摘要：此次铺筑的路段位于四川省绵阳市平武至木座段，地处龙门山断裂带与虎牙断裂带交汇区域，地质条件复杂，施工难度大。面对高海拔地区气候多变、有效窗口期短等挑战，参建团队紧密协作，引入大型摊铺机、双光轮压路机等先进设备，应用智能压实、温拌沥青等新工艺，对沥青混合料的拌合

9月3日

记者从蜀道集团获悉

G8513线九寨沟—绵阳高速公路

（以下简称“九绵高速”）

剩余24.7公里沥青路面铺筑完成

标志着九绵高速主体工程全部完工

目前，项目建设已进入最后冲刺阶段

机电、交安、房建等

附属工程正加紧推进

为今年三季度实现全线建成通车

奠定坚实基础

此次铺筑的路段位于四川省绵阳市平武至木座段，地处龙门山断裂带与虎牙断裂带交汇区域，地质条件复杂，施工难度大。面对高海拔地区气候多变、有效窗口期短等挑战，参建团队紧密协作，引入大型摊铺机、双光轮压路机等先进设备，应用智能压实、温拌沥青等新工艺，对沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等各环节实施精细化管控。同时，依托完善的质量监督体系，借助信息化手段进行全过程实时监控，确保路面质量达到高标准要求。

自2020年开建以来，九绵高速已累计完成桥梁131座、隧道45座等重要主体施工，先后实现了江油段、平武段、白马段、九寨沟段和王朗段等多路段通车，项目累计通车里程达220.3公里。项目正在全面推进交工检测工作，预计9月上旬全部完成。

九绵高速作为连接川西北重要旅游城市九寨沟与绵阳的交通大动脉，全线长245公里，桥隧比高达82.04%，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。全线建成通车后，从成都至九寨沟的车程将由原来的8小时缩短至4小时左右。

期待通车！

编辑：张丽青

审核：钟玲

终审：黄翼

来源：都市时报