摘要：宝马集团近期公布了其2024年度的财务报告，数据显示公司全年实现营收1423.8亿欧元，与前一年相比下降了8.4%。在中国市场，宝马的销量达到了71.52万辆，尽管这一数字仍然庞大，但与前一年相比却下滑了13.4%，成为宝马在全球范围内降幅最大的市场。

宝马集团近期公布了其2024年度的财务报告，数据显示公司全年实现营收1423.8亿欧元，与前一年相比下降了8.4%。在中国市场，宝马的销量达到了71.52万辆，尽管这一数字仍然庞大，但与前一年相比却下滑了13.4%，成为宝马在全球范围内降幅最大的市场。

面对这样的市场压力，宝马集团并未退缩，而是将全新的“新世代”车型系列视为其反击的关键。对宝马而言，“新世代”不仅仅意味着新一代车型的推出，更是品牌在设计理念、技术创新以及整体战略上的一次重大飞跃。

宝马为新世代车型打造了一个全新的电子电气架构，并引入了三项突破性的创新技术。首先是BMW首创的全景iDrive系统，这一系统彻底改变了传统的驾驶信息显示方式。接着是BMW独创的“驾控超级大脑”（Heart of Joy），它实现了动力控制与底盘控制的完美融合，通过全新的数字神经网络，使车辆的决策链路延时控制在1毫秒以内，信息处理速度提升到了以往系统的十倍。

宝马还引入了革命性的大圆柱电池技术，这一新型电池不仅能量密度提升了20%，还在800V高压平台下实现了充电10分钟即可续航300公里的超高效率。这些创新技术的集合，使得宝马新世代车型的软件体量达到了惊人的5亿行代码，重新定义了驾驶体验。

为了更好地适应中国市场，宝马在新世代操作系统X中，专门由中国SkyLab设计团队对近100项细节功能进行了本土优化。同时，宝马还采用了先进的“眼动仪”追踪测试，确保驾驶者在行车过程中不会被微动画分散注意力，从而保障行车安全。

宝马始终秉持开放创新的理念，与中国科技伙伴展开深度合作。在宝马的科技日上，宝马与阿里巴巴集团宣布合作升级，共同推动AI大语言模型在车辆中的应用。基于阿里巴巴的通义大模型技术，宝马首次将AI大语言模型融入BMW智能个人助理，并将AI智能体引入座舱，实现了更加自然流畅的互动体验。

宝马还将与华为在车内数字生态系统领域展开探索。双方将为鸿蒙操作系统用户提供BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar以及MyBMW App服务，并不断开发更多智能应用与功能。在动力电池方面，宝马与宁德时代的合作也在持续深化，双方正携手推进革命性大圆柱电池的量产进程。

自2021年以来，宝马在新世代车型上的投入巨大，去年一年的研发费用就高达91亿欧元。如今，随着新世代车型即将在2026年量产上市，宝马有望凭借这些创新技术重新夺回市场的主导地位。

来源：ITBear科技资讯