摘要：最近看新闻说深蓝S09这个月卖得不太行，我就特意跑去查了一下具体数据。原来这家车企在五月份的时候已经收到了两万多份订单，现在过了好几个月，八月的销售数字倒是出来了，结果发现连两千台都没到。这让人有点想不通，他们之前拿那么多订单呢？

最近看新闻说深蓝S09这个月卖得不太行，我就特意跑去查了一下具体数据。原来这家车企在五月份的时候已经收到了两万多份订单，现在过了好几个月，八月的销售数字倒是出来了，结果发现连两千台都没到。这让人有点想不通，他们之前拿那么多订单呢？

根据第三方统计，八月份第一周卖了三百四十四台，第二周二百三十八台，第三周二百四十一，第四周二百二十，最后一周二百六十。加起来大概也就一千台出头。算下来跟之前说的订单根本对不上号，按理说就算后面没订单进来，他们也应该先把之前收的订单慢慢交付啊。

我在车主群里看了下，有个人是五月份交了定金的，到现在还没提车。他说合同里写着三个月内交车，现在都拖了三个月多了。还有人说他们打客服电话问，对方一直说产能有限。但问题是他们的销量六月份还冲到三千台，现在反而越卖越少，这个产能到底是怎么回事？

现在大型SUV市场竞争确实挺激烈的。蔚来ES7换电快，特斯拉Model Y降价猛，理想L系列空间大。深蓝S09要是不抓紧提升电池续航或者性能，怕是更难卖。不过最离谱的是他们公布的交付数据，按理说两万订单至少能撑住销量不下滑才对。

我去合肥基地看了看，听说那边生产线确实经常停。有时候原材料没到货，有时候设备出故障，反正就是造不出来那么多车。他们现在说要推大电池版本，但之前的老订单用户只能等，也不知道新电池要多久才能量产。

网上现在有不少人在骂，微博上深蓝S09交付慢的话题都上了热搜。一些车主在论坛发帖说要集体维权，有人算了笔账：两万订单平均到每个月应该能交付五千台，现在这样搞明显是在拖。

有个车主说他们去4S店闹过，销售经理说工厂那边真造不出来，但也没给出具体原因。还有人质疑是不是数据造假，故意把订单和交付分开算，或者把试驾车也算成销量，反正谁也说不清。

我看他们官网最近在宣传新产能扩建计划，但扩建至少要半年才能见效。现在市面上好多其他电动车都开始限时提车补贴，深蓝这边一点动作都没有，难怪更多人会选择放弃。

有个老车主告诉我，他本来想推荐给同事买这个车，但现在自己都觉得不好意思开口。他们家客服电话总是占线，投诉渠道又不好找，普通消费者实在不知道该怎么解决这个问题。

现在网上有传言说是因为电池供应商没按时交货，特别是三元锂电池那部分。我查了下电池厂商的财报，确实提到过第三季度产能紧张，但没具体说是哪家企业。

深蓝官方最近在短视频平台做直播，主播说新电池版本马上就要出来了，问能不能给老用户提供补偿。结果评论区直接炸了，不少人都说等不及了要退定金。直播没几分钟就下线了，也不知道是不是怕吵得太凶。

有人说这可能和长安汽车转型有关，以前传统车厂转新能源肯定要摸索过程，但两万多订单放着不管说不过去。我认识一个做车险的，他说现在深蓝S09的保险报价都不好出，因为实在没多少新车上路。

现在连二手车市场都受影响，有人提前退单去买了其他品牌的车。价格倒是便宜了，但口碑肯定被拖累了。再这样下去，以后谁还敢交定金订车？

说实话现在买车的人越来越谨慎，看到哪个车企交付慢就绕着走。深蓝这回要是处理不好，估计未来日子更难过。希望他们别再把问题推给产能了，该给老用户说法就得赶紧办。

这就是眼下发生的事。

来源：小農剪影一点号