摘要：当百年德系豪华品牌遇上中国科技巨头，一场关于智能驾驶的深度变革正在上演。近日，奥迪中国总裁罗英瀚表示，奥迪正通过全球技术平台融入中国特有的功能和技术。奥迪当前正计划将华为ADS智驾系统引入PPC（高级燃油车平台）和PPE（高级纯电动平台）平台。这场‘传统 +

当百年德系豪华品牌遇上中国科技巨头，一场关于智能驾驶的深度变革正在上演。近日，奥迪中国总裁罗英瀚表示，奥迪正通过全球技术平台融入中国特有的功能和技术。奥迪当前正计划将华为ADS智驾系统引入PPC（高级燃油车平台）和PPE（高级纯电动平台）平台。这场‘传统 + 创新’的碰撞，正在重新定义豪华 SUV 的智能边界。"

技术篇：华为 ADS 3.0 如何重构豪华智驾体验

1、硬件配置：29 个传感器的 "超级眼睛"

2 部激光雷达：192 线车规级激光雷达，探测距离超 300 米，分辨率达 0.1°×0.1°，可识别 100 米外的锥桶、倒地自行车等异形障碍物。

11 个高清摄像头：包括前视 8MP 摄像头、环视 4MP 摄像头、后视摄像头等，覆盖 360° 视觉感知。

6 部毫米波雷达：77GHz 长距雷达（探测距离 250 米）+ 4 部短距雷达（探测距离 30 米），实现全天候感知。

算力平台：搭载华为 MDC 810 计算平台，算力达 400TOPS，支持端到端神经网络算法。

2、软件能力：从 "辅助" 到 "代驾" 的跨越

城市 NOA：无需高精地图，支持无保护左转、环岛通行、施工路段绕行等复杂场景，决策速度比人类快 0.8 秒。

高速 NOA：自动上下匝道成功率 99.8%，可识别 200 米外的锥桶并提前 50 米变道。

车位到车位泊车：首趟即可用，支持跨楼层泊车、机械车位泊入，车位识别率 99.9%。

VPD 泊车代驾：在深圳机场等试点区域，用户可通过手机召唤车辆自动完成跨楼层泊车。

3、安全冗余：7 重防护体系

传感器融合：激光雷达 + 摄像头 + 毫米波雷达 + 超声波雷达 + 高精定位 + IMU+V2X，实现 6 重感知冗余。

制动冗余：双冗余线控制动系统，制动距离比传统液压制动缩短 15%。

决策冗余：华为自研的 PDP 决策神经网络，支持多路径规划和风险预判。

车型篇：Q5L 与 A5L 的差异化智驾策略

1、奥迪 Q5L：燃油车智驾标杆

平台：PPC 燃油车平台，保留 2.0T+48V 轻混动力，综合油耗 6.8L/100km。

智驾配置：全系标配华为 ADS 3.0 基础版，支持高速 NOA 和自动泊车；高配车型可选装城市 NOA 和 VPD 泊车代驾。

座舱升级：14.5 英寸中控屏 + 副驾 10.9 英寸娱乐屏，支持华为鸿蒙车机互联。

2、奥迪 A5L：国产加长版的智能突围

平台：PPC 燃油车平台，轴距加长至 3020mm，标配 quattro 四驱系统。

智驾配置：全系标配华为 ADS 3.0 增强版，支持城市 NOA 和车位到车位泊车。

设计亮点：掀背尾门 + 数字矩阵大灯，支持投影导航箭头和行人警示。

市场篇：奥迪智驾战略的 "中国化" 破局

1、销量数据：智驾成为增长引擎

一汽奥迪：2025 年 1-2 月销量同比增长 18%，其中智驾车型占比达 35%。

华为智驾合作车型：在 30 万以上豪华 SUV 市场，搭载华为 ADS 的车型销量占比超 50%。

2、用户画像：科技新贵崛起

核心用户：30-45 岁高收入群体，对智能驾驶接受度达 78%。

购车决策：62% 的用户将智驾功能列为首要购车因素。

3、行业影响：BBA 智驾格局重构

宝马：加速与阿里合作开发智能座舱，计划 2026 年推出 L3 级系统。

奔驰：投资 Momenta 加码智驾研发，计划 2025 年推出城市 NOA。

未来篇：奥迪智驾的三大进化方向

算力升级：2026 年搭载华为 MDC 1600 平台，算力提升至 1600TOPS。

场景拓展：2027 年实现 L4 级自动驾驶，覆盖园区接驳、机场代驾等场景。

生态融合：与华为鸿蒙系统深度整合，实现车 - 家 - 办公无缝衔接。

结束语

当奥迪 Q5L/A5L 搭载华为智驾系统驶入市场，这场 "德系豪华 + 中国科技" 的联姻，不仅是技术的融合，更是传统车企智能化转型的缩影。华为 ADS 3.0 的赋能，让奥迪在智驾赛道实现 "换道超车"，而宝马、奔驰的跟进则预示着豪华车市场的智驾竞争将进入白热化。未来的豪华 SUV，或许不再是单纯的 "面子工程"，而是 "科技力" 与 "豪华感" 的双重较量。

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来源：犹蓝的沧情白亦