摘要：赛特拉（Setra）是一家来自于德国豪华巴士制造商，其前身便是大名鼎鼎的凯斯鲍尔公司。虽然赛特拉品牌于国内比较陌生，但其前身凯斯鲍尔曾在国内公路客运市场叱咤风云，相关的合作硕果也一直流传至今。当下，赛特拉是欧洲举足轻重的豪华巴士制造商，旗下产品涵盖公共交通、长

赛特拉（Setra）是一家来自于德国豪华巴士制造商，其前身便是大名鼎鼎的凯斯鲍尔公司。虽然赛特拉品牌于国内比较陌生，但其前身凯斯鲍尔曾在国内公路客运市场叱咤风云，相关的合作硕果也一直流传至今。当下，赛特拉是欧洲举足轻重的豪华巴士制造商，旗下产品涵盖公共交通、长途客运、旅游包车等多种运用领域。

根据定位级别不同，赛特拉巴士产品分为TopClass、ComfortClass、MultiClass三线，其中TopClass系列下辖车型最为顶级，包含了S 531 DT这款特别的双层豪华巴士。双层巴士一直是各大豪华卡车制造商的王牌产品，而S 531 DT车型则凝聚了赛特拉的工艺及设计结晶，是最顶级的产品所在。在今天这篇文章里，就让我们一同来感受一下它的魅力。

多年以来，赛特拉巴士一直保持了极高的辨识度。优雅、迷人是其外观设计的核心之一，在经典的基础上传承升级、历久弥新。今天这台S 531 DT双层豪华巴士属于最新款车型，赛特拉于其上结合了简约、大气的线条。例如：前风挡下方采用大面积的黑色高光饰板，降低了整车视觉重心，同时传达出自信、强大的内在，为乘客带来优秀的第一印象。

官方参考图

同赛特拉巴士的经典设计一样，S 531 DT双层豪华巴士的前脸“C”位让给了黑色饰板，上附镀铬高光SETRA字样，如歌剧院的幕布一般，起到强调身份的作用。盾牌状饰板外侧采用镀铬饰条进行包裹，这也是最新款车型于外观上的不同所在。

官方参考图

镀铬饰条将前脸分为了上中下三部分，这使赛特拉S 531 DT双层豪华巴士的前脸更具条理，塑造出加优雅和谐的整体造型。前风挡下方的凯斯鲍尔 K 标也没有缺席，它象征着赛特拉对其光荣前身的致敬。

官方参考图

作为配置改动的一部分，新款LED大灯也出现在了赛特拉S 531 DT豪华双层巴士之上。这款大灯的造型经过精心设计，如同歌剧院的照明灯光一般，塑造出华丽的优秀照明效果。黄色的日间行车灯 / 转向灯采用独立式布局，安置于主大灯上方位置，同镀铬饰条融为一体，使车辆前脸线条柔顺延续至车身侧面。

作为一台旗舰定位的豪华巴士，赛特拉S 531 DT在车身尺寸上做到了顶级。它的车身长度达到了14米、车身高度达到了4米、车身宽度达到了2.55米，轴距亦达到了6.7米之巨，各项参数都做到了法规的上线。超大的尺寸使车内空间得到了显著提升，可容纳更多的座椅，同样可用于安置更多行车设施，主打一个百变布局。

庞大的车身会在外观上带来不可避免的笨重感。为了避免这点，赛特拉S 531 DT的侧面线条同样经过精心考量：下层车窗通过黑色饰板同上层车窗融为一体，形成剧院座椅一般的循序渐进造型。车窗顶部带有从头贯穿至尾的镀铬装饰条，它是赛特拉La Linea装饰线条的一部分，传承多年至今仍是经典。

车尾的黑色饰板结合车尾明窗、镀铬装饰标牌等细节在内，同样有效降低了笨重感，并有助于降低视觉重心。从车尾造型上来看，赛特拉S 531 DT并不像一台高达4米的豪华巴士。

乘客越多，那携带的行李就越多，这对车辆行李舱的容积提出了较高的要求。得益于庞大的车身，赛特拉S 531 DT双层豪华巴士配置了8.4立方米的大容积行李舱，空间位于后桥上方，承载能力更强、重心转移更小，同时也更便于拿取行李。

赛特拉S 531 DT双层豪华巴士的行李舱左右都设计有上翻式舱门，提升了行李拿取时的效率。车身右侧还设计了全尺寸的行李舱门，随车工作人员可站于此处，帮助乘客整理、拿取行李。超大的车身空间还为洗手间、大尺寸油箱等配置让出了空间，这都有助于保障车辆的续航能力及旅途舒适性。

赛特拉巴士的一大优点便是扎实的动力系统，这台S 531 DT双层豪华巴士也是如此。它搭载了奔驰OM 471直列六缸柴油发动机，排量为12.8升，输出510匹马力及2500牛米扭矩，匹配奔驰PowerShift 3代GO 250-8八档自动变速箱。同款发动机常用于欧洲干线运输，推动一台二十来吨的巴士是相当够用了。

赛特拉S 531 DT双层豪华巴士采用6×2的驱动形式，其中第二桥为驱动桥，第三桥具备随动转向能力，起到减小转弯半径、提升机动性的效果。第一、第三桥由采埃孚提供，而第二桥则是奔驰自己的RO 440驱动桥。ECAS电控空气悬架+防倾杆为驾乘舒适性及稳定性保驾护航，同时还支持侧跪功能，更便于行动不便人士上下车。

对于一台双层豪华巴士而言，奢华的车内空间是其最大优势之一。一般而言，车辆的上层都被设计为贯穿式的乘坐区，而下层则设计会议区、简易厨房、卫生间等，充当活动重心。

根据配置不同，赛特拉S 531 DT双层豪华巴士可选将楼梯放置在车身左侧或右侧，本车选择的便是右侧配置。根据楼梯安装位置的不同，车内空间格局、可用座椅数量也会发生不同的变化。

上图车辆则采用了左侧楼梯的布局形式，楼梯结构被安装在主驾驶座椅后方

为了在4米的车身高度内合理分配空间，赛特拉S 531 DT的上下层净高并不相同，站立高度分别为1.685米及1.828米。下层除安装前向座椅外，还在前方设计了两个对向乘坐区域，结合带杯架的固定式桌子，供用餐、交谈使用。

桌子下方设计有USB接口及电源插口，便于使用各类电子设备

一层后部为简易厨房，带有煮茶器、小烤箱等配置，结合随车冰箱，可存放、加热简餐

车载洗手间也放置在了一层左后方位置，采用斜置马桶，以此让出更多可用空间

车辆二层被设计为前后贯穿的乘坐区域，提供更多载客量。根据配置不同，赛特拉S 531 DT的最小座位数为54座，最大座位数为93座，并且提供了多种不同的座椅样式可选。假如有需要，也可拆除座椅，改造成房车、后勤车等大型特种车辆，焕发百变魅力。

至于驾驶区域，S 531 DT和其他的赛特拉巴士没什么区别。作为戴姆勒卡车的子公司之一，S 531 DT沿用了不少第四代奔驰Actros的驾驶组件，例如方向盘、仪表盘、各类控制面板等等，保持了较高的通用性及易用性。

仪表台上带有银色拉丝金属包边，使仪表台造型更加错落有致，提升了高端感及豪华感

行车数据记录仪、点烟器、一键启动、手刹等控制区域被设计在了驾驶员的左手侧

新款赛特拉S 531 DT双层豪华巴士搭载了360°环绕影像系统，通过车身前后左右的四组摄像头系统工作。它既能够提供倒车影像及各方位高清画面，同时还能合成为居高临下的“上帝视角”：鸟瞰画面，更便于驾驶者操控车辆。毕竟，14米长、2.55米宽的庞大车身不是谁都能开动的。

在高铁等新出行方式的冲击下，巴士客运在国内的份额持续走低，高端豪华车型鲜见。但在欧洲，以巴士为代表的公路客运仍是至关重要的出行方式，大运量、高效率、舒适体验成为了豪华巴士产品的必备属性。赛特拉S 531 DT便是这样一台豪华巴士，双层车身、丰富配置，无一不代表了赛特拉在设计、工艺等方面的顶级体现。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter

来源：提加卡车人网