摘要：1966年12月20日，抚顺挖掘机厂的1358名援建职工、干部及273台设备(其中支援长江起重机厂87台)、46套各种仪器乘专列抵达四川隆昌(副厂长兼总领队苍忠林)，然后动用20多辆解放牌大卡车将人员和设备运到茜草坝厂区。

1965 年，三线建设开始后，北京起重机厂一分为二，部分车间内迁泸州，在茜草坝建立长江起重机厂，生产机械传动的五吨汽车起吊。

1966年3月，近100名北起厂职工及设备抵达泸州茜草坝。

1966年6月1日，工厂正式投产，第一台“长江牌”吊车诞生！ 同年7月，四川省首批20台Q51型5吨汽车起重机成功总装下线。

1966年12月20日，抚顺挖掘机厂的1358名援建职工、干部及273台设备(其中支援长江起重机厂87台)、46套各种仪器乘专列抵达四川隆昌(副厂长兼总领队苍忠林)，然后动用20多辆解放牌大卡车将人员和设备运到茜草坝厂区。

期间，因受文革影响，到1970年初该厂生产才步入正轨。

长江起重机厂是四川机械系统唯一定点生产汽车起重机的专业厂。

1966年内迁新建投产后，继续生产从老厂带来的5吨和8吨两种机械式汽车起重机，并开始对液压汽车起重机进行研究和试验。

1970年自行设计和自制汽车底盘，试制成功16吨液压伸缩臂汽车起重机，开创了我国生产液压汽车起重机的历史和自制汽车底盘的先例，该型汽车起重机于1979年获国家科技大会奖。后来又陆续开发出32吨等3种液压汽车起重机。

1974年完成5吨液压汽车起重机批量生产准备工作,从而取代了5吨机械式汽车起重机生产,成为全国第一家生产液压汽车起重机的专业厂。

1975年承担“川气出川工程”65吨液压汽车起重机的研制任务，采用四川重型汽车公司设计生产的汽车底盘零件，研制成功65吨液压伸缩臂汽车起重机3台，为我国工程起重机行业自行设计制造大吨位液压汽车起重机闯出了一条新路。

1977年以后，又开发出40吨、75吨等5种中大型全液压汽车起重机。

上世纪80年代，长江起重机厂迎来高光时刻。1983年与联邦德国利勃海尔公司签订为期8年的《关于汽车起重机专有技术转让补偿贸易合同》,由利勃海尔公司提供40型、80型和125型3种液压汽车起重机的设计制造技术。

经过3年努力，试制并小批量生产40型、80型以及125型3种全液压汽车起重机,整机性能达到国际80年代初的水平,使我国成为世界上第五个能生产百吨以上液压汽车起重机的国家。

到80年代中期，该厂投产20年,开发新品种14个,其中8个品种填补了国内空白,5个品种分获国家、部、省科技成果奖,5吨液压汽车起重机获国家优质产品银质奖,8吨、20吨液压汽车起重机分获一机部、省计经委优质产品称号。1985年共生产汽车起重机数量占全国总产量的12.5%，居全国第三位。

1986年，长起厂职工食堂荣获全国五一劳动奖。

1988年产值突破1亿元，利税超3000万元，拥有8个车间、2000余台设备，产品远销东南亚、非洲等20余国。

进入90年代中后期，长起厂开始陷入困境。1995年首次出现亏损，金额达1200万元，技术人员流失率年均18%。

1998年实行“主辅分离”改革。同年12月，通过重组、改制，正式注册成立了具有企业法人资格的国有《四川长江起重机有限责任公司》， 四川长江起重机有限责任公司是四川长江工程机械集团有限公司的全资子公司。

2003年5月，四川长江起重机有限责任公司通过改革改制，组建为四川长江工程起重机有限责任公司。

2006年，与美国特雷克斯公司（TEREX）合资。

2012年3月21日，中国国机重工集团有限公司与特雷克斯公司、四川泸州神力金融投资有限公司（神力公司）就重组四川长江工程起重机有限责任公司（四川长起）签署《重组框架协议》。国机重工通过增资扩股正式成为四川长起的控股股东。

2016年启动“退城入园”搬迁，整体搬迁至新工业区后，老厂房逐渐被拆除，仅存的部分建筑成为“泸州1965茜草工业记忆博物馆”。

2021年7月，被法院宣告破产，几代人的心血就此终结！

令人不解的是，国机都入主该厂好几年，且后面几年发展势头还似乎不错，但为何却轰然倒塌了！

来源：走进科技生活