摘要：提到越野车，其出众的越野性能，一直是不少人选择并热爱的重要原因之一。如今，随着越来越多的地区放松对皮卡的限制，并且允许皮卡车辆上私家车牌之后，追求越野性能的车友们似乎多了一个新选择。近日，日产Z9皮卡开启预售，我们就以同样热度很高的哈弗H9（5座板）进行对比，

提到越野车，其出众的越野性能，一直是不少人选择并热爱的重要原因之一。如今，随着越来越多的地区放松对皮卡的限制，并且允许皮卡车辆上私家车牌之后，追求越野性能的车友们似乎多了一个新选择。近日，日产Z9皮卡开启预售，我们就以同样热度很高的哈弗H9（5座板）进行对比，来看看为何说日产Z9皮卡是越野SUV的“好平替”。

日产Z9皮卡的外观设计简直让人眼前一亮。它走的是硬派皮卡风，车身线条硬朗，肌肉感十足，就像个壮实的汉子，给人一种踏实可靠的感觉。车头的闪甲护盾前脸，设计独特，像骑士的铠甲，辨识度极高。位于前脸中部和底部区域的大面积进气格栅连同银色装饰，颇有些机甲风格。

而且，它位于车尾的“Z”字形车灯，与前大灯造型相呼应，不仅时尚，夜间行车也更安全。

日产Z9的外观既有传统皮卡的霸气，又融入了现代时尚元素，开出去回头率肯定爆表。

再看哈弗H9，它作为SUV，外观也不甘示弱。整体造型硬朗，车身线条流畅，给人一种稳重又不失灵动的感觉。车头的大尺寸进气格栅，搭配犀利的大灯组，气场强大，很有气势。车身侧面，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，勾勒出一种向前俯冲的姿态，运动感十足。

车尾部分，哈弗H9的设计简洁大方，尾灯造型与车头相呼应，层次感丰富。侧开门设计与尾门上的全尺寸备胎，很有纯正越野车的Feel。

与人们对通常皮卡“傻黑粗”的刻板印象不同的是，日产Z9的内饰主打一个舒适豪华。车内采用了大量的软质材料和皮质包裹，摸起来手感细腻，看起来档次感十足。中控台设计简约，大屏矗立其中，科技感满满。座椅采用Nappa纹理，不仅看着高级，坐上去更是舒服得不像话，长途驾驶也不容易疲劳。而且，它的内饰配色也很丰富，有沉稳大气的全黑内饰，也有时尚动感的爱马仕橙/黑双拼内饰，满足不同消费者的需求。

哈弗H9的内饰同样不俗。车内采用了大量的软性材质和木纹饰板装饰，营造出一种温馨又豪华的氛围。中控台布局合理，大屏集成了丰富的功能，操作方便。座椅的填充物柔软，支撑性不错，长时间乘坐也不会觉得累。而且，哈弗H9在内饰细节处理上很用心，比如空调出风口、门把手等地方的镀铬装饰，提升了车内的精致感。

日产Z9的配置相当丰富。它配备了L2级智能驾驶辅助系统，还有540°全景影像，开车上路，无论是高速巡航还是城市拥堵路段，都能轻松应对，减少驾驶疲劳和风险。车机系统也很智能，14.6寸大屏，支持多屏联动、车辆远程控制、智能语音交互等功能，用起来就像操作智能手机一样方便。而且，它还有EPB+AUTOHOLD，等红灯或者在坡道上停车，再也不用手忙脚乱地拉手刹了。手机无线充电、车联网/语音识别、外后视镜电动调节/折叠等功能，为车主带来了不少便利。

哈弗H9在配置上也不含糊。它同样配备了L2级智能驾驶辅助系统，让驾驶更加安全便捷。车机系统功能丰富，支持在线导航、音乐、电台等功能，还能通过语音控制操作，开车时不用分心去手动操作，提高了行车安全性。此外，哈弗H9还配备了自动空调、座椅加热通风等功能，提升了车内的舒适性。

日产Z9的空间优势明显。车身尺寸达到了5520×1960×1950mm，内部空间宽敞，能和中大型SUV相媲美。后货箱容积1332L，空间使用比厢式的SUV更灵活，拉货能力更实用。

而且，车内还有28处储物空间，放点零碎物品完全没问题。

二排座椅变化组合多样，能轻松满足不同的载物需求。后排大沙发靠背3档可调，坐上去就像在C级轿车的后排一样舒服。后车门开启角度90°，乘客上下车方便，装卸货物也轻松。

哈弗H9的空间表现也不差。车内采用了5座布局，空间利用率高。后排座椅宽大舒适，头部和腿部空间都足够充裕，长时间乘坐也不会觉得压抑。

而且，哈弗H9的后备箱容积可观（791L），日常使用完全够用，要是需要更大的空间，把后排座椅放倒，就能形成一个平整的大空间（1814L），拉点大件物品也不在话下。

日产Z9的动力系统很有看头。它搭载了柴油和汽油两种发动机，柴油最大扭矩500N·m，最大功率140kW；汽油最大扭矩400N·m，最大功率190kW。这样的动力参数，支持车辆拖拽超过3顿的货物，在皮卡里算是很出色的了。而且，它的加速能力也不弱，车辆满载0-40km/h起步加速仅需3.4s，起步超车轻松自如。

哈弗H9搭载了2.0T汽油发动机，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，动力输出平稳强劲。配合采埃孚8AT变速箱，换挡平顺，动力衔接紧密，无论是城市道路还是越野路况，都能提供良好的动力支持。而且，哈弗H9的四驱系统也很强大，带有低速四驱、中央差速锁、后桥差速锁等功能，越野能力不容小觑。

日产Z9的操控性能不错。其配备了前双叉臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的配置，后桥安装了伊顿差速锁，全系均支持四驱功能、坦克掉头与蠕行模式，最大支持100%爬坡度，涉水深度＞800mm，底盘离地间隙可达 240mm，展现出绝佳的通过性。它的悬挂系统调校偏向舒适性，能有效过滤路面颠簸，保证车内乘坐的舒适性。而且，它的车身刚性好，转弯时侧倾小，给人一种稳稳的感觉。再加上低风阻设计，高速行驶时车辆的稳定性也很不错。

哈弗H9在操控方面也有自己的优势。它的悬挂同样采用了前双叉臂式独立悬挂+后桥式非独立悬挂的组合，同样支持四驱功能、坦克掉头与蠕行模式。调校兼顾了舒适性和通过性，既能应对城市道路的颠簸，也能在越野路况下保持车辆的稳定性。方向盘手感扎实，指向精准，开起来很有信心。而且，哈弗H9的四驱系统和差速锁，在越野时能提供强大的抓地力和通过性，让车辆在复杂路况下也能如履平地。

日产Z9和哈弗H9在智驾方面都做得很到位。它们都配备了L2级智能驾驶辅助系统，像全速自适应巡航、车道保持、自动刹车等功能都有，能有效减轻驾驶负担，提高行车安全性。而且，它们的智能车机系统也很实用，支持在线功能和语音控制，让驾驶更加便捷。

总的来说，日产Z9皮卡和哈弗H9各有千秋。日产Z9在空间、动力、操控等方面表现出色，适合那些对载货能力和通过性有较高要求，又不想放弃舒适性和智能配置的消费者。而哈弗H9作为一款成熟的SUV，在外观、内饰、配置等方面也有自己的独特优势，更适合城市通勤和偶尔的越野出行。日产Z9作为一款性能堪比越野的皮卡，为爱玩车的你提供了一个新选择。

来源：良玉之音看世界