摘要：六月，对于汽车行业而言，既是新车密集上市前的“促销月”，也是年中复盘前的“冲刺月”。而在六月之初，许多车企已晒出5月的成绩单。其中，上汽大众在今年5月终端销售达到8.7万辆，同比上升4.3%，1-5月累计终端销量近43万辆。

以梦为马，不负韶华，六月高考季，千万考生踏进人生这一重要的节点和关口，为梦想一搏，为青春的时光留下浓墨重彩的一笔。

六月，对于汽车行业而言，既是新车密集上市前的“促销月”，也是年中复盘前的“冲刺月”。而在六月之初，许多车企已晒出5月的成绩单。其中，上汽大众在今年5月终端销售达到8.7万辆，同比上升4.3%，1-5月累计终端销量近43万辆。

在车圈众多“考生”中，“油电同进”的上汽大众应该最不偏科的那几位了。6月不仅安排旗下明星阵容亮相第二十九届粤港澳大湾区车展，而且还将举办用户期待已久的ID. Festival、ID. Run，充满GT精神的ID.3 GTX套件款也将在6月正式上市。或许在6月结束之际，“学霸”上汽大众，可以交出一份优秀的答卷。

销量的数学题，上汽大众超常发挥

在上汽大众5月的8.7万销量组成中，三大车系的表现相当优异。其中，途观家族牢牢锁定中型SUV用户，终端销量超1.6万辆。帕萨特家族终端销量达1.8万辆，无愧“中高端轿车头牌”的美名。途岳家族销量破1.2万辆，呈现稳中求进的趋势。在竞争激烈的SUV市场，上汽大众已经实现8-30万级价格区间全覆盖，每个消费者都能在这里找到适合自己需求的车型，在此基础上，上汽大众近期宣布将“一口价”政策扩展到了新途岳和途观L车型上，为消费者带来15万内SUV品质之选，给6月销量再添一把“火”。

豪华品牌同样表现出色，前5个月上汽奥迪终端累计销量同比保持增长。5月，为致敬quattro技术诞生45周年，上汽奥迪特别推出Q6 quattro纪念版车型，配备quattro智能四驱系统，并融合了旗舰级空间表现与领先科技配置，实现安全、奢享的驾乘体验，这波操作让“quattro粉”期待值拉满。

油电同进不偏科，合资2.0决胜未来

不仅是“数学尖子生”，上汽大众在每个“科目”，都有可圈可点之处。

比如在越来越火的增程市场，上汽大众就带来了大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，搭载“机皇双子星”之一的“节能王”EA211发动机，综合续航超过1000公里，运用了多项智能技术，预计将在2026年4月正式发布量产版，这款重磅车型也将成为上汽大众合资2.0阶段的代表作。

上汽奥迪这边也有一系列大动作，全新上汽奥迪A5L Sportback、新AUDI品牌首款量产车型奥迪 E5 Sportback都将在年内上市，展现其双品牌战略在智能科技、本土化创新及豪华体验领域的进阶成果。。

见微知著，在车市的激烈比拼中，上汽大众之所以持续表现出色，在于其成立40多年以来，始终具备全面且长远的发展眼光，每次都能以战略先行，引领行业和时代之先。合资1.0阶段，上汽大众不仅实现了自身的发展壮大，同时也带动了中国汽车工业和零部件体系的发展，参与构建了中国汽车产业链的坚实基础，成就了中德合作的典范；进入合资2.0阶段，上汽大众将以“德国品质+中国智慧”，发挥技术势能、品质势能及生态势能，相互赋能美美与共，实现合资企业1+1＞2的效果。

5月以来，上汽大众在“油电同进”战略的基础上，进一步提出了“全势能，更出众”，将在未来覆盖燃油、纯电、插混、增程全品类市场，以满足不同用户的需求，引领行业发展趋势。据悉，到2030年，上汽大众会推出超20款新车。26年底前率先推出10款、含7款新能源产品。上汽奥迪将以新品牌 AUDI和四环品牌的并驾齐驱、实现新能源与燃油领域的全面布局。

无论是销量表现还是车展成果，我们可以看出，上汽大众的合资2.0并非只是一句口号，而是实实在在地从中国用户需求出发，结合合资双方优势，实现企业战略高质量、快速的落地。真心希望上汽大众能通过自身的“听劝”示范，重新定义合资车企的发展之道，也让广大中国消费者享受到更高价值、高品质的产品和服务。

来源：乐蓉聊车