摘要：好多无锡市民抱怨，其他城市地铁都往火车站修，无锡倒好，好像故意躲开火车站，这规划太不合理。可无锡早就说了，3号线北延要通到惠山站。就因为这事儿，大家对3号线北延的线路怎么规划、啥时候能建成。

好多无锡市民抱怨，其他城市地铁都往火车站修，无锡倒好，好像故意躲开火车站，这规划太不合理。可无锡早就说了，3号线北延要通到惠山站。就因为这事儿，大家对3号线北延的线路怎么规划、啥时候能建成。

现在，无锡地铁3号线已经和无锡火车站、无锡新区站连上了。在无锡火车站，能换乘1号线；在无锡新区站，能换乘4号线。按规划，3号线北延肯定会到惠山站。惠山站扩建规划图里，一直都有3号线北延站点的位置。不管线路沿着钱洛路走，还是走洛神路，最后都能到惠山站。

从无锡站坐高铁去惠山站，有些车次只要9分钟，挺便捷。所以，很多人盼着3号线北延早点开通，实现地铁和铁路直接对接，出行更省事。不过，也有人觉得，惠山站一天就十几趟车，专门修地铁过去，有点浪费资源。

提到3号线北延的站点设置，大家意见不一致。规划中有唐平湖站、前洲站、城际惠山站等8个站点。钱洛路沿线新小区多，住的人也多，不少人认为3号线北延该走钱洛路。洛神路周边人少，啥时候能发展起来，还不知道。现在年轻人都不爱走超过一公里的路，藕塘中学站离职校近，可离藕塘社区、洋溪公园城远，说站点能覆盖十万师生，不太现实。

提议3号线应该往西延伸，经过藕塘，连通胡埭、阳山和陆区。藕塘职教园学校多，师生数量不少，胡埭工业园又迁来好多市区大企业，再加上阳山景区，人多车多，交通特别堵。好多人每天坐地铁到苏庙站后，还得转公交去职教园。一到放假，公交挤不上，打车也打不到，出行太麻烦。

关于3号线北延的走向，或者建议延伸到玉祁镇，方便常州经开区的市民到玉祁镇坐地铁，再去硕放机场坐飞机。但也有人质疑，常州本身有机场，这么规划是不是没必要。

除了线路走向，3号线的噪音问题也让人头疼。不少坐过3号线的人反映，跟1号线、2号线比，3号线噪音特别大，感觉车厢都要散架了。

无锡地铁建设周期普遍比较长。1号线南延3站花了4年时间。按规划，5号线得5.5年才能建成，2028年才能开通，4号线延伸段才刚刚开工。就算3号线北延2026年能开工，最早2030年才能通车。前洲居民等3号线北延都快20年了，不少人吐槽，从毕业等到工作，地铁还是没动静。

百乐广场附近的居民也在关心，这里啥时候能通地铁。2022年政风面对面直播时，政府回应说，百乐路有往南延伸的计划，不过目前还没开始实施。

来源：大事说说