摘要：2025年Brand Finance全球汽车品牌价值榜单上，比亚迪以144亿美元估值位列第12位，成为首个进入全球前20的中国车企。这一突破不仅印证了其市场统治力，更标志着中国汽车品牌在全球价值链中的历史性跨越。从2024 年全年销量427万辆的行业标杆，到

2025年Brand Finance全球汽车品牌价值榜单上，比亚迪以144亿美元估值位列第12位，成为首个进入全球前20的中国车企。这一突破不仅印证了其市场统治力，更标志着中国汽车品牌在全球价值链中的历史性跨越。从2024 年全年销量427万辆的行业标杆，到 2025年550万辆的目标冲刺，比亚迪正以技术创新为引擎，驱动品牌价值向更高维度跃迁。

可持续发展：从商业价值到社会价值的升维

比亚迪的品牌向上之路，本质上是一场关于技术创新与可持续发展的双向奔赴。2024 年，其发布首份可持续发展报告，提出 “2030 年全集团自身运营碳排放强度降低 50%” 的中期目标，并承诺于 2045 年实现全价值链碳中和。这一承诺背后，是比亚迪对绿色能源全产业链的深度布局：光伏、储能、电动车、云轨云巴等技术产品，打通了能源从获取、存储到应用的各个环节，为城市提供一揽子绿色解决方案。

在技术创新层面，比亚迪通过刀片电池、第五代 DM 混动、磷酸铁锂启动电池等技术，实现了汽车低碳化发展的突破。例如，磷酸铁锂启动电池的无铅化设计，截至2024年5月已累计减少2.8万吨铅使用，避免了20余万亩土地污染。在生产端，比亚迪打造全球首个 “零碳园区”，通过光伏、储能、新能源汽车和云巴等技术，2023年累计减排24.5万吨二氧化碳当量。这种“技术 + 生态”的双轮驱动，使比亚迪从单一车企向 “能源服务商” 转型，为全球碳中和目标贡献力量。

全球化 3.0：从产品输出到价值输出的跨越

2024 年比亚迪海外销量 41.7 万辆，同比增长71.9%，覆盖全球100 多个国家和地区。其全球化战略已从“产品出海”升级为“体系出海”。在泰国、巴西、墨西哥等地建成本地化工厂，打造“技术+制造+服务”全链条；通过赞助欧洲杯、签约日本明星代言人，推动品牌文化融入当地市场；2025年投入使用的8艘专属运输船队，更将物流效率提升 30%。

在欧洲市场，比亚迪汉、唐车型凭借24.73万元的单车均价，成功跻身中高端市场，2024年欧洲销量同比激增247%。在东南亚，其纯电车型市占率已超越丰田、本田，成为区域市场领导者。这种体系化输出不仅提升了品牌溢价，更让比亚迪在全球价值链中掌握更多话语权。通过“技术+本地化”的双轨并行，比亚迪正将“中国智造”转化为“全球认同”。

同时，在全球布局中，比亚迪坚持绿色运营理念。巴西卡马萨里工厂采用100%可再生能源，泰国工厂实现全工艺绿色生产，美国电动大巴工厂助力当地公共交通零碳化。2024年，比亚迪海外销量突破百万辆，纯电车型累计行驶里程超1500亿公里，相当于减少碳排放超8000万吨。其自主研发的滚装船“EXPLORER NO.1”采用清洁能源动力，单船可装载5459台新能源车，构建起低碳物流网络。

未来挑战：规模扩张与价值坚守的平衡

尽管成绩斐然，比亚迪仍面临双重挑战。一方面，高端车型占比仅4.6%，品牌溢价能力尚未完全突破；另一方面，随着全球新能源渗透率趋缓，市场竞争将从增量转向存量，对成本控制和技术迭代提出更高要求。2025年550万辆的销量目标，意味着比亚迪需要在保持规模增长的同时，加速品牌价值向利润转化。

王传福在2024年财报中强调：“汽车工业的下半场是智能化，但根基仍在电动化。” 比亚迪正以每年迭代一代的速度推进技术革新，从车载无人机系统到 AI 超算中心，从液冷服务器到机器人协同，其技术布局已超越传统车企范畴。同时，公司通过“DREAMS”可持续发展理念，将绿色低碳、创新变革等六大维度融入战略，力争实现可持续的梦想。这种“技术 + 生态”的双轮驱动，或将为中国品牌开辟一条差异化的全球崛起路径。

当比亚迪在2025年3月宣布第五代DM混动技术量产，当兆瓦闪充站开始覆盖全国主要城市，我们看到的不仅是一家车企的技术突破，更是中国汽车工业从“制造优势”向 “价值创造”的质变。从电池生产商到全球新能源领导者，比亚迪用三十年时间证明：技术创新与可持续发展的结合，能够打破百年产业格局，让中国品牌在全球价值链中赢得尊重。这既是比亚迪的品牌向上之路，也是中国制造业转型升级的时代缩影。

来源：豆豆和汽车