摘要：今天要给大家安利的是这台8万块钱的沃尔沃V60旅行版，我自己当通勤车开了三天，100多km，有一些体会跟各位准买家分享一下，帮助大家看得更清楚，好做购买决策。

今天要给大家安利的是这台8万块钱的沃尔沃V60旅行版，我自己当通勤车开了三天，100多km，有一些体会跟各位准买家分享一下，帮助大家看得更清楚，好做购买决策。

先说这款车的几个主要特征，导致你“不买”或“想买“都有可能，好和不好，就看你自己的喜好和倾向了。

1）这车就是典型的沃尔沃风格，钢板厚重，底盘硬实，开起来没有轻快的感觉，完全就像一台坦克，淳朴憨厚，所有的反馈都向你传递一种“我很重，我很结实”的信息，以至于你看到车子开到8.x的油耗，也很难相信这是真的。

（图：下班开回家的油耗，均速30km/h）

2）和奔驰、奥迪比，车内的噪音绝对在它们之下，因为沃尔沃坚持使用环保标准很高的隔音材料，说直白点就是，贵且隔音效果还不拔尖，所以车内听到的发动机声音还是比较明显的，不像传统意义的豪华品牌的噪音水平，类似宝马，好处就是你可以随时知道车子的感受和状态。

3）后排空间小，且后排没有加热、通风、按摩这些fancy配置，只是给你提供了质朴的乘坐功能而已。

好在全车座椅的“坑感”和包裹性都很好，坐进去还没启动就已经很有安全感了。这要换现在的产品定义思维，车内空间又不大，搞这么厚的海绵干嘛，这不显得空间更小么？不，沃尔沃工程师一根筋，他们就不这么认为。

4）车机，你看这套还带拨号键盘的车机就明白了，你的注意力不得不专注于驾驶本身，好在超多实体按键，盲操、速操都是常态，上次看一个帖子吐槽触摸屏，大雨天出事故，手指打湿了，找到双闪开关，却怎么都滑不开，最近大众也在回归实体按钮，我觉得这才是对的。

5）底盘有点硬，虽然没有车身刚度那种硬度，但是绝对不是舒适型的调教，这个底盘反馈加上车身刚度、内饰装配质量和用料，你坐里面就跟坐在一坨掏了个洞的整铁块里似的。

好了，可以让大家站队的主要因素说完了，下面就该说我的视角发现的有趣东西了。

我看车第一要素，车内烟味，嗯，很好，车内无烟味，气味也很沃尔沃；内饰成色也算不错的，具体看图。

需要提示的几个点，一个是主驾驶座椅这块皮，问了质检哥，原车皮有被钥匙或者裤腰上的什么硬物划伤，所以给换了一块，目前的样子见上图。

上午有阳光的时候是这样的，如果你知道了这个事情，再仔细看是有色差的，但是我前几天不知道的情况下，压根没看出这里有什么不对劲。

(图：傍晚看是这样的)

(图：副驾驶座椅的成色)

主出风口的第一根百叶板，联动失效了，这个看质检小哥怎么划分吧，倒是不影响送风，如果需要自费的话，我的意思是可修可不修。

年头上去了，内饰包裹的泡沫材料弹性不行了，遮阳板如果用手指按压后，就会留痕迹，这是二手车的常态，如图。

车子的后备箱锁机有问题，刚进来时打不开后尾门，不过我们作为三星项目修了，别怕，现在尾门一切正常。

接下来是“如果我买“章节。

1）方向盘。我个人觉得成色是在整车里有点拖后腿的，好在这款方向盘货源比较充足，如果你喜欢触摸准新成色的方向盘，可以换一个，回家重新开始盘，完全取决于你是不是有和我一样的癖好，哈哈。

2）没有脚垫哦，我肯定得自己买一套，正好趁机用全新脚垫，原则同方向盘。

3）蓄电池。停在原地，门开着捣鼓，如果一直不发动，你可能会看到这个提示，说明电池的寿命可能已经在后1/3了，如果是我买，我肯定换。

4）车外亮条已经哑光发白了，时间带来的典型问题，我不确定自己会不会介意，可能只是每次洗车时会纠结一下，如果特别在意的话，网上有恢复亮泽的美容套装，买一套回来周末和孩子亲子活动，把它处理一下就好。

既然是旅行车，那一定要聊聊超级方便的后备箱了！

后排三个座位可以独立放倒。

这一排放倒按钮，一看就很扎实，很喜欢这种平整且厚实的拉手设计。

放倒后得到一个几乎纯平的空间。

我用手机测量了一下尺寸，前后深度不足一个成年人，但是斜着是可以睡一个人的。

以我的身高，是可以铺上床铺，对角线睡的，或者稍微蜷曲一下竖着睡也行。

狗网卷收器直接跟着座椅靠背走，这点设计得比较特别哈。

网格分两部分，分别从左右座椅中拉出来。

横杆藏在右侧占比大的座椅中，可以抽出来。

然后将横杆套在左侧狗网上，就可以提拉挂上车顶了！

完成效果图如上。

三角牌有一个自己的坑，防止滑动和异响，这个我很喜欢。

连隔板的挂钩也有自己的粘扣，防止摇摆异响。

不知道有没有人跟我一样，被沃尔沃吸引，除了它的健康和安全为先的设计理念，还有这个瀑布式的中控台造型，非常超前。我最开始是在S40上看到的，那时沃尔沃还没有国产，银色的铝板做了一个瀑布中控，非常帅！后来国产后第一款车也是S40，可惜就沦为深色桃木的中控了，不太舒服，感觉心中的女神被丑化了一样。

车子配的是8速变速箱，另外，这台车没有后尾门电动开启，但是有无钥匙进入，这个比较好，从新能源车切换过来也不觉得太麻烦。

OK，今天结尾草率点，要去接娃了，该聊的也差不多了，把关键信息传递给准客户，大家觉得有用就好，我会经常找这种容易被低估和忽视的优质车给大家推荐，做“如果我买”和“帮你Try”系列，喜欢的话给点鼓励和评论。多谢！

来源：爱车的诺诺