手的7款车型，国产合资终极对决！
最近油价重回8元时代，身边朋友换车清一色盯上了SUV。上周陪同事去4S店，销售悄悄透露：现在二十多万的SUV市场正在上演"三国杀"——国产车拼智能，合资车比保值，新能源玩跨界。这不，刚上市的2025款比亚迪宋PLUS DM-p直接把纯电续航干到200公里，隔壁
“奇瑞销量低迷？2023年市占率仅4.5%，为何不受青睐？
在中国汽车市场，自主品牌近年来强势崛起，比亚迪、吉利、长安等车企销量屡创新高，甚至开始蚕食合资品牌的市场份额。然而，曾经被誉为“国产车技术派”的奇瑞，却似乎逐渐掉队——2023年，奇瑞在国内乘用车市场的占有率仅为4.5%，远低于比亚迪（约12%）、吉利（约8%
国产车发动机哪家强？这四款稳定耐用，买车首选不纠结！
在购车决策中，消费者往往容易被各种炫目的配置和高性能参数所吸引，然而，真正决定汽车长期使用价值和寿命的关键，却在于发动机的质量稳定性。发动机，作为汽车的“心脏”，其性能直接关系到我们的使用成本和车辆的整体寿命。
如何评价“我不了解国产车什么样，但我了解中国人什么样”
“我不懂车，但我懂中国人”——这句短视频平台的万能金句，正在以精神胜利法的姿态绞杀中国产业升级的最后希望。当有人把这句话当作犀利洞察时，我看到的却是集体智商的坠落：用民族性概括复杂产业规律，本质上是对专业主义的阉割，是给骗子颁发的免罪金牌。让我们解剖这句流氓逻
国产车也能这么豪华！试驾尊界S800，挑战德系豪华车霸主地位
在全球汽车工业格局中，德系豪华品牌凭借其悠久的历史积淀与卓越的技术实力，长久以来占据着高端市场的顶峰。奔驰S级、宝马7系等车型不仅拥有百年造车经验，更以精密的工艺和卓越的品质树立了难以撼动的市场壁垒。随着中国汽车工业的迅猛发展和技术创新，国内品牌正逐渐崛起，其
国产车终于打破潜规则！入门即顶配，这车比迈巴赫还舒服？
当那双双百万像素的车语大灯在夜色中点亮，宛如银河倾泻般的壮丽视觉瞬间扑面而来，令人忍不住驻足凝视。这便是尊界S800带给我的最初印象。作为一款瞄准传统豪华车市场的旗舰车型，尊界S800并未选择以激进张扬的设计吸引眼球，而是从“星瀚”这一意象中汲取灵感，将现代科
国产车企倒戈！纯视觉方案成新宠，马斯克最有远见？
自动驾驶圈最近炸开了锅——曾经高举激光雷达大旗的国产车企，突然开始集体“倒戈”。小鹏、蔚来乐道、上汽通用五菱宝骏，甚至华为ADS SE……这些曾把激光雷达当宝贝的品牌，如今纷纷转头扑向特斯拉的纯视觉方案。这波操作，直接把行业共识撕开了一道口子。
为何华为小米率先在国产豪车领域突围？
如今车圈不得不承认的事实，在雷军和余承东带领下，小米汽车与华为的攻势，远比想象中凶猛得多，过去，坊间最多的论调无外乎，跨界造车的人，根本不懂汽车市场潜规则，更不了解工业皇冠上明珠的含金量。
减配保价！2025迈腾自废武功的疯狂操作
展厅灯光下，张师傅捏着新旧两款迈腾的配置单反复对比，眉头紧锁。"前年有电尾门，去年砍了氛围灯，今年直接没了四门无钥匙进入...这车是越卖越回去了？"他苦笑着朝销售小哥指了指白纸黑字的配置删减条目，"所以车价也没降？"销售尴尬地点头，一句"德系底盘扎实"卡在喉咙