摘要：凯迪拉克XT4是一款紧凑型豪华SUV，现在终端价格能降到15.99万，但去年一年只卖了6800多辆，最惨的时候单月销量只有8辆。这款车用的是2.0T发动机带48V轻混，马力比同价位的大众途观L还大，但油耗比途观L高两升左右。车主说保养一次要花3000块，开一年

凯迪拉克XT4是一款紧凑型豪华SUV，现在终端价格能降到15.99万，但去年一年只卖了6800多辆，最惨的时候单月销量只有8辆。这款车用的是2.0T发动机带48V轻混，马力比同价位的大众途观L还大，但油耗比途观L高两升左右。车主说保养一次要花3000块，开一年油费比国产车多花一万。

XT4车长4米6，轴距接近2米8，纸面数据比宝马X1还大，但实际坐进去后排腿空间和奥迪Q3差不多。买车的人说凯迪拉克后排设计有问题，中间地板凸起高，坐三个人膝盖顶着。中控台装了块33英寸的大屏，用的是和手机同款的处理器，系统反应速度没问题，但车机功能和国产车没法比，连远程控制空调都没有。

这款车最便宜的版本要17万才能买到2.0T，比本田CR-V顶配还贵两万。但CR-V保养便宜，油耗低到6个左右，而且保值率比凯迪拉克高20%。有车主算了笔账，XT4开三年总共要多花五万多，钱够买辆电动车了。现在路上跑的XT4很少见，4S店销售说主要客户是35岁以上的中年人，年轻人更愿意选Model Y或者比亚迪唐。

凯迪拉克XT4的配置其实不差，带主动降噪和隔音玻璃，高速开噪音比大众探岳小。但车漆薄，剐蹭了补漆颜色对不上，4S店说只能全喷。座椅用的是仿皮材质，夏天坐上去烫屁股，冬天摸着冰手。买车送的AKG音响效果一般，不如花五千装个JBL。

现在二线豪华车都在降价，沃尔沃XC40降到25万以内，捷豹E-PACE清库价18万，但销量还是不如国产Model Y。有车主说凯迪拉克品牌在国内没BBA响亮，修车店都不太认识它的零件。二手车商说XT4三年贬值40%，宝马X1才掉25%，差价一万八。

去年凯迪拉克推出电动车LYRIQ，续航650公里，但价格直接飙到43万，比特斯拉Model Y贵十万多。4S店说买电动车的客户最后都去挑了比亚迪，觉得配置更实在。现在XT4库存积压严重，有的店给 salesman下指标，卖一辆提500元奖金。

来源：大咪追剧