摘要：当一辆十万元级纯电家轿在青藏高原的暴风雪中跑出9.125kWh/100km的极致能耗，当央视直播中10吨重卡碾压后电池包依然毫发无损，当撒贝宁把六箱行李塞进车内仍显游刃有余——荣威纯电D6正在用技术普惠的暴力美学，重塑中国家庭对纯电出行的价值认知。

当一辆十万元级纯电家轿在青藏高原的暴风雪中跑出9.125kWh/100km的极致能耗，当央视直播中10吨重卡碾压后电池包依然毫发无损，当撒贝宁把六箱行李塞进车内仍显游刃有余——荣威纯电D6正在用技术普惠的暴力美学，重塑中国家庭对纯电出行的价值认知。

在新能源车市价格战白热化的2024年，荣威D6玩了一手漂亮的"技术降维打击"。CTB电池车身一体化技术本是20万级车型的专属配置，如今却被装入7.98万元起的车身。

通过12组蜂窝铝支撑结构将电池包厚度压缩至110mm，不仅实现16%的整车减重，更创造出75.8%的恐怖空间利用率。配合军工级半固态电池的加持，这款车在央视镜头下硬抗10吨重卡碾压后仍能正常启动，把电池安全标准拉升到"防导弹"级别。

更绝的是全域热管理系统，零下20℃环境中续航达成率仍保持75%，冬季实测续航较同级平均高出23%。当友商还在为冬季续航打五折找借口时，D6的工程师已经用16通道智能温控算法，在-30℃极寒环境里煮起了电池包的"养生茶"。

2750mm轴距暗藏乾坤，560L+120L复式后备箱堪称空间魔术师。既能塞进四口之家的童车、帐篷、烧烤架，又能变身都市白领的移动摄影棚。

27处储物格设计堪比哆啦A梦的口袋，连女士的化妆镜位置都预留了防滑垫。但真正让家庭用户破防的，是每公里3分钱的用车成本——按年均2万公里计算，电费支出仅600元，相当于燃油车加油的零头。

当L2级智能驾驶遇见三电终身质保，荣威D6精准拿捏了消费者的双重焦虑。新手司机既享受全速域巡航的技术护航，又不必担心电池衰减的"慢性病"。云端电池健康管理系统如同私人医生，实时监测预警让续航焦虑变成伪命题。

更反常识的是其"反向虚标"操作：常温环境下实测续航116.9%的达成率，让那些宣称"续航打八折是行业惯例"的车企集体破防。

在价格战的硝烟中，荣威D6选择用体系化创新突围。当同级竞品还在堆砌配置参数时，它已构建起从电池安全到空间效能、从低温续航到全周期成本的技术生态。

上海车展上7.98万元的起售价，不仅击穿了纯电家轿的价值底线，更预示着中国智造从"性价比"到"品价比"的质变——十万元不再意味着将就，而是精打细算时代的技术平权。正如那辆穿越青藏高原的D6，中国家庭需要的从来不是豪华装饰，而是能扛住生活重压的硬核伙伴。

#7.98万荣威纯电D6全新上市#

来源：怀英如是说一点号