摘要：中国品牌的“科技豪华”，能让传统豪华折戟沉沙吗？最新出战的选手，我们来看享界S9增程版。这一次，享界S9增程版似乎没打算再对传统豪华轿车手下留情，31.8万元起的预售价震撼力十足，直接开启全民豪车时代！今天，享界S9增程版迎来了动态首测，“科技豪华”如何引领豪

中国品牌的“科技豪华”，能让传统豪华折戟沉沙吗？最新出战的选手，我们来看享界S9增程版。这一次，享界S9增程版似乎没打算再对传统豪华轿车手下留情，31.8万元起的预售价震撼力十足，直接开启全民豪车时代！今天，享界S9增程版迎来了动态首测，“科技豪华”如何引领豪华驾乘？我们抢先一睹为快。

对于豪华轿车的动态行驶品质，底盘悬架毫无疑问起着至关重要的作用，传统豪华车的解法一般是用高阶的硬件，来营造动态豪华。而享界S9增程版则更进一步，最新华为途灵平台的加持，让其豪华拥有硬件与智能软件的双加持。硬件上，其全系标配智能空簧及连续可变阻尼减振器，并经由德系大师调校。简单总结便是，其硬件水准已经可以媲美百万级豪华旗舰轿车，更好开，更好坐，转向舒适，操控灵敏，对于各种路面颠簸化解也可圈可点。但这只是开胃菜，该华为智能化技术登场了。

在软件层面，享界S9增程版采用华为途灵平台“鹰眼”道路预瞄系统，可以提前感知路面情况，并对空簧、悬架阻尼进行毫秒级调节。其更优异之处，在于能调用192线激光雷达等智驾传感器的感知数据，实现更精准控制的目的。也就是说，本身相比传统豪华车，享界S9增程版的智驾就是断代领先，智驾的感知数据还能被用到车身控制上，控制水准的领先优势不言而喻。

再来到控制层面，对于享界S9增程版来说，调空气悬架和阻尼都是基本操作了，在HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统的加持下，其还能进一步调动力扭矩的输出。简言之就是可对车辆的扭矩、驱动、制动、转向、悬架等进行中央协同控制，提高安全性、舒适性和操控性。就比如在过弯时，其可通过对扭矩的控制，在进入大曲率弯道时保持车身灵活稳定，也就带来更优的驾控与安全；在高速过减速带时，不仅会通过空簧、悬架阻尼柔化颠簸，还能进一步收敛扭矩输出，让车身尽可能减少振动。因此，从动态行驶品质感而言，有着最新华为途灵平台加持的享界S9增程版，面对各种城市道路都可以用“游刃有余”来形容，豪华驾控与舒适感受秒杀“56E”，可以说是“好坐又好开”的典型代表。

当下，传统豪华品牌已然意识到，要想能继续留在牌桌上，智能化是必修功课。在智驾上，享界S9坚定走端到端路线，增程版升级搭载了整整4颗激光雷达，在原有192线激光雷达基础上，额外新增3颗高精度固态激光雷达，这样带的好处便是可识别钢筋、碎石、台阶、倒地自行车等异形障碍物以及沟渠、下沉台阶等，以全向立体融合感知系统，让智驾再无盲区，也让华为引以为傲的智驾软件与算法，有更高发挥空间，进而带来更强悍的智驾控制及安全能力。

更令人惊喜的是，享界S9增程版还用智能化的手段，让用户既没有里程焦虑，也能收获极低的用车成本，极高的驾乘品质。华为雪鸮智能静音增程系统给享界S9增程版带来了可油可电的优势，CLTC纯电最高续航里程365km，综合CLTC续航里程最高可达1355km，让用户既能畅享纯电带来的平顺、静谧驾乘感受，也无需再为续航而担忧。其综合续航能力，已经足以从广州直奔武汉，中途都无需加油补电，尤其对于五一、国庆等节假日来说，长续航带来的用车便利性优势更是相当巨大。

在增程系统的智能化上，最优发电规划算法可根据地图+鸿蒙座舱+华为控制算法，进行秒级更新计算，持续规划最优发电区间，让综合油耗降低10%，一年至多可节省12000元费用，帮助用户实现市更经济更无忧的出行。

写在最后：智电时代的到来，给了中国品牌前所未有的向上良机，但在这背后，离不开强大的技术创新、体验创新。享界S9增程版就是典型代表，我们可以看到无论最新华为途灵平台，还是HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统、华为雪鸮智能静音增程系统，都有着华为领先智能科技的身影。这种智能注入，让其动态豪华无比惊艳。结合31.8万元起的预售价来看，开启全民豪车时代，享界S9增程版想必可以说到做到。

来源：极果