合资2.0时代，上汽大众如何以“德国品质+中国智慧”破局转型？

摘要：近期公布的5月销量（终端8.7万辆，同比增4.3%）和1-5月累计近43万辆的成绩，以及清晰的未来产品规划，正是这一战略初显成效的印证。上汽大众的“合资2.0”，将如何破局？

近期公布的5月销量（终端8.7万辆，同比增4.3%）和1-5月累计近43万辆的成绩，以及清晰的未来产品规划，正是这一战略初显成效的印证。上汽大众的“合资2.0”，将如何破局？

回顾合资1.0：奠定基石，成就典范

带动产业升级：引入了先进的制造技术、管理体系和质量标准，推动了中国汽车工业整体水平的提升。

构建供应链体系：培育了庞大的、符合国际标准的本土零部件供应体系，为整个中国汽车产业链的现代化奠定了基础。

中德合作典范：成功探索并实践了中外合资模式，成为中德经济技术合作的标杆项目，积累了宝贵的跨文化合作经验。这段历史，为合资2.0提供了坚实的物质基础和深厚的合作底蕴。

合资2.0的核心：深度融合，相互赋能
面对新形势，合资2.0绝非简单的延续，而是深刻的转型与升级。其核心在于打破传统合资模式下可能存在的“技术依赖”或“市场隔阂”，实现真正的优势互补与融合创新：

德国品质势能：持续发挥大众汽车集团在核心技术（如传统动力总成、MEB纯电平台、车辆安全、底盘调校）、全球供应链管理、严苛质量标准（德系工艺）等方面的优势，确保产品的可靠性和全球竞争力基础。

中国智慧势能：深度融合对中国市场快速变化的需求（如智能座舱、网联功能、本土化设计审美、特定场景应用）、消费者偏好、数字化生态（如本土软件应用、用户运营模式）以及新能源产业链优势的深刻理解和快速响应能力。

生态势能构建：整合双方资源，共同构建涵盖研发、生产、供应链、营销、服务、用户生态等全方位的本土化体系能力，实现“1+1>2”的协同效应。例如，更贴近中国用户需求的智能电动车型开发、更高效的本地化决策流程、更创新的用户直连与服务体系。

战略落地：产品与布局彰显转型决心
“合资2.0”不是口号，已清晰体现在上汽大众的战略布局和产品规划中：

“油电同进”深化为“全势能”：未来将覆盖燃油、纯电（ID.系列持续壮大）、插混、增程（概念车ID. ERA已亮相，量产版2026年见）全动力赛道，满足多元需求。ID. ERA概念车作为重要落子，不仅展示增程技术路线，更体现了针对中国用户对长续航、零焦虑需求的“中国智慧”解决方案，搭载本土化优化的高效发动机（EA211 1.5T）和智能技术。

产品投放加速：明确宣布到2030年推出超20款新车，其中2026年底前率先推出10款（含7款新能源）。上汽奥迪则通过新品牌AUDI（聚焦新能源）与四环品牌（燃油与电动并行）双线驱动，实现全面布局。年内即将上市的全新A5L Sportback和新AUDI品牌首款量产车奥迪 E5 Sportback，正是其在智能科技、本土化创新和豪华体验领域进阶的体现。

本土化创新加码：从ID.系列针对中国市场的优化（如车机改进），到概念车ID. ERA的设计与功能定义，再到营销服务模式的创新（如用户活动ID. Festival/Run），都体现出“中国智慧”在合资体系中的话语权提升和快速落地能力。