摘要：9月5日下午，宝马举办新世代BMW iX3全球首秀活动，正式发布新世代宝马iX3。作为宝马智能化转型的关键战略车型，新世代宝马iX3基于全新智能电子电气架构，应用了BMW首创全景iDrive、BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）和大圆柱电池三大突破性

9月5日下午，宝马举办新世代BMW iX3全球首秀活动，正式发布新世代宝马iX3。作为宝马智能化转型的关键战略车型，新世代宝马iX3基于全新智能电子电气架构，应用了BMW首创全景iDrive、BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）和大圆柱电池三大突破性创新技术，让智能驾驶乐趣再次革新。

新世代宝马iX3最吸睛的地方在于外观。宝马此次放弃了燃油车经典的双肾大格栅造型，采用宝马VNKX概念车的设计，前脸整体设计回归了BMW 1500车型的“窄鼻孔”造型。竖置双肾格栅从曾经的镀铬装饰样式换成了发光的LED灯组，搭配头灯与中网一体化设计，官方称之为“天使之翼”前脸。这一设计语言未来还将应用于X5等更多车型上。相较于前脸，新世代iX3的尾部造型相对保守，尾灯为分体式设计，灯组内部由竖条型的光栅组成，而尾部下方宽大的扰流板彰显出车辆极强的运动风格。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：“新世代BMW iX3展现出面向未来、现代且历久弥新的风格——但最重要的是，它比以往任何时候都更具宝马特色。”新世代宝马iX3的长宽高分别为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm，定位于中型SUV。此次亮相的海外版车型，国产版将进一步加长，轴距预计将加长100mm。

新车内饰最为醒目的是BMW全景视域桥，驾驶员可以自上而下从3D抬头显示、iDrive视平线全景显示以及中控屏依次获取相应信息。四大创新交互界面可以自然而然地引导视线与操作路径，实现“手不离方向盘、眼不离路”的直观体验。其中，iDrive视平线全景显示投影采用超近距投影技术，在挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影画面，对比度达100000:1，成像距离4至9米，与路面实景融合，提供真实景深感。同时，拥有专利的纳米涂层挡风玻璃可以完美让驾驶员在佩戴偏光墨镜时看清投影相关信息。该区域中央屏幕与副驾屏幕可支持6个模块功能展示调节，未来还将逐步推广到宝马全系车型中。

新世代宝马iX3还将配备BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）以及BMW动态性能控制系统。系统将车辆多个维度的电子控制做到高效聚合，使车辆动力传动系统与驾驶动态功能的响应速度延迟可低于1毫秒，带来革新版的驾控体验。

动力及续航方面，新世代iX3 50 xDrive版本基于800V平台打造，采用全面升级的宝马第六代电驱系统。搭载108度大圆柱电池以及前异步、后励磁同步电机，最大输出功率345kW，峰值扭矩645牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.9秒，极速为210km/h。续航上，WLTP续航为805公里，CLTC续航为920公里，电耗为15.1kWh/100km，支持超充，最大充电功率可达400kW，10分钟可以实现427公里的补能需求。

此次亮相的为海外版车型，中国专属版iX3不仅拥有新世代核心技术，还在智能座舱、驾驶乐趣、驾驶辅助和舒适性等方面为中国用户做了专属定制与调校。其中，为中国量身定制的全新BMW新世代操作系统X，融入本土数字生态，优化常用场景下中国用户的高频交互体验。驾驶辅助方面，宝马携手Momenta共同研发高度适配中国道路环境和驾驶行为的辅助驾驶解决方案，功能覆盖高速及城区道路，实现全场景、点到点的领航辅助驾驶。

根据官方规划，新世代宝马iX3将于9月8日亮相慕尼黑车展，中国专属版车型将在年内亮相，并计划于2026年在国内投产。

来源：汽车投诉网一点号