车市呼吁价值回归长期主义才能走出破局之路
从2023年特斯拉打响车市价格战第一枪,到如今各大品牌“花式”促销的屡见不鲜,显然身处“淘汰赛”的关键阶段,没有一家车企会心甘情愿地让出自己的市场份额。
从2023年特斯拉打响车市价格战第一枪,到如今各大品牌“花式”促销的屡见不鲜,显然身处“淘汰赛”的关键阶段,没有一家车企会心甘情愿地让出自己的市场份额。
最近朋友家邻居刚换车,之前开的本田XR-V现在停小区里都快没油了。我记得五年前这车可火了,同价位里空间大油耗低,现在网上一查数据,今年五月才卖掉258辆,跟以前月销上万比简直像坐过山车。这不就是最近几年车市变化的一个缩影嘛。
618的硝烟还在车市弥漫,当多数品牌还在靠骨折价博眼球时,北京现代甩出了一套反套路操作——把BLACKPINK演唱会门票塞进购车礼包,再附赠暑期韩国游的心动选项。这场韩流梦想座驾+六边形科技的组合拳,不仅局限于击穿汽车冰冷的参数Battle,而是变成能收割爱豆
新能源主导:新能源车型在上半年继续主导市场,技术路线分化加剧。纯电领域取得显著进展,如小鹏G7搭载了L3级算力平台,支持无图城市NOA功能,续航高达750公里。插混/增程市场也迎来了新的物种,如比亚迪海豹06EV和奇瑞风云A9L,分别以智能车身控制系统和长续航
6月21日,岚图汽车为其全新FREE+举行了下线仪式 。这并非一次循规蹈矩的产品迭代,堪称脱胎换骨的岚图FREE+,是岚图在2025年盛夏打出的第一张牌。
2022年,伴随莫斯科全面入侵乌克兰,俄罗斯新车销量锐减逾50%。尽管随后的两年市场出现反弹,至2024年销量几近恢复到2021年水平,但进入2025年,这一向好趋势戛然而止:1月至5月,俄罗斯新车购买量同比骤降26%。独立媒体iStories对此现象进行了深
实在让人想不到,国家市场监督管理总局官方网站消息显示,一汽大众居然要在国内召回超过20万台速腾车辆。而且,这次召回,还是因为受到国家市场监督管理总局启动缺陷的影响进行的召回。
“现在通过旧车置换,消费者贷款买车几乎可以零首付提走新车!”山东昌硕汽车销售服务有限公司总经理祝介龙感叹:“有了补贴后,不少消费者愿意为更高配置的车花更多钱。”
6 月1-8日全国乘用车厂家批发31.1万辆,同比去年同期增长10%,较上月同期下降2%;今年以来累计批发1110万辆,同比去年同期增长12%。6 月1-8日市场零售34.3万辆,同比去年同期增长19%,较上月同期下降12%;今年以来累计零售915.9万辆,同
2024年是主流豪华品牌在华的分水岭——销量同比呈现集体下滑趋势——雷克萨斯却成为唯一同比正增长的主流豪华品牌。今年一季度,豪华品牌们的表现依然严峻,但雷克萨斯相对乐观得多。
这是“最好”的时期,也是“最坏”的时期。对消费者而言,各种补贴政策叠加车企降价促销,购车成本降至历史低点;在汽车厂商看来,行业利润跌破4%警戒线,订单背后的“心酸”行内人士都懂。
6月10日晚至11日上午,中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪、吉利、长安、奇瑞、小鹏、长城、小米等车企密集发声,承诺将供应商支付账期统一压缩至60天内。
在车市寒意阵阵的当下,多数车企在销量泥沼中艰难挣扎,然而问界 M9 却宛如异军突起的黑马,在 5 月成功登顶新能源大型 SUV 销量榜。这一成绩不仅出乎许多人意料,更引发了行业内外的深度思考:问界 M9 究竟凭借什么突出重围,实现销量逆势上扬?
6月9日,乘联会发布了最新的5月乘用车市场数据。整体来看,2025年5月全国乘用车零售销量为193.2万辆,同比增长13.3%,其中新能源乘用车零售达102.1万辆,同比增长28.2%,新能源渗透率继续攀升。
在刚刚揭晓的5月“月考”成绩单中,上汽大众无疑是一位引人瞩目的“全科优等生”——不仅以终端销售8.7万辆、同比增长4.3%的亮眼数字展现“超常发挥”,更以其独特的“油电同进”战略,在燃油与新能源两条赛道上齐头并进,彰显了“不偏科”的综合实力。1-5月累计近43
六月,对于汽车行业而言,既是新车密集上市前的“促销月”,也是年中复盘前的“冲刺月”。而在六月之初,许多车企已晒出5月的成绩单。其中,上汽大众在今年5月终端销售达到8.7万辆,同比上升4.3%,1-5月累计终端销量近43万辆。
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。
中国智能座舱域控市场正以惊人速度向大众市场渗透。高工智能汽车研究院最新数据显示,2024年15万元以下车型座舱域控搭载率较2022年暴增366%,其中自主品牌占比高达98%,彻底改写“高端车专属”的行业格局。
刚进入6月,即将迎来期中考的国内车市便开启冲刺模式。为期9天的2025粤港澳大湾区车展日前闭幕,6月9日,北京商报记者从车展组委会获悉,车展期间预定成交金额超百亿元。作为国内区域性车展,本届粤港澳大湾区车展的高成交额,为进入冲销周期的国内车市注入“强心剂”。与
刚进入6月,即将迎来期中考的国内车市便开启冲刺模式。为期9天的2025粤港澳大湾区车展日前闭幕,6月9日,北京商报记者从车展组委会获悉,车展期间预定成交金额超百亿元。作为国内区域性车展,本届粤港澳大湾区车展的高成交额,为进入冲销周期的国内车市注入“强心剂”。与