摘要：鸿蒙智行五界已闭关，鸿蒙智享阿华岚旗“新四界”上线，2026年70余款华为ADS 一统世界L3/L4

鸿蒙智行五界已闭关，鸿蒙智享阿华岚旗“新四界”上线，2026年70余款华为ADS 一统世界L3/L4

1、余承东靳玉志领华为车BU四年突破ADS 4和鸿蒙座舱5，未来五年中国汽车全球登顶

2019年5月，特朗普绞杀华为。

基于华为30几年ICT领域深耕，华为车BU从幕后走向前台，四年蓄势，一朝爆发。

2021年4月，华为发布ADS1.0和鸿蒙座舱。

2025年4月，华为发布ADS 4和鸿蒙座舱5。

华为ADS断带式领先并击败特斯拉FSD、谷歌Waymo等所有老美对手。

2025年7月7日，国际标准委员会发布中国牵头制定的ISO 34505，华为激光雷达融合方案写入ISO。

按ISO测试标准，结果3.5分/4分（满分）*100=87.5分，才能过关。

特斯拉FSD不解决激光雷达、4D毫米波雷达融合方案，仅靠摄像头纯视觉方案，将难以通过ISO 34505测试。没有87.5分，一辆特斯拉L3都不能入中国销售。

中国汽车出海，同样按ISO 34505测试标准进行测试，得分87.5分及以上，方能入他国。

华为ADS 4激光雷达融合方案，达到87.5分以上，毫无问题。

现阶段，地平线、魔门塔、小鹏、理想很不能不能通过ISO测试。

华为ADS及192线程激光雷达和4D毫米波融合方案已经达标高速L3。

未来2年内，华为ADS的192线激光雷达和车载128通道相控阵方案，通过L4测试，不会有任何问题。

故，华为官宣2026年和2027年大规模商用L3和L4。

本文认为华为舱内激光视觉方案在未来1年左右也能跑通L3。

未来五年，搭载华为ADS和鸿蒙座舱的中国智能电动汽车降维打击西方燃油车，大杀四方。

未来五年，鸿蒙智行五界完胜奔驰、宝马、奥迪、特斯拉，中国豪华品牌立足中国，走向世界。未来五年中国汽车“封王”即中国成为名副其实的汽车强国和大国。

改变中国及世界汽车格局的主要力量来自于华为ADS和鸿蒙座舱。华为全栈式自研华为ADS和鸿蒙座舱及智能汽车全套解决方案，是华为38年ICT及人工智能技术的集大成者，也是华为过去10.5年研发投入13460亿元主要成果的集大成者。短期内，西方难以突破华为修的“护城河”。

2、要将华为ADS和鸿蒙座舱等技术成果为代表的华为全套解决方案优势转化为胜势，鸿蒙智行、鸿蒙智享HI plus和HI模式三箭齐发

2.1 华为花13年成为全球唯一一家突破全栈式自研智能汽车全套解决方案——央企东风起大早，国企北汽赶晚集，民企赛力斯打下车BU暨引望和鸿蒙智行江山

（1）华为4G模块及成立车联网实验室与东风合作造车

华为进入汽车赛道始于4G模块。

2013年12月4日，华为正式发布车载通信模块产品ME909T，该模块支持4G网络，可实现车辆与云端的高速数据传输。

华为通过4G模块，首次将通信技术深度融入汽车场景，为行业树立了技术标杆。

2014年，华为成立车联网实验室，专注纵向技术开发，将4G模块与云计算、大数据等技术结合，形成完整的车联网解决方案。

2014年10月17日，东风汽车与华为正式签署了战略合作协议，双方计划在汽车电子、车载系统以及智能汽车领域展开深度合作。

在合作协议签署当天，华为终端CEO余承东在微博中称：“为支持合作伙伴，从我做起，我自己也买了一辆顶配版东风风神AX7 SUV汽车。”

余承东11年前东风智能汽车之梦，随着华为ADS 4暨L3上车尊界S800和问界M9、享界S9T、新智界R7，今朝梦圆。

2015年，华为获得奥迪、奔驰的通信模块订单，跻身全球顶级车联网供应商行列。此时，华为的角色已从单一模块供应商升级为系统级合作伙伴。

2025年8月，奥迪Q6L e-tron、奥迪A5L、奥迪A5L Sportback搭载华为ADS 4上市销售，百年豪车品牌奥迪把“灵魂”交给华为。

（2）华为与北汽成立车联网实验室即极狐阿尔法S诞生——华为车BU成立

2019年1月28日，北汽新能源与华为签署《全面业务合作协议》，联合设立“1873戴维森创新实验室”。该实验室于当日在北京北汽集团总部正式揭牌。华为与北汽合作始于2017年。

2019年5，华为成立车BU，构建覆盖智能车云、智能网联、智能座舱、智能驾驶和智能电动的五大业务体系。4G/5G模块技术成为智能网联领域的基石，支撑了V2X（车与万物互联）等高级功能的实现。

2021年4月17日，极狐阿尔法S搭载华为ADS 1.0亮相。

北汽与华为合作造车，在0-1方面做出了贡献。

如果北汽第一个同意与余承东合作打造智选车，AITO就是北汽的而不是赛力斯的。

唯有赛力斯愿意把“灵魂”交给华为及余承东，故，AITO万亿泼天富贵砸中了赛力斯。

北汽对华为智能网联汽车研发做出了阶段性贡献，所以，余承东把打56E的享界始终给北汽留着。

（3）赛力斯终于帮助华为车BU打下引望和鸿蒙智行江山。

问界“哼哈三将”问界M5、问界M7、问界M9为主力打下华为车BU暨引望和鸿蒙智行江山，达标后是每年新增2万亿赛道的“江山”。

2.2 鸿蒙智行、HI plus暨鸿蒙智享、HI模式鸿蒙需三箭齐发

小标题此乃本文个人观点，非华为官方观点。

余承东2021年开始与张兴海共同打造智选车是摸着石头过河的蓝军（HI模式是红军），并没有鸿蒙智行及四界的构想。

2023年3月8日，华为 问界，HUAWEI AITO上线。

推测，彼时余承东的目标是华为携手赛力斯、北汽、奇瑞、江淮共同造车，打败奔驰、宝马、奥迪封王。

任老3月31日，把余承东的作业批改了。

至于华为最有话语权的两位大佬任老和徐直军批改余承东的作业是否正确，留待历史给予客观公正评价。

目前看，按余承东华为毕其功于一役，中国汽车及智能电动汽车必然更早“封王”。

2023年11月9日，鸿蒙智行生态联盟成立，这是华为八年不造车与华为车BU+四界车企联合造车的最大公约数，问界和尊界是没有挂华为商标的华为问界、华为尊界；智界、享界及尚界在达到华为品控标准的路上。

基于余承东锲而不舍的坚持，基于华为全栈式自研智能电动汽车技术，基于张兴海当甩手掌柜而余承东亲自操盘AITO，AITO 问界成功。

2024年4月，华为发布乾崑ADS 3.0和鸿蒙座舱。

华为已经杀死全球L3比赛。

鸿蒙智行四界立，尚界插队，鸿蒙智行五界架构已立。

鸿蒙智行五界已闭关。尚界成为鸿蒙智行关门前弟子一名。

于是乎，主机厂60余车选择华为ADS。

余承东领1家民企和3家地方国企的界车即赛力斯问界、奇瑞智界、北汽享界、江淮尊界、上汽尚界打靳玉志领央企长安、一汽、东风和国企广汽的HI模式，广汽已经岌岌可危，一汽东风步广汽后尘的可能性不少。

华为内部红军打败蓝军倒是无所谓。

余承东领五界车企把3大央企和1国企搞废了，这个后果，各方都不能接受，也不能向村里领导交差。

比亚迪、吉利控股是全球十大汽车制造商，战力强悍，村里不用担心他们生存的问题，其他主机厂按市场规律竞争。

四大央国企有“界”车的强烈需求。

给长安阿维塔、广汽华望、东风岚图、一汽红旗新四界“界”车塔界、华界、示界、旗界，余承东一周不休息也一天一界，还有两界轮空。

于是，介于鸿蒙智行与HI模式之间且类似于鸿蒙智行的“鸿蒙智享”上线。

华为把鸿蒙智行五界“考题及答案”都给4家央国企，除了不卖车之外，新鸿蒙智享四界与鸿蒙智行五界都享受“副部正厅级一样待遇”。

如此，鸿蒙智行、鸿蒙智享、HI模式鸿蒙三箭齐发，比亚迪、吉利共同赛马，还有其他智驾系统助力，BBA及合资车品牌可能提前回老家。

3、2026年，鸿蒙智行、HI plus暨鸿蒙智享、HI模式70余款L3、L4智能汽车第一轮相互搏杀

3.1 2026年，鸿蒙智行五界22-24款车型在售

（1）赛力斯：问界M5、M6、M7、新M7、M8、M9、M9L（M10）计6-7款车型；

（2）奇瑞：智界R7、S7、全尺寸SUVR9、全尺寸MPV智界EHV、S6计4-5款；

（3）北汽：享界S9、S9T、享界S9L、享界M6计4款；

（4）江淮：尊界S800、L900、S900计3款；

（5）上汽：奇尚界H5、H6、S6计3款。

未列举完全。

个别车型系本文推测，未经鸿蒙智行官方确认。

3.2 2026年，华为HI模式50款车型

（1）北汽：极狐阿尔法S，极狐阿尔法S6计2款；

（2）长安阿维塔：阿维塔11、阿维塔12、阿维塔06、阿维塔07、全尺寸阿维塔新车型、阿维塔新车型计6款；

（3）长安深蓝：深蓝 S07、深蓝 L07、深蓝 S09、深蓝 S06计4款；

（4）长安其他新能源。

（5）东风岚图：岚图梦想家、岚图 FREE +、岚图传音、岚图追光L、岚图泰山（内部代号）计5款；

（6）猛士科技：猛士817等计2款；

（7）东风奕派：奕派SUV计1款；

（8）比亚迪：方程豹8、方程豹5计2款；

（9）广汽：传祺向往M8乾崑、传祺向往S9乾崑计2款；

（10）广汽：昊铂A800计1款；

（11）广汽：华望F05、华望F03计2款；

（12）上汽奥迪：奥迪 A5L Sportback（燃油）、A7L（规划车型）计2款；

（13）上汽通用五菱：宝骏SUV计1款；

（14）一汽奥迪：A5L （燃油）、奥迪Q5L、奥迪A6L、A7L（规划车型）计4款；

（15）奥迪一汽：奥迪Q6L e-tron、奥迪A6L e-tron、奥迪A7L e-tron计3款；

（16）奇瑞：捷途纵横G700、捷途纵横G900、捷途纵横F700计3款；

（17） 一汽红旗：红旗H9、红旗E-HS9、红旗HQ9、红旗HQ9 PHEV 计4款；

（18）蔚来：蔚来计1款；

（19）零跑：零跑D旗舰SUV等计2款；

（20）长城：坦克或欧拉计2款；

（21）小鹏：小鹏 G6 计1款。

蔚来、小鹏、长城、零跑未官宣。

2026年，鸿蒙智行五界约22-24款在售车型，鸿蒙智享暨HI plus和HI模式约50款车型，相互搏杀，BBA及合资车品牌很受伤。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号