摘要：特斯拉澳大利亚公司宣布召回7301辆2025款Model Y电动SUV，原因是驾驶员侧车窗的自动保护系统存在软件缺陷，可能在关闭时对障碍物（如人体部位）施加过大力量，导致潜在伤害风险。此次召回由澳大利亚联邦交通部于8月29日发布，涉及2025年1月至7月生产的

特斯拉澳大利亚公司宣布召回7301辆2025款Model Y电动SUV，原因是驾驶员侧车窗的自动保护系统存在软件缺陷，可能在关闭时对障碍物（如人体部位）施加过大力量，导致潜在伤害风险。此次召回由澳大利亚联邦交通部于8月29日发布，涉及2025年1月至7月生产的所有Model Y车型。

根据澳大利亚基础设施、运输、区域发展、通信、体育与艺术部（Department of Infrastructure, Transport, Regional Development, Communications, Sport and the Arts）的声明，召回原因是“由于软件问题，驾驶员侧车窗的自动保护系统可能无法按预期运行，导致车窗在关闭时对障碍物（如人体部位）施加过大力量。”该部门警告：“如果车窗在关闭时夹到人体部位，可能会增加车内乘客的受伤风险。” 此次召回涵盖7301辆2025款Model Y，占该车型在澳销量的大部分。

特斯拉已确认，问题可通过免费的过空传输（OTA）软件更新修复，车主无需前往服务中心。运行2025.26.6或更高版本软件的车辆不受影响。特斯拉将通过电子邮件或手机应用直接通知车主，指导其完成更新流程。澳大利亚交通部还建议车主访问其官方网站，查询车辆识别号（VIN）以确认是否受召回影响。

此次召回并非特斯拉首次因软件问题在澳大利亚采取行动。据《The Independent》和《Sydney Morning Herald》报道，特斯拉近年多次因软件缺陷发起召回：2022年，1600辆车因尾灯故障召回；2023年，近3.5万辆车因未锁引擎盖警报失效被召回；2024年初，297辆Model Y和Model 3因动力转向故障被召回。每次问题均通过OTA更新解决，凸显特斯拉高度依赖软件的特性。

《The Guardian》指出，此次召回与2022年美国近110万辆特斯拉（包括Model 3和Model S）因类似车窗自动反向系统缺陷的召回有相似之处。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当时发现，车窗“在检测到障碍物后未能正确反应”，违反了《联邦机动车安全标准》（FMVSS 118）。澳大利亚的召回进一步表明，特斯拉在全球范围内需解决类似的技术问题。

特斯拉澳大利亚表示，OTA更新将在9月15日前推送至所有受影响车辆，并承诺加强软件测试流程以避免类似问题。行业分析师预测，特斯拉可能在2026年推出更严格的软件验证机制，结合人工智能检测潜在缺陷。

来源：第四面墙观测站