摘要：还记得前几年，保时捷卡宴加价30万还得排队半年，路虎揽胜甚至被炒成“土豪身份证”？可现在呢？保时捷4S店销售天天打电话求你看车，奥迪Q5L裸车价跌破26万，林肯更惨——今年前两个月全国只卖了47辆，比路边摊煎饼的大妈还清闲！

还记得前几年，保时捷卡宴加价30万还得排队半年，路虎揽胜甚至被炒成“土豪身份证”？可现在呢？保时捷4S店销售天天打电话求你看车，奥迪Q5L裸车价跌破26万，林肯更惨——今年前两个月全国只卖了47辆，比路边摊煎饼的大妈还清闲！

1. 国产车崛起：豪车的“车标”不如“冰箱彩电”

以前买BBA（奔驰、宝马、奥迪）是为了有面子，可现在年轻人更爱问界M9的投影大灯、理想L9的移动客厅。2024年，理想卖了50万辆，问界销量暴涨182%，小米SU7上市24小时订单破10万，评论区全是比宝马i3香多了。反观BBA，入门级奔驰A级降到18万，却被吐槽除了标，和桑塔纳没区别。

2. 电动化时代：豪车技术落后了？

奔驰老板最近肯定睡不着——自家纯电车销量跌了14%，而国产车已经玩起“无人驾驶逛菜市场”了。华为问界的ADS 3.0智驾能自己找车位，宝马5系车主却还在为自动泊车撞柱子维权。更扎心的是价格：国产电动豪车极氪001只要30万，续航700公里；奥迪e-tron卖50万，实际续航打7折。

3. 年轻人：你的“豪华”我不懂

老一辈觉得宝马7系=成功人士，但95后觉得不能打游戏的车都是老头乐。调研显示，85后买车最看重智能座舱和零重力座椅，对“德国百年工艺”毫无兴趣。现在炫富的方式变了——开蔚来能加车主群聊生意，开保时捷？可能被当成暴发户。

未来会怎样？

BBA还没放弃，宝马拉上阿里搞大模型，奥迪狂推20款电车。但网友说等它们转型成功，国产车估计都上天了！或许再过几年，豪车的标准会是：能边跑高速边给你煮咖啡的移动豪宅？

来源：车轮终结者