摘要：公司在互动平台表示，公司借助于山东重工集团在氢能源产业中的技术及资源优势，已在氢能源重卡方面具备充分的技术储备，氢能源产品的核心布局和整车集成开发已经全面完成，核心关键总成实现了模块化、自主化，针对部分细分场景进行了积累充分的市场验证。同时公司也已在工信部产品

9月5日，中国重汽涨1.77%，成交额2.08亿元，换手率1.00%，总市值208.89亿元。

异动分析

氢能源+国企改革+冷链物流+无人驾驶+新能源汽车

1、公司在互动平台表示，公司借助于山东重工集团在氢能源产业中的技术及资源优势，已在氢能源重卡方面具备充分的技术储备，氢能源产品的核心布局和整车集成开发已经全面完成，核心关键总成实现了模块化、自主化，针对部分细分场景进行了积累充分的市场验证。同时公司也已在工信部产品公告中推出了多款氢能源重卡车型，并在城市专用、港口、物流园区等应用场景下实现了批量销售。

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。

3、面向冷链物流行业细分运输工况及用户需求,中国重汽豪沃轻卡推出了豪沃雪豹冷藏车，具有保温性能好、自重轻、阻燃效率高、气密性好、整车强度高等多项优势。

4、2024年12月19日互动易：公司一直致力于智能驾驶及无人驾驶卡车的技术研发与科技创新，目前已有多款智能驾驶产品已在港口、矿区等特定应用场景实现商业化运营。

5、公司全面响应国家新能源汽车发展战略，积极布局新能源智能车辆板块业务，借助于山东重工集团在新能源产业中的技术及资源优势，公司已在氢燃料重卡具备充分的技术储备。同时公司已在济南莱芜区建设了智能网联（新能源）重卡基地，满足公司今后智能网联汽车、新能源汽车的生产需求。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入940.72万，占比0.05%，行业排名2/13，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-8263.86万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7773.96万，占总成交额的8.15%。

技术面：筹码平均交易成本为18.00元

该股筹码平均交易成本为18.00元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位17.64，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中国重汽集团济南卡车股份有限公司位于山东省济南市莱芜区莱城大道777号，成立日期1998年9月28日，上市日期1999年11月25日，公司主营业务涉及重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件的制造及销售业务。主营业务收入构成为：整车销售79.34%，配件销售20.52%，其他0.14%。

中国重汽所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：中字头、整车、车联网（车路云）、冷链物流、中盘等。

截至6月30日，中国重汽股东户数3.57万，较上期增加0.78%；人均流通股32951股，较上期减少0.78%。2025年1月-6月，中国重汽实现营业收入261.62亿元，同比增长7.22%；归母净利润6.69亿元，同比增长8.10%。

分红方面，中国重汽A股上市后累计派现42.78亿元。近三年，累计派现14.50亿元。

机构持仓方面，截止2025年6月30日，中国重汽十大流通股东中，中欧红利优享灵活配置混合A位居第二大流通股东，持股2297.29万股，相比上期增加605.94万股。香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股1319.47万股，相比上期减少464.61万股。南方中证500ETF位居第四大流通股东，持股870.79万股，为新进股东。中欧价值回报混合A位居第六大流通股东，持股771.72万股，为新进股东。农银新能源混合A位居第八大流通股东，持股724.84万股，为新进股东。景顺长城策略精选灵活配置混合A、景顺长城景气进取混合A、汇丰晋信新动力混合A退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

来源：新浪财经