零跑C16半年驾驶感受:电耗低至6分钱,全家出行更经济
车友朋友们,我入手零跑C16半年时间,最大的感受就是出行成本低。很多开燃油车的同事都过来取经。今天,我就跟大家分享一下:我当时入手的是2025款纯电580尊享版,半年时间开了6000公里,家有充电桩,每度电5毛钱,每公里成本低至6分钱,6000公里的电费还不到
车友朋友们,我入手零跑C16半年时间,最大的感受就是出行成本低。很多开燃油车的同事都过来取经。今天,我就跟大家分享一下:我当时入手的是2025款纯电580尊享版,半年时间开了6000公里,家有充电桩,每度电5毛钱,每公里成本低至6分钱,6000公里的电费还不到
事情的起因是这样的,特斯拉创始人ElonMusk转发了国内某博主发布的关于“阿维塔12风阻系数”的不实信息,那么阿维塔汽车官方为了自证清白,决定对阿维塔12再次斥巨资进行风洞测试,测试当天现场直播,但似乎并没有邀请到马斯克。
作为一名2024款零跑C11纯电580尊享版车主(2024年6月购车,目前行驶里程1.8万公里),最近看到零跑的降价政策真的拍大腿!当初落地16.5万的车现在10万+就能开走,这波性价比直接拉满。今天就结合自己(访谈一位真实零跑C11车主的用车感受,以本人的角